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【奥迪q9和途观哪个好】同样2.0t,奥迪的发动机和大众途观的发动机差别竟然这么大!

朋友买了奥迪Q5,2.0T,买了一辆那么大那么长的车,走进去一看,空间真的很感人。

再下车一看,原来这长度都在发动机舱上了。

于是很隐晦地问了问朋友,有没有注意到这个问题,到底图的是Q5的什么优点。毕竟发动机舱太长,对操控会有影响的。这小空间也完全谈不上实用性而该朋友又是言必称操控,谈到好车就是“稳”、“底盘不松散”、“不发飘”的。

于是朋友说了,图的是奥迪Q5的纵置发动机。那么纵置发动机跟横置的比,到底有什么突出优点,以致延长发动机舱,压缩乘员空间都在所不惜?

横置发动机可以节省乘员舱空间,途观的2.0t是横置的,所以途观发动机舱没那么长,成员空间可以相对大一些。奥迪q5则相反。纵置发动机占用了乘员空间,导致后排空间相对不足。性能车,高级一点的车大多纵置发动机,这样发动机输出轴方向和变速箱不需要转向齿轮链接,输出效率高。横置发动机需要转向齿轮连接变速箱。

Q5这套纵置跨戳动力系统与途观的横置系统完全不同,首先,纵置平台的好处是将重心后移,提升溃缩区的长度,是一套安全的设计的升华版,其次,纵置平台能提升极限操控,前悬不是多连杆就是双叉臂,可参考A4和锐志等车型,途观其实是速腾Pq35平台衍生而来,q5刚是上一代A4 b7、b8平台,可以称之为中型SUV,然途观则是紧凑型suv,多花十几万的车主也不是傻子!

另外介绍一款很癫的前横置轿车,去试车时意外发现的,Ford Fusion Sport 2.7v6 双增压 AWD,320来匹马力吧,一般美国车扭矩设定是与马力对应的,但是这款明显不止320磅尺的水平,加速很快,实测0-96km仅5.8s(很意外销售让我随便踩油门,当时觉得牛比,谁知一看YT大堆人爆走5.6s。MotorTrend测试4.9s),不过长太丑不入我资深外协的钛合金,无爱不解释。

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