市面上主流电动车有三类,BEV(电池电器),一般说的全电动车。
PHEV:插电式混合动力电动汽车的。HEV混合动力电动汽车。全电动车(BEV):是带有可充电电池且没有汽油发动机的全电动汽车。电池电动车通过高容量电池组存储电力。它们的电池电量用于运行电动机和所有车载电子设备。 这意味着它们仅由电力驱动,并且没有汽油发动机,燃料箱或排气管。BEV不会排放传统汽油动力车辆造成的任何有害排放和危害。 BEV由外部电源充电。
特斯拉,宝马i3,日产LEADF就是全电动车。
BMW i3
PHEV,插电式混和动力电动汽车:汽车可以通过再生制动和“插入”外部电源为电池充电。PHEV车型可以在燃气发动机提供能力驱动之前的10-40英里左右范围内行驶。但是主要的动力来源还是内燃机。以汽油驱动
卡罗拉,奥迪A3,丰田普锐斯等都有PHEV版本
HEV混合动力汽车:HEV也是由汽油和电力驱动。电能由汽车自身的制动系统产生,为电池充电。这被称为“再生制动”,其中电动机有助于使车辆减速并且使用通常由制动器转换为热量的一些能量。HEV使用电动机启动,然后汽油发动机在负载或速度上升时切入。两台电机由内部计算机控制,确保最佳的驾驶条件经济性。本田思域就是HEV混合动力车。
全电动车(BEV)是全电能驱动的。充电一般分三种类别,1级,2级,3级。
1级 - 家庭充电:1级充电线是新EV上的标准设备。 1级充电仅需要连上家庭插座,并可在8小时的夜间充电中增加约40英里的续航里程。隔夜1级充电适用于中低档插电式混合动力车和日常驾驶使用率低的全电动电动车电动车驾驶员。
2级 - 公共充电:2级充电器是最常见的公共充电器,用三相电输入。充电率取决于车辆的接受率和可用的最大电流。使用典型的30安培电路,在8小时充电期间可以添加约290公里。公共2级充电器具有标准EV连接插头,适用于绝大部分车辆,但需要适配器的Teslas除外。
直流快速充电 - 公共充电:直流快速充电是目前最快的充电方法。它通常可以在30分钟内增加80到190公里,具体取决于功率容量和EV的制造。
特斯拉的增压器速度更快,在半小时内增加了270的续航里程。直流快速充电器对于长途旅行,一天中大部分时间使用的汽车(如出租车)以及家庭充电受限的司机非常有用。
直流快速充电器使用三种不同的插头类型,不可互换。日本汽车制造商通常使用CHAdeMO标准;大多数欧洲和美国制造商使用CCS系统。特斯拉的增压站使用专用于其车辆的专用连接器。
CCS
CHAdeMO
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