【奔达唐刀】不仅是唐刀！本达V型4缸新车曝光，出现了GSLIN 1200设计图。

由于体育巡航LFC700和金吉拉300，彭达已经成功逆袭。昨天，“党道”LFS700正式宣布将于本月上市。与此消息一起，本达的V4车型、本达涉嫌内部曝光的几张效果图显示了本达即将推出的V4新车计划，并根据效果图推测了可能出现的车型。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

根据GSLIN 700的外观，BENDA将继续推出这种大位移运动巡航车型，根据效果图更大的“GSLIN 1200”和现金的GSLIN 700有一定的相似之处，但巡航味道相对更深，双重排放可以填满大型巡航车型的霸气、巨大的V型四缸发动机和发动机舱。

事实上，在去年的母战中，本达已经展示了V型四缸动力平台，“GSLIN 1200”展示了载有1,198cc排放量的发动机。性能方面，本达的V4不如排放量差不多的欧洲发动机，但其154马力(113千瓦)不弱。121 V4发动机的缸直径为76毫米，冲程为66毫米，动力覆盖面更广。

除了1200的巡航外，还有“500”的巡航，同样使用与Grislin 700相同的体育巡航样式。其实效果图没有明确说明哪些是1200，哪些是500，只能根据照片中发动机的大小做出大致判断。尽管有视觉效果，这幅画中车身更长，但发动机室更空，不太可能需要1200。

V4引擎位移为496cc，最大功率为42千瓦/10，000rpm，最大扭矩为45纳米/8，000rpm。同样是11.5:1的压缩比，这款发动机的最高速度更高，比上面的工业级V4更适合跑车或街车。

其实也有美式巡航风格的车型，好像是工业级V型四缸发动机，相比格思林系列的体育巡航风格，这个巡航外观更正宗一些。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，市长/市场)事实上，国产车型中有大量巡航摩托车，如后天、香香、帅气的多种车型，但他们的反应很一般。本达想借4缸打开新的突破，GSLIN 700就是先例。

为什么要选择巡航车型作为V型4缸平台的第一辆车？事实上，在压缩比和峰值速度下，这种输出特性更适合街道车辆，巡航车更适合低转弯和低扭转输出。如果使用这台发动机，低旋转输出特性也会进一步提高。选择的体育巡航可能是想与GSLIN 700形成家族化的产品矩阵。街头唐涛等待市长/市场验证，选择了比较成熟的巡航车型作为突破口。(注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注)