【两厢骐达】两角版高舒适的日产女达的优点和缺点是什么？

日产、大阪、TIIDA可以说是《玄一》的两个版本。作为资深合资爱情车，以省油和舒适为卖点，到目前为止，国内开战已经十多年了，良好的口碑也成为很多家庭的购买车第一。

日产谁都不会陌生。作为国内轿车销量第一的常客，深受消费者喜爱，日产、达达、TIIDA可以说是“轩逸”的两车版本。老牌合资，以省油和舒适为卖点。到目前为止，国内开战已经十多年了，良好的口碑也成为了很多家庭购买车的第一位。下面我们来看一下。

外观

外观上，萝卜青菜各有所爱，每个人的审美树都不一样。日产耶达蒂达采用了日产一贯的V-Motion设计理念。大尺寸的倒梯形吸格栅上堆积着相同形状的宽镀铬，识别度很好，但缺乏新鲜感。从车身的角度来看，没有画出明显的线条，只增加两条平行于门板上升的腰线，使车辆做出俯冲的车身姿势，提高运动感。尾部部分比前脸和侧面圆且一般，排气是单纯的单出排气，中规中矩更突出实用属性。

装修

进入车内后，日产耶达蒂达的装修也很久没变了。或者采用了日产的常规设计，传统的三角形方向盘样式陈旧。当时看起来可能还不错，但以今天的眼光来看，有点落伍，但材料很厚，控制台上覆盖着柔软的材料，上面用缝合室皮包裹着，整体质感还是很好的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、新诗)。此外，内置的8英寸控制屏幕甚至可以看到高倍，内置了高德地图、音乐、爱奇艺等实用的便利功能，但操作时会出现卡顿。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)总的来说，Pida Tiida缺乏流行的设计要素和科技构成，这正是年轻人非常重视的。(莎士比亚)。

空间

日产、达达、Tida虽然是两厢车，但其轴距并不短，车身大小也处于同等级车型上游水平，保证了车内有广阔的乘坐空间，但和大多数厢式车一样，Pida Tida一般在撞倒后座后无法形成平面，实用性不好。

动力

日产pida TIIDA采用1.6L 5块手动/CVT无级变速器的动力组合，马力122Ps，扭矩155N m，这个动力系统还是比较经典的，但是相对陈旧，动力储备确实弱，噪音更不用说，轮胎噪音和道路噪音比较大，高速行驶会更加突出。

总的来说，对于“家用赃车”，日产、Tida算是合格了。毕竟空间舒适，经济燃料性也很好，适合想用较少的钱买经济耐用的小车的消费者，但如果按照目前汽车市场的流行指标计算，Lida TIIDA肯定不会给出满意的答案。