国产奥迪A7L吸引了车友们的关注,现在价格终于定下来了,预售价格在59.97万韩元到77.77万韩元之间,这个价格有点高。
预售价没出来之前,心里想着,这都国产了,价格肯定不会太高,俯视有点悬,最多也就是平视,没想到这个价格让很多人仰视,59.97万的起售价比进口奥迪A7还贵,有一种高高在上的感觉,这葫芦里卖的什么药?定价是一门学问。如果到大街上随机采访,你问对方是奥迪A4高级还是奥迪A6高级,回答肯定是奥迪A6,原因很简单,6比4大,如果你继续问奥迪A6和奥迪A8哪个更高级?回答依旧是后者,因为8比6大,如果继续追问,是奥迪A6高级还是奥迪A7高级,答案依旧是后者,事实上现实中定价也是如此。
以一汽奥迪A6L为例,国内的指导价是41.98万到65.38万不等,起步2.0,顶配3.0。既然奥迪A7比奥迪A6定位稍高且运动,那么定价肯定要超过41.98万,所以奥迪A7L起售价是59.97万,但是有一点要弄明白,奥迪A6是2.0排量,奥迪A7是3.0排量,如果拿同排量对比,奥迪A6L 3.0的起售价54.48万,奥迪A7L 3.0起售价59.97万,同排量依旧是奥迪A7L更贵一些。
A7 3.0定价那么高,国产的意义何在?按照国人的消费习惯和数据,一汽奥迪A6销量最高的是2.0版本,3.0排量的A6L也有人买,但是特别地少,可以说是非常地小众。奥迪A6 3.0版本买的人少,那么奥迪A7 3.0买的人也不会太多,事实上奥迪A7未来也没打算主打3.0版本,先推出3.0版本只是为了提升产品定位,目的就是让人仰视,有投石问路之意,接下来会推出2.0,先让你仰视,然后平易近人。
其实未来的奥迪A7L 2.0才是A7的主力产品。按照常理,这款车的定价会超过奥迪A6L 2.0,不然对不起定位。至于未来的预售价多少,目前不得而知,高于A6是肯定的了。拉高价格有几个优势,如果未来销量达不到预期,可以采取终端优惠的方式刺激消费,没有卖不出去的车,只有不合理的价格。价格高了打个折,消费者会有一种赚便宜的感觉,如果销量能够达到预期,那么终端少优惠,甚至不优惠,有可能还要面临加价提车。
还是刚才那句话,定价是一门学问,既要消费者能接受,还要有回旋余地,最重要的是价格要和产品定位相匹配。至于未来是加价提车还是终端优惠,加多少又或者说优惠多少,完全看消费者的追捧程度。未来最头疼的是奥迪A6头部潜在客户,成熟稳重VS年轻运动,到底该怎么选择?
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