很多车主被朗朗上口的美丽外观吸引,普遍的反应是动力方面有一些肉,但对普通家庭车还是完全满意的。汽车影音方面,6声道扬声器的配置不差,但仅限于扬声器的材质和原车功率,原车的低频遗漏使得音响效果非常普通。车主来到大型汽车音响改装店,为爱车升级德国,煽动GLADEN达到提高音质的效果。
改装技师通过与车主的沟通得知后,向车主推荐了鼓励德国的格拉登的改装方案。电音场鼓励德国使用GLADIN ALAPA 165二分波套装扬声器,后音场辅以芬朗DSP6-6.5X同轴扬声器。这个前后声场扬声器都是由四路放大器推动的,增加了12英寸超低音扬声器,补充低频互补声场,最后通过。
为了让扬声器发出更好的音响,车门都用震动板进行了双层隔音处理。同时,前后声场喇叭也都是原来喇叭座的无损交换。特别是前面声场的德国鼓励GLADEN ALPHA 165两分装扬声器,中低音使用轻便、刚性的GFP432玻璃纤维盆,有25毫米高性能可调高频装置,整体扬声器声音平衡良好,可以演绎出还原度高的多种风格的音乐。
德国鼓动GLADEN RC70c4四路放大器,配备多保护电路,AB类4声道提供稳定、充足的功率输出,保证前后声场扬声器的发挥。大功率场效应管D类放大器的RC600c1、单声道高达560瓦的功率输出为超低音扬声器提供了强大的功率支持,使超低音扬声器具有更深、更澎湃的低音效果。德国鼓励将GLADEN两台放大器和FINLAN DSP6安装在固定板上,与超低音扬声器一起安装在尾箱上。
器材固定安装
德国GLADEN RC70c4方向功率放大器的安装
德国GLADEN RC600c1单插槽功率放大器安装
摘要:朗动的这一改造方案只是入门级的改造,但全面弥补了原车音响的不足,无论是从声音的细节还原演出,还是低频渲染的立体声场效果,都给车主们带来了良好的音质。(大卫亚设)。
现代朗动音频修改配置/处理器:彭朗DSP6/前声场:德国仙童GLAN ALAPA 165二分波集扬声器/后声场:pin SQ-6.5 X同轴扬声器/放大器1:德国GLADEN RC70c4向放大器/放大器2:德国GLL
肖秀秀编辑
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