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【奥迪a8架子号在哪个位置】「尾标系列之一」看懂奥迪车尾标识,你就是高手

说起奥迪汽车,是德国大众旗下的高级车型,属于豪华汽车品牌,说起豪华,很多人会想起高级、奢侈、外观、氛围、高级。

其实,追溯奥迪品牌起源,奥迪起源于赛车,充满着赛车基因,代表着高车速、大马力。在上世纪30年代,德国汽车联盟(Auto Union,奥迪前身)生产的银色车身的赛车赢得了多场GP大奖赛冠军,号称银箭赛车并享誉整个欧洲。

1980年奥迪工程师将军用越野车上的四轮驱动技术运用到轿跑车上,生产出第一辆有四驱系统的轿跑车--奥迪Quattro(这里Quattro是车名称,是意大利语“四”的意思),后来奥迪以此车为基础开发了Sport Quattro S1赛车,这款车在WRC赛场所向无敌,冠军几乎被它垄断。由于该车太快,经常伤人死人,最终被禁赛。

Sport Quattro S1赛车技术开始转向民用,于是诞生了奥迪品牌的第一代量产车型—S2,由此开启了奥迪品牌的辉煌历程,这也正是奥迪品牌文化的精髓“突破科技 启迪未来”的生动体现。随着奥迪品牌定位高端,客户群体属于成功人士和白领,奥迪车型开始多元化,诞生了众多车型,怎么区分辨认它们呢?奥迪车尾标识就是答案所在。

奥迪车尾标识分为三个部分,车尾中间为奥迪车标著名的四环标志,车尾左侧为奥迪车系标识,车尾右侧为奥迪车型标识,标有生产厂、排量、加速性能G值、发动机技术类型、电动、混动、驱动形式等内容信息。如图:


一、 奥迪的四环标志:

德国汽车工业先驱之一奥古斯特.霍希(August Horch)于1899年创建霍希(Horch)汽车公司,后因与合伙人意见不合,他想另创一个公司,因Horch(德文听觉的意思)的拉丁文为Audi,所以叫奥迪(Audi)汽车公司。1932年德国四大车厂Audi、DKW、Horch、Wanderer合并为汽车联盟(Auto Union),是当时除德国奔驰以外的德国第二大汽车制造厂,选用四个连接的圆环作为商标,代表参与合并的四家汽车公司,自此,奥迪的四环车标一直流传至今。

二、 奥迪的车系标识:

奥迪的车系标识位于车尾的左侧,奥迪车系按中国人的习惯,分为三大类别,分别是轿车系列,用A标识;SUV系列,用Q标识;运动跑车系列,用S、TT、RS、R标识。在奥迪内部则分为A/Q系列、S系列、RS/R系列这三大系列。奥迪三大车系定位各有特色,以满足不同的消费人群。各车系的量产时间,紧随世界汽车的发展变化。奥迪三大车系的第一款量产车型按时间先后顺序分别是S2、RS2、A8、TT、Q7、R8,车系中级别最高的车型是R8 V10,除此之外就是W12,就是奥迪著名的W型12汽缸发动机车型。

1、 奥迪轿车系列(A系列):

1994年3月全铝车身的奥迪A8首次公开亮相,奥迪A系列就此诞生。A就是Audi的简写。在定位上,A系列注重舒适性和节油性,巩固了奥迪在豪华车市场的优势,填补了市场空白。

代表车型:A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8

带有L的表示车身加长车型,如;A4L、A6L等。


奥迪轿车系列(A系列)


2、 奥迪SUV系列(Q系列):

2003年1月,奥迪首款SUV概念车型Pikes Peak quattro亮相底特律国际车展。2005年9月,法兰克福国际车展上发布了奥迪Q7,这款基于奥迪Pikes Peak quattro概念车生产的奥迪首款SUV量产车型,开启了奥迪的SUV系列车型,标识为Q系列,Q是Quattro的简称。

代表车型:Q2、Q3、Q5、Q7、Q8等

同样,L代表车身加长车型,如:Q2L、Q5L等。


奥迪SUV系列(Q系列)


3、 奥迪运动跑车系列(S系列、TT系列、RS/R系列):

