【墨版奥迪sq5怎么样】零百5秒出头的全能好手，二手奥迪SQ5不好惹

今天怂恿了难惹的银耳奥迪——SQ5。

一款性能炸裂，还能兼顾日常代步的SUV。

3.0T机械增压大V6，塞进Q5身体里，配合8AT与纵置Quattro四驱，零百成绩5秒出头，同级独占鳌头，可谓气势恢宏。

与同级别的GLC 43和Macan S相比，性能差不多，价格相差10W~15W，性价比凸显。

实际开起来，机械增压说来就来的动力，在起步的时候就非常炸裂。声音不大，动力特强，颇有电动车的范儿（起步阶段），强大的推背感甚至能给我这个老司机带来眩晕感。

即便在动态模式下，换挡顿挫感依然控制得很好，整个加速体验就特别棒。自动模式下，油门踏板要缓很多，悬架对细碎振动过滤很好。

再加上高高的坐姿，宽大的后视镜，助力舒适的转向，非常适合代步。

白色的指针配灰底的仪表盘，300km/h的表底，启动那一下指针扫过整个“仪表圈”，晚上看特别帅。

晚上在红色的整体氛围灯下，又显得非常清新，特别经典。

车况方面，2016年3月上牌，5年多车龄，10万公里。但底盘感受一点儿不松散，发动机变速箱匹配也很棒，一副没出过大力的样子。

到店时，发动机怠速振动稍明显，机脚老化所致，更换全新机脚连工带料需要1720元，照例诺总买单。除此以外，基本没有其他值得一提的修整项目了。

发动机气门室盖垫处轻微渗油，已经清洁，下个保养周期观察即可。再就没什么大问题了。

四条轮胎余量都在8成左右，胎龄也不到两年，制动片余量也都在8成以上，耗材充足到手即开。

漆面状态也非常好。如果说之前淘过的那台白色可以称之为秀外的话，那么这台灰黑色，就称得上经典甚至低调了。

除了四出排气和大大的轮毂，还真看不出这台指导价66.8万的性能车和普通Q5的区别，太低调了。

20寸的轮毂，样式经典，却要大上一圈，饱满又帅气，非常棒。

前任保护得也不错，没发现什么大伤，最大的一处在右前轮，也看不太出来。

内饰也看不出10万公里的里程，像个六6-7万公里的样子。软质仪表台覆盖很新，大部分饰板也没什么损伤。

比如这里，都见不到什么划痕。

门板上的银色饰板和皮质靠垫也都没什么损耗。

中央扶手也是。

就连最常用的启动键也没有掉漆。

当然，也有一处美中不足。挡把旁边的金属U型饰板，有些磕伤。

原厂脚垫还在。

地毯也很干净。

尾箱植绒同样如此，看来这个后备箱也没怎么背过东西。

置物网也在。

配置方面不错，还有冷热杯架功能，我买了一杯麦当劳加柠檬片的可乐，冰冻了一下，效果明显。

BANG & OLUFSEN的音响也是高音清亮，非常耐听。其它配置上：无钥匙进入、前后雷达、倒车影像、车道偏离预警、电尾门等常用配置也都有。

后排的话，大大的全景天窗能延伸到头顶，还有侧遮阳帘和可调冷暖的出风口加持，带娃和家人出游也妥妥够用。

做个总结吧。预算30万左右，买一款性能炸裂，还能兼顾日常代步的SUV。3.0T机械增压大V6，还有纵置Quattro四驱加持，零百5秒出头的奥迪SQ5再合适不过了。

而这台内外成色不错，修整不多，耗材充足的车子，就更值得一看了。