力帆汽车已进入汽车行业10年,力帆820是力帆汽车进入重型汽车市场的第一款产品,力帆汽车准备提升品牌定位,同时也是树立力帆新产品形象的重量作品。

最近我们在彩云的南昆明杨宗海试驾了力帆820,现在就力帆820的表现发表自己的看法。

对于消费者来说,买车是件大事,要反复挑选。

首先要看外观,即使是再好的车,如果不喜欢外观,也很难冲动购买。力帆820的外观力帆820改变了往日朴素的外观,采用欧式奢华的前脸,采用大面积六边形镀铬中央进气格栅,鹰眼型大灯中显示运动,档次极高,采用标准卤光源自动大灯及6个LED周行车灯、LED后视镜旋转灯,可满足各方面照明需求。由于车身的流线型设计,轮廓大气是运动奢华的车犯。本车的后脸是圆的,设计比前脸保守一些。

帆820的外观简单、漂亮、大气、文雅,但有一点运动范式,更偏向于年轻。据说很漂亮。不仅是力帆的产品序列,即使放在中国品牌同级车型中,力帆820的外观设计也会增强这辆车的竞争力。——再进一步,即使放在同价位的合资品牌车型里,相比之下,力帆820也不会输很多。总的来说,帆820是一款设计非常完美的车。

我想看看外观,看看有没有冲动!

装修方面的装修简洁大方,注重商务范式。用灰色木纹装饰的面板和银色装饰框架镶嵌在全黑色内部,看起来优雅朴素。中央控制也使用了柔软的材料,面板组装也比以前细腻多了,手柄也有一定的制动感。但是可能出于成本考虑,作为中端市场的车,使用了太多受控塑料材料,而且设计的层次感也不是很强,看起来有点低的等级。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),艺术品)而且,面板的接缝不均匀,组装松散,可以看到一些瑕疵。

帆820配有4宽度动态方向盘、控制音频系统和定速巡航功能。8英寸控制大型液晶屏,控制屏幕支持手动操作,左右滑动操作相对平稳,集成了倒车影像、GPS导航等功能。更值得注意的是,苹果支持与Android(主要针对Android用户,苹果还在开发中)手机的互联。座椅采用真皮穿孔舒适性、驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、多功能方向盘、双模电动夹钳天窗、自动恒温空调、CCS定速巡航系统等。这次丰富的配置使力帆820在这个市场上具有竞争力。

看着车不出去的话,可以决定怎么生活!

力帆820 2.4L车型配有6档自动变速器,5档手动变速器出现在1.8L车型上。这是一种车型配置方式,如果1.8L车型能安装自动变速器,在车型配置上会更加完善。

1.8L车型的这一动力组合的实际驾驶体验是低扭转区间的动力充足,但转速提高后几乎没有后劲。就是踩油门也不走的感觉。但事实上,在日常家庭中,这种调整在油耗性能方面比较好,而且平时也很少提高转速。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,家人)5MT的手动变速箱,位置吸力也不错,离合器店也很合适。只是位置移动小,必须适应的过程。

2.4L车型与澳大利亚DSI的6档自动变速器相协调。这个动力系统在发动机方面高速区间的动力储备量也略有不足,但比1.8L好得多。但是力帆第一次使用这种变速器,因此变速逻辑存在一些缺陷。但是在乘坐舒适度方面,这个变速箱显示了6AT应有的水平,换齿轮的动作迅速,不太显眼,在日常驾驶中也能给人舒适的感觉。(大卫亚设)。

力帆820是第一辆中级车,今后变速器的匹配和调整需要更多的努力。以后慢慢改善吧。

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力帆820悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆结构,调校中性但更偏向于舒适和日常驾驶,也符合力帆820的定位。悬挂偏硬,对细小颠簸的过滤比较差,也就是路感太清晰了。但是对于像减速坎这样的大颠簸,基本上没有多余的弹跳。总之,在这个价位里,还是值得肯定的。

底盘表现方面,力帆820也确实比前作有了较大进步,英国米拉公司调校的底盘显得十分扎实,过弯侧倾小,转向的反应灵敏,但指向性还是不够直接。转向采用液压助力,不过让我们很意外的是质感和电子助力十分接近,转向力度较轻。

车的整体状况了解后要看看部分细节,那就是空间方面。

力帆820的车身尺寸:4865/1835/1480mm,轴距2775mm。在尺寸方面在中级车市场还是有点小,不过空间对没有特殊要求的家庭来讲还是够用。在储物空间方面十分丰富,中央扶手箱和副驾驶储物格空间较大,便利性很强。510L的行李箱空间在容积上中规中矩,但是后排座椅不能放倒,仅提供了一个取物的连通槽。如果作为家用,对便利性的影响还是有点大。

买车毕竟要考虑全面,不是每辆车都能满足各个需求,只有根据自己对哪方面更重视来做比较。力帆作为自主品牌,不断地突破、创新。十年磨一剑,给我们带来了——力帆820。无论从品质、还是外观、内饰和装配质量都有了质的飞跃。而8.18-11.98万售价还是有很高的性价比。

有以下方面因素推荐购买力帆820:

1、预算12万以内,想买个大一点的车

2、对品牌要求不是很高,追求性价比高

3、居住在四线、五线一下的城市的一般工资家庭的首款车

4、力帆品牌的粉丝

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