奥迪品牌首款量产车型就是1990年的S2,从此开启了奥迪的S系列车型,着重于运动性能及爆发力,这里S是Sport (运动)的简称。S系列与A系列共用生产线,从A3到A8,Q3/Q5/Q7全部都拥有自己的S版本。S系列虽然外形与他们相似,但在动力和调教方面却完全不同。S系列最大的特点是标配奥迪全时四驱系统,配备的高性能发动机动力更强,选装更强大的制动系统以及更硬朗的悬挂系统,以达到提升运动性能的目的。

S系列车型有专用的铭牌,除了在车尾外,在中网、刹车钳、仪表盘、引擎饰板、车身等处也标有,以彰显特殊。


S系列专用铭牌的变化


奥迪S系列


特别指出:标注S-Line的车型,并不是真正的S系列车型,而是在A系列或Q系列车型上选装了运动化套件,导致外观上很像S系列,在性能方面不会有任何变化。

奥迪TT跑车系列,于1995年法兰克福车展首次惊艳亮相,该车将独特设计、现代时尚特征、成熟技术三者完美结合,成为了奥迪的另一张王牌。TT是Tourisi Trophy的缩写,意为旅行者大奖赛,是上世纪初一项颇负盛名的汽车赛事。上世纪60年代,奥迪前身——汽车联盟中的成员NSU在曼岛Turist Trophy比赛中夺得冠军,为作纪念用TT作为奥迪跑车系列。


奥迪TT系列

1994年奥迪RS系列的首款车型RS2诞生,开启了奥迪RS系列的新时代,RS是Racing Sport的缩写,意思是比赛运动型车型。是由奥迪旗下quattro部门独自开发,拥有非同凡响的高性能,是奥迪真正意义上的旗舰车型,特别是其独门打造的大马力引擎更是其亮点。RS系列的外观设计与普通车型A/Q系列形似,但不共用生产线,由于很多部件为纯手工打造,产能受限,故以限量的方式生产。RS系列诞生之初,即表现出了可以和超跑媲美的高性能。生产RS2的保时捷工厂也是当时生产保时捷超跑959的工厂,所以,RS系列专用铭牌在起初仍留有保时捷的标志。RS专用铭牌位置大多在车尾、车身、中网、刹车钳、仪表盘、引擎饰板、车身等位置。


代表车型:RS3、RS4、RS5、RS6、RS7、TTS、TTRS、RSQ3等


奥迪RS系列


奥迪R系列,起源于勒芒赛车,R就是Racing的缩写,奥迪R8勒芒赛车自2000年到2005年,连续5年夺冠,基于勒芒的技术与理念,2006年奥迪推出首款量产超级跑车R8,极速达316 KM/h,是基于兰博基尼Gallardo的开发平台,强劲的V8和V10发动机、全时四驱系统、奥迪全铝车身,赋予了奥迪R8出众的动力性能及赛道和公路上的卓越表现。它是奥迪Quattro部门的终极皇牌,体现了奥迪顶尖的造车技术,是奥迪车型中的皇冠明珠。


综合以上所述,奥迪三大车系车型众多,定位、外观、性能各有特色,怎么区分网上有人拿篮球运动做了很形象的比喻。A系列和Q系列就是普通人,S-line就是一般的人套个专业球服,外表看起来很专业,注意仅仅是外表;S系列开始屌了,相当于大学生篮球队,会战术懂配合了,可以吸引普通人的目光了,但是也屌不到哪里去?RS系列就了不得了,是真正的专业职业运动员;而R8系列就是篮球巨星科比了。

其实,奥迪的三大车系在外观和标识上有如下不同特点:

第一:在S和RS系列车型上都有专有的铭牌,普通的A/Q系列上是没有的。


RS系列专用铭牌的位置

第二:A系和Q系的车型都使用单层横纵式格式的一体式进气格栅;S系采用全镀铬的网格进气栅,其横向格栅条是双层的;而RS系是蜂窝状的进气格栅,并且在中网正下方有quattro的明显标识。


第三:几乎所有的S、TTS、SQ系列都使用了铝制亚光倒后镜,俗称银耳。


奥迪S7的银耳

第四:排气管也有差异,以A7、S7、RS7为例,A7采用双边双出排气口,排气口造型为扁平形状;S7采用双边四出排气口,排气口造型为圆形;RS7采用了双边双出排气口,排气口造型为圆形,排气口非常大,彰显强劲性能。


