【微卡】最多能拉1.7吨的这三种载荷力接近轻卡的纯电小型卡不是你想要的吗。

蓝卡轻卡新规定的实施，使得轻卡市场受到了不小的冲击，很多考友开始选择负载空间小、承载能力强、但价格更优惠的小卡。在刚刚结束的第五届新能源汽车产业大会上，新能源商用车主流车主流车齐聚一堂。我们也在现场看到了很多力量强大的新能源卡，今天给大家介绍几个。分别是重汽虎报。

外观

就车辆大小而言，重汽豪博索卡新能源的长宽为5990*1945*2080，2130，2150毫米，Search ED71长宽为5990 * 1870 * 2035毫米，身份T50 EV长宽为5750 * 178米，如此类推。接下来是雷奇ED71，车身宽度和高度略小。

从外观上看，中华机豪博卡新能源的整体外观设计也与这种大车身的设计相一致，橙色、蓝色、浅蓝色的碰撞色设计也让整个车的前部看起来很有立体感。据悉，车辆驾驶室设计风格圆润小巧，造型灵活轻便，该车的前部像轻卡前部一样翻转，为维护等项目提供了便利。

新源T50 EV是小卡领域的老手，经常出现在销冠位置。与双肾入口格栅相连的车灯组生动地展示了汽车的气势。下面梯形设计也很合适。藏青色的“SRM”标志也突出了新能源的身份，整体外观简洁大气。

Search ED71是今年的新车型，外观上是家族式设计风格，整体上接近Search EC71和Search EC72的外观，但有一些差异。仔细看，Search ED71使用了大量的蜂窝状元素，中间logo连接到大灯上，上下部使用打孔的设计，但风格都不一样。这种前脸给人的第一印象是强壮和强硬。

总的来说，这三种车型的外观设计都是千秋，但相似之处在于都在向霸气、强硬的方向发展。这也符合小卡车型所能承载的特征。

装修

正如外观整洁一样，Search ED71的内部设计也相当整洁，所有功能齐全，1.8米的车身宽度使驾驶室空间也变得更加充裕，使司机们能够舒适地登机。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，健康中心控制台采用压花工艺，座位上增加了橙色条纹，内部装饰变得更加灵活。

原T50 EV内饰采用黑色银灰色自上而下三色配方，整体看起来平静，银色镀铬贯穿两端，在车辆空调上形成U字形，车辆和空调上的按钮显眼，盲操作方便。座椅采用传统的编织材料，质感舒适。

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接近2米的车身宽度让重汽豪沃小卡新能源大胆地采用常规轻卡才会配置的前排三座椅和环抱式中控台。环抱式中控台最大的好处在于司机在驾驶的过程中不用分散更多的心神注意空调的调节。尤其值得注意的是，重汽豪沃小卡新能源还配备了雨量阳光传感器，融入了当下乘用车相对普及且日常使用率很高的自动大灯和自动雨刷功能。

整体来说，这三款车的内饰风格基本还是以基础设备为主，相对于其他微卡车型来说，这三款车的驾乘空间更大，驾驶体验也相对会更不错。

货箱

货箱方面，重汽豪沃小卡新能源栏板车长宽高为5990*1945*2080,2130,2150mm,货箱为3950*1850*400mm，车厢底板的截面厚度为2.0mm，侧板截面厚度为1mm。

瑞驰ED71栏板车长宽高为5990*1870*2035mm，货箱为3700*1770*370mm，底板厚度为1.2，边板厚度为1.0，后板厚度为1.0。

鑫源T50 EV栏板车长宽高为5750*1780*2100mm，货箱为3600*1680*380mm，底板厚度为1.2mm，侧板厚度为1mm。

谈到货箱，那必须要谈到这三款车的承载能力，电车资源车型库数据显示，重汽豪沃小卡新能源栏板车额定载重1770kg，瑞驰ED71栏板车额定载重1460kg，鑫源T50 EV栏板车额定载重1535kg。而目前的轻卡车型的合法额定载重在1.4-1.6吨，也就是说这三款车几乎已经摸到了轻卡合法装载的门槛，只不过在货箱容积上略输一筹。

底盘

重汽豪沃小卡新能源采用重汽研发3吨级新能源驱动桥，前后钢板弹簧数量为3/3+2或3/5+3，前轴载荷为1520kg，后轴载荷为2970kg，采用195/70R15LT 10PR车胎。

瑞驰ED71搭载185R14LT 轻卡专用子午线承载双后轮，3.5吨级别一体式后桥设计，承载力可媲美一些纯电的轻卡。

鑫源T50 EV前后悬架采用钢板弹簧非独立悬架，后悬架采用7+4组合形式，多达11片板簧，并且采用185R14LT 6PR双后轮设计，使载重能力最大化。

核心三电

核心三电方面，重汽豪沃小卡新能源搭载的是宁德时代81.14kWh磷酸铁锂电池，能量密度146.7Wh/kg，满载工况续航160-210km。电机由苏州汇川提供配套，峰值功率100kW，额定功率50kW，最大爬坡度20%。

鑫源T50EV搭载的是宁德时代所提供的磷酸铁锂电池，电池容量55.7kWh，工况续航里程为280km，电机采用的是精进电动科技股份有限公司所提供的永磁同步电机，峰值功率为72kW，最大扭矩为165N·m，电量从30%充至98%，仅需不到1小时，充电效率高为司机节约用车时间成本。

瑞驰ED71搭载由亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，电池电量为60.152kWh。电机搭载的是深圳大地和提供的永磁同步电机，峰值功率为90kW，额定功率为45kW，最大扭矩为270Nm，最高车速可达80km/h。

整体来看，重汽豪沃小卡的电池配置和电机配置在这三款车里是最高的，也是目前小卡车型里最高的。其次是瑞驰ED71和鑫源T50 EV，也可以说是同级车型里的高配置水准。

小结

对于很多物流车来说，拥有强大的载货能力才能出人一头，以上三款车型，最低承载力都在1.4吨左右，是逼近轻卡车型的存在。

想要进入城配物流领域，首先就要拥有一款能拉能跑皮实耐造的车。以上三款车光从参数来看，都是非常能打的车型，电车资源也期待对以上三款车来一次实测，来体验一下这三款车的真实表现。