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【奥迪a8后座怎么放倒】奥迪思考了七年,再度携科技而来|试驾全新奥迪A8L

这时北京下雪,三亚着火,在烈日下唯一能解渴的不是冰可乐,而是我身边的新奥迪A8L。

今天的试驾体验,我想先从后排开始聊起,因为这个级别的车型,后排的体验尤为重要。奥迪为这个后排座椅加入了自动调节、电加热、座椅通风等很多功能,甚至配备了座椅按摩,通过门板上的放倒按键,副驾驶座椅可以完成收折动作并放下脚托板,让右后排即刻变为尊享模式,这也是历代A8L里配置最丰富的后排座椅了。

后排中央扶手里内置了一个智能显示屏,里面包含了很多信息,座椅、按摩、空调、灯光、娱乐系统都集成在这里,这样看起来更加智能化,不会像上一代A8L一样,很多旋钮和按键堆砌于此。并且通过屏幕下方的按键,按下去可以单独把它取下来,甚至当你连接蓝牙通话后,可以拿它用来接听电话。

前排驾驶位这里也有很多令人惊喜的变化,启动车辆后,你会看到隐藏式的出风口自动打开。三块全新的大屏的确让人眼前一亮,仪表和中控这两块屏幕已经并不新鲜了,这第三块屏幕才是真正改变了奥迪过去MMI的传统模式。下面这块屏幕里面包含各种辅助控制系统,并且全新的MMI也是主要依靠这几块大屏同时协作完成。如果需要拨打电话,下面的屏幕就会变成手写板,这样就可以手写号码,并且识别效果相当不错。

这两块屏幕的协调效果非常好,过去奥迪的MMI旋钮已经不复存在,反而新的系统更加智能和友好。我想现在定义一款车是否够科技,以全新奥迪A8L的趋势看,势必得有三块大屏幕吧。内饰材质十分出色,你能接触到的地方,手感和做工都很精致,长时间坐在车内让人不会感到乏味。全新奥迪A8L的内饰设计非常现代化,简约中透着质感,这也体现了奥迪科技和智能化的理念。

外观延续了2014年奥迪概念车Prologue的设计,所有特征都在这款A8L上能看到,盾形隔栅相比之前变得更大,这应该是奥迪家族中隔栅最大的一款量产车。车头最大的亮点要属这激光矩阵式头灯了,采用全LED结构,光一个头灯里就有132颗灯泡,每个灯泡都可以做独立的调整。

全新奥迪A8L这次科技含量之高,还体现在全车的12个超声波传感器和车头的激光扫描器,它可以详细描绘前方80米的路况,包括行人车辆和其他障碍物,及时反馈给行车电脑来判断是否采取必要的车辆制动。

OLED的尾灯更好的呈现灯光的动态效果,有意思的是当我解锁的时候,尾灯会呈现环绕式的闪亮,形成迎宾式的效果,有种特别的仪式感。

那这辆车的驾驶感受如何呢?我觉得它依然是十分舒适,虽然有各种驾驶模式,但这款车的初衷还是让人可以很舒适的驾驶。但舒适不等于笨重,后轮配备的自动转向,让5米3的车身也变得更加灵活。这款A8L全系标配空气悬架,并且可以通过主动式悬架控制,来获得更高级的驾驶感受。它的原理是每个避震上都有一个电机,和扫描前方路面的摄像头连接,如果发现前方道路坑洼不平,悬架就会在迅速作出预判,来保持车辆的平稳。

这个高级的悬架还有一个更厉害的功能,当它监测到侧面将遭受到撞击时,会将车辆抬高80mm,用车辆最坚硬的侧边来面对撞击。全新奥迪A8L拥有41个驾驶辅助系统,包括自适应巡航、路口交通辅助、轮毂保护系统等等。自动泊车功能更是极为先进,它可以通过专用手机APP,在无人驾驶的情况下,自动帮你停进车位。

全新奥迪A8L,确实给大家展示了科技对于一款车的改变,也同时表达了奥迪对于D级车的理解。那面对豪华车差异化日渐缩小,全新奥迪A8L能否交出令人满意的答卷呢?让我们一起拭目以待吧。

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