第五:发动机的动力不同,以A5、S5、RS5为例,A5使用功率为165kW的2.0L四缸发动机,S5使用功率为245kW的3.0L的V6发动机,RS5使用可输出331kW的2.9L的V8发动机。


三、 奥迪的车型特点标识:

该标识位于车尾的右侧,根据奥迪的发展,其变化比较多,也是很多人看不懂的。该标识一般分为三行,上面如果是国产标有一汽奥迪,如果是进口则不标。最下面如果配有全时四轮驱动,则标有quattro,否则空白。变化多端的是中间行,具体如下:

以前标识:发动机排量+发动机技术类型

如:1.8T、2.0T、3.0、4.2TDI 等


奥迪的老标识

现在标识:加速性能G值+发动机技术类型

如:30FSI、35FSI、35TFSI、40TFSI、50TFSI、55TFSI等等


奥迪的新标识

为什么有这些变化呢?以前,发动机的排量大多决定着该款发动机的输出动力,现在随着技术进步,德国大众开发出许多小排量紧凑型高性能发动机,排量很小但输出扭矩可能更大。另外将来的电动车就没有排量概念,为适应该变化,奥迪车型统一换用新标识,依据各车型的百公里加速性能来表示,该数值奥迪称之谓G值,常见的有30、35、40、50等,G值代表着该车的加速能力,数值越大,其输出的扭矩越大,该车的加速性能越强悍。

某特定车型的G值是根据其百公里加速时间算出的,具体公式如下:

G=10*(100000/3600)/百公里加速时间 (时间为秒,最后四舍五入)

例如:新奥迪A8L, 3.0TFSI的百公里加速时间为6.2秒,则:

G=10*(100000/3600),所以,其车尾标识为45TFSI

因为G值仅是0或5结尾,G值并不精确,有些车型就没有标识G值,所以仅供参考。


上表中,A6L,2.0T发动机车型,计算出的G指为35,但实际车型上没有标识G值(见前图)

奥迪车系使用的发动机有燃油分层喷射发动机、涡轮增压燃油分层喷射发动机、涡轮增压直接喷射柴油发动机,其车尾标识分别为FSI、TFSI、TDI。

奥迪的FSI是燃油分层喷射发动机,FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,是款汽油发动机,采用了缸内燃油直喷、燃油分层燃烧的技术。燃油分层喷射技术是电喷发动机利用电子芯片经过计算分析,精确控制燃油喷射量进入汽缸燃烧,进而提高发动机效率的一种技术。

奥迪的TFSI是涡轮增压燃油分层喷射发动机,TFSI是Turbo Fuel Stratified Injection的词头缩写,是款汽油发动机,采用了涡轮增压技术、缸内燃油直喷、燃油分层燃烧的技术。

值得注意的是,由于中国国内的汽油品质不行,国内生产的奥迪车,取消了燃油分层燃烧技术。

奥迪的TDI是涡轮增压直接喷射柴油发动机,TDI是Turbocharged Directi-Injection Diesel Engine的词头缩写。采用了柴油高压共轨技术。

另外,大众的TSI是涡轮增压和机械增压的双增压系统的缸内直喷发动机,TSI是Twice-charged fuel Stratified Injection 的词头缩写,是款汽油发动机,采用了两个增压器,即机械增压(Supercharger)和涡轮增压(Turbocharger)双增压技术,缸内直喷的技术。

以上的发动机技术类别,FSI、TFSI是奥迪专属;TSI是大众专属;TDI是大众集团的技术。

2018年9月18日,奥迪纯电动车型奥迪e-tron全球首发,代表着奥迪紧跟世界绿色环保造车理念的世界潮流,其基于Q系列车型进行生产。该车在车尾右侧标示有e-tron字符。代表车型有Q2L e-tron

如果是插电混合动力车型,则车尾右侧在发动机技术类型后面标有小写字母e字符。代表车型有A6 3.OT旅行版55TFSIe

如果是全混合动力车型,则在车尾右侧标注有hybrid的字符。代表车型有奥迪A6 Hybrid


奥迪的新能源汽车

另外,奥迪车型满足全球客户,为适应不同需求,有些奥迪车又细分了不同版本,常见的有如下几种:

Coupe为双门版,Cabriolet为敞篷版,Avant为旅行版,Allroad为适应多种路况的旅行车,Sportback为5门5座两厢车或奥迪4门掀背轿跑车,Limousine为4门5座三厢车,Concept意思是概念车型。


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