【华为汽车价格图片大全】华为出大招，M5 EV直接获得了Model Y，28万件的支持吗？

华为恶意瞄准美国后，找不到第三方代理芯片，可以使用手机无芯片，无法实现5G功能，但华为在此次华为发布会上发布了新一代旗舰手机Mate 50，在华为另一条生命频道3354新能源汽车领域发布了AITO。

文系M5 EV是华为旗下的AITO汽车第一款智能纯电动SUV，首次搭载鸿蒙3.0系统，采用全套华为驱动技术及汽车零部件，起步价为28.86-31.98万韩元，是狙击特斯拉model Y的战略车型，可以说在手机领域，华为正以Mate 50对抗IPHON。

提问系M5 EV和M5增订版一样，是基于华为DriveOne平台制造的，但纯电动版被称为DriveOne纯电动驱动器智能平台。采用了比增程车型容量更大的动力电池组和前后双电机系统。巡航行驶距离更高，更环保，更熟悉北京这样的城市。

外观上M5 EV造型更简洁时尚，更像新能源车型。由于纯粹的传动特性，M5 EV采用封闭型中网，格栅尺寸较小，只保留保险杠的进气格栅用于散热管理系统冷却，另外车灯从原本比较具有攻击性的鱼翅大灯变成了更为明显的“醒狮”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视))

侧面还是和增程一样的设计风格，整体造型流线感非常强，采用低风阻设计，可以大大减少风阻，减少能耗。尾部的下压造型产生轿车风格，整体造型比较运动，符合年轻人的审美。长宽为4785/1930/1620毫米，轴距为2880毫米，与赠送版车型相差不大。

尾部造型与赠送版车型基本一致，保持原来的圆形风格，穿透式尾灯识别度较高，尾灯造型与保时捷略有相似，整体造型较为平坦，符合消费者审美，下部包围采用黑色塑料保护板，这是大部分SUV的选择。

装修采用了华为的哈玛尼座舱。与其他车型相比，最大的优点是整合了华为鸿蒙3.0生态系统。因此，比同等级的大多数车型更智能、更方便，内饰采用比较简洁的设计风格，多采用真皮、实木材质，全车触手可及的地方是柔软材质，中央的15.6英寸屏幕效果不佳，而且良好的软硬件配置，特别是HarmonyOS 3系统是该车的亮点，无线充电也是业界领先的双速充电设计。

电源部分也是M5 EV搭载华为DriveONE智能4驱动器电气系统的主要亮点。该系统动力相当粗暴，前电机是异步电机，后电机是永磁同步电机，前电机功率为165千瓦，扭矩315牛米，后电机功率为200千瓦，扭矩360牛。电池组方面搭载宁德市时代磷酸铁锂电池组，续航速度分为性能版552公里、标准版620公里，续航里程也在同一等级中处于中上水平。

摘要：目前华为正在受到制裁，特别是在手机业务方面压制领先的5G技术，但华为没有放弃生存，而是选择开辟新赛道，新能源汽车业务在华为众多赛道中脱颖而出，制造的车型不仅销量好，而且受到消费者的欢迎。截止时M5 EV的订购量突破了30000台。(文/乌什查湖阳)

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