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【雪铁龙c6奥迪a5哪个好】2021款雪铁龙C6,优缺点汇总

要数“你买我推荐,我不买”“新车没人要,二手抢头”的代表车系。其中,以车型雪铁龙为代表的B级行政车型C6绝对榜上有名。

老一代C6(2005——2012年)跟现款C6没什么关系,所以我们直接说现款C6。

2016年雪铁龙全新旗舰产品C6正式亮相,填补了C6停产以来没有旗舰车型的空白,全新C6采用EMP2平台,属于雪铁龙旗下定位最高车型,轴距达到了2900mm属于大尺寸B级轿车,因为懒惰的营销,弱势的品牌力,加上不是谁都会修的属性,导致销量平平。

下面为大家汇总雪铁龙C6的优缺点,为您提供最客观的评价。

车身尺寸对比

雪铁龙C6:4980×1858×1475,轴距2900

君越:5026×1866×1459,轴距2905

迈腾:4865×1832×1471,轴距2871

亚洲龙:4975×1850×1450,轴距2870

动力系统对比

雪铁龙C6:1.8T+8AT(加92#)

君越:1.5T、2.0T+9AT(1.5加92#、2.0加95#)2.0T带可变缸技术

迈腾:1.4T+7挡干式双离合,2.0T+7挡湿式双离合(加95#)

亚洲龙:2.5L+8AT,2.0L+CVT,2.5L混动+E-CVT(加92#)

悬架系统对比

雪铁龙C6:前麦弗逊独立,后多连杆独立

君越:前麦弗逊独立,后多连杆独立

迈腾:前麦弗逊独立,后多连杆独立

亚洲龙:前麦弗逊独立,后双叉臂独立

优点汇总

1、NVH同价位优秀。

2、座椅舒适度同价位优秀。

3、内部空间同价位优秀。

4、悬架、底盘有厚重感,豪华感。

5、后悬挂是铝制五连杆独悬。

6、百公里刹停37.5米。

缺点汇总

1、动力调教偏向高速,动力前段较弱,速度上来后动力很不错。

2、低速时方向沉重。

3、3——4挡切换有顿挫。

4、启停功能需每次启动关闭,不能一次性永久关闭。

5、顶配、次顶配之下皆丐版。

6、换挡速度慢,稍显粘滞。

在大量库存车的压力之下,雪铁龙C6的裸车价真的是打骨折的存在,基本在16万以内(裸车)就可以买到,这个价格真可谓是皮厚馅大,诚意十足,但即使是这个价位还是卖不出去。。。简直是太尴尬了。(在欧洲雪铁龙混的很不错)

在不考虑后期维保费用的前提下,在行政级轿车领域雪铁龙C6的性价比绝对是第一梯队,在内饰用料、质感和乘坐感受方面更是领先一众主流B级车,只是长时间没有大换代,导致外观看起来稍显老气和平庸。但是对比价格后这些都变得真香起来,现在真的是抄底的好机会。

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