【奥迪a5怎么调油耗模式】气质未变的跑者 全新奥迪A5有何改变？

[爱卡汽车技术原创]

提到奥迪的运动车型，一般会想到TT、A7等常见车型，不太可能想到A5。

也难怪，这一代A5已经经历过九年的征战，在竞争对手面前，已显得力不从心，这从A5的终端售价就能够明显感觉得到。所以奥迪为了力挽狂澜，在6月2日对全新A5/S5 Coupé进行了全球首发，以接替老一辈的光辉旗帜。那咱们今天就来看看，奥迪在全新A5上究竟做了哪些“手脚”？

作为一款高颜值的优雅跑者，全新A5 Coupé（下文简称A5）采用了奥迪最新设计风格，将运动和优雅很好地融合在了一起。并且两门的造型和低矮的车身，打造出优秀的车身比例，其风阻系数降至0.25之低，令人惊叹。

作为一家优秀的“灯厂”，奥迪将LED矩阵式大灯也引入到了A5之中，车灯内集成的动态转向功能可以减少灯光盲区以及避免使迎面车辆受到强光照射，提升了夜间行车安全性。话说，不玩儿大灯的奥迪还真不是好奥迪。

主动式安全大灯可以减少因夜间光照原因所发生的交通事故概率。

外在有了改变，那这位英俊小生有何内在提升呢？A5的内饰设计极为简洁，虚拟驾驶舱概念的引入让其科技感十足。不过，奥迪全新家族内饰让很多人感到缺乏豪华感，这一点我也表示认同，那如何进一步提升其豪华质感是奥迪急需考虑的问题。

不过，全新A5的改变核心并非外观和内饰，其生产平台的变更才是亮点。

全新A5采用了奥迪MLB Evo模块化生产平台。其作为MLB平台升级版，该平台通过大量模块化设计，使得车型空间更大、轻量化更为优秀，在优化底盘结构的同时，电子技术也得到进一步改进，车辆综合属性可以得到一个全面提升。并且该平台动力总成都是纵置版本，操控性能会保持在一个不错的水准。

如今，轻量化可谓变得日益重要。根据官方资料显示，全新A5相较于上一代车型减重达到60kg，这主要得益于底盘的减重和全新车身材料的使用。在一寸轻一寸强的今天，轻量化让全新A5拥有了更为优秀的油耗表现和操控性能，这就让其更具竞争力。

而从舒适性角度来看，更为紧凑的悬架系统也为全新A5提供了更多保障。

更加紧凑的悬架系统为全新A5提供了舒适性保障。

动力更新，科技配置繁多。

使用了全新平台，奥迪自然也将动力系统更新了一茬，全新A5取消了老一代车型1.8T动力选择，全系标配2.0 TFSI发动机，拥有高、低功率两种输出选择。而S5 Coupé则搭载了一台全新3.0T双涡轮增压发动机用来取代略显老态的3.0T机械增压发动机。没有例外，海外版将依旧主打2.0L、3.0L柴油版（TDI）引擎，基本和国内无缘。

除了发动机，全新A5也取消了CVT变速箱，将搭载全新6速手动变速箱或7速S tronic双离合变速箱，以此提升运动性能。并且quattro四驱系统的装配也可以让其拥有更为优秀的公路性能。

除了发动机及变速箱，四驱系统的存在也提升了全新A5公路性能。

全新A5 2.0T低功率版本最高输出190 Ps，最大扭矩320 Nm；高功率版本最高输出252 Ps，最大扭矩370 Nm，和对标车型相比，账面数据上小占一些优势。

全新奥迪A5、奔驰2016款C级Coupe动力数据对比
	全新A5低功率	C 200轿跑车	全新A5高功率	C 300轿跑车
最大马力(Ps)：	190	184	252	245
最大功率(kW/rpm)：	140/4200-6000	135/5500	185/5000-6000	180/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：	320/1450-4200	300/1200-4000	370/1600-4500	370/1300-4000
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

动力输出方面，新A5相较于对标车型小有优势。

不过，全新A5相对于对标车型实际驾驶感受如何，我们还不得而知。

如果说A5的性能数据不是太过突出，那咱们来看看S5 Coupé是否能满足大家。搭载V6 3.0T双涡轮增压的它，最大输出功率354 Ps，最大扭矩500 Nm，0-100km/h加速时间仅需4.7s，性能可谓不凡。而这些数据直接让S5 Coupé踏入了高性能阵营，增强了车型竞争力。

一向以科技感著称的奥迪，在高科技配置方面自然也不会吝啬，而全新A5的科技配置简直多到数不过来。

这些配置够了么？不够，那我就真的没办法了！

为了减轻驾驶员在拥堵路段的压力，防止剐蹭事故发生，奥迪曾推出过一套城市交通阻塞疏导系统，而这套系统没有例外的出现在了A5之上。

这套系统主要以ADAS（高级驾驶辅助系统）作为基础，通过对道路信息的收集，以此来预测交通状况，优化驾驶方案并提升道路安全性。并且这套系统可以结合数字地图及传感器对周围环境的有效分析，准确定位车辆位置，避免危险发生。

通过整合安全系统，全新A5可以进行一定程度的自动驾驶，特别是在拥堵路况时。

值得一提的是，全新A5还搭载了一套名为“pre sense city”的主动刹车系统，它可以在时速85km/h范围之内，侦测到前方100m的行人和车辆，通过雷达和传感器的相互配合，识别出前方紧急情况，从而在事故发生之前进行有效制动。

主动刹车系统不仅仅是为了行车安全，更多是为了行人安全考虑。

除了这些，自适应巡航、车道偏离预警、盲点信息系统、自动泊车等高科技配置都会出现在全新A5之上，如果单从配置的角度来看，新A5真的非常具有竞争力。

新手福音，自动泊车在全新A5上怎能不出现！

行车、并道减少剐蹭利器之盲点信息系统。

其实全新A5还有许多不一样的地方，但归根结底，还是和全新A4有着异曲同工之妙，毕竟是同一个平台打造出的车型，这些都无可厚非。并且论颜值、论实力，全新A5都有着不错的表现，但在轿跑车型竞争激烈的今天，它还远远未成功，未来之路任重而道远。

编辑点评：从Q7开始，奥迪就在下着很大的一盘棋，全新A5只是其中的一枚棋子。作为一款小众车型，它并不能给奥迪提升多少销量，但在更新奥迪产品线上，它却必不可少。并且在轿跑领域，A5也是奥迪第一桥头堡，和A7的高低搭配，可以组成“坚固防线”用以抵抗其它对标车型的竞争。总体而言，全新A5的出现给轿跑领域带来了新鲜血液，值得期待。

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