【奥迪跑车怎么变形】奥迪最强超跑R8检测，请原谅我为你省下我的“南孚电池”

有人这样问过我。奥迪这个品牌最好的车是什么？小编个人的情况是，不同领域有不同的代表。如果是量产车，A8最好，SUV最好Q7，如果是赛车，R10当之无愧。超级汽车R8是最好的。当然，1000名读者有1000个哈姆雷特。“最高”的评价也只是大众化的普遍认识，在所有人的心中。

今天的检测分享，便是奥迪超级跑车中的最好——奥迪R8，要知道够得上超级跑车名头的，性能、设计、价格和脾气都有要达到一定的高度。要说超级跑车小编之前也曾检过不少，奥迪R8之前接触的并不是很多，接到客户这个订单得知是R8也很期待，接下来我们就真正体验一下现实中这辆R8的实力如何？

先看此车资料：

车系：奥迪R8 2010款 5.2FSIquattro

新车指导价：230多万

行驶公里数：3万多公里

出厂日期：2013年1月份

外型我们就不评价了，这是车评家干的事，作为检测师我们需要对车况把关负责的，检测还得从细节入手，绕车一周观察此车外部表面无凹凸、无明显剐蹭痕迹，

宽大的尾部略显笨重，单从尾部外表是没有发现任何可疑迹象，当然此类价格的车子如果是出了问题修复，单凭肉眼就看出问题，那只能说卖家是真的傻。外观无碍、那就按照检测流程走，下来我们进行漆面检测：

整个车身的漆面检测下来，全车漆面钣金喷漆修复的痕迹覆盖面达到70%左右，整个的大框都是如此，下来我们看看重点位置ABC柱：

两侧A柱检测结果下来曾做过钣金喷漆，此位置多多少少有点让人疑惑，单单的漆面检测下来也很让小编怀疑此车到底发生过什么？

接着再看前部机舱，

咦！没发动机，小编此刻才想起来此车是中置引擎，此处应该称之为前部行李箱才对，我们看到的是空空的行李箱内部，貌似没什么大的问题存在。

但是这里机盖合页有明显的位移，合页固定螺丝也有后喷漆痕迹，基本可以判断此车的机盖有拆卸的痕迹。

这个位置的盖板是电瓶位置的盖板，拆掉此盖板可以看到内部梁的情况，小编小心的拆下盖板，来看一下内部有什么问题存在！

盖板内部里面光线不好，黑乎乎的，只能打开手机的闪光灯拍下来，此处图片看起来可能很模糊，这个位置是大梁位置固定的一根空调管固定螺丝，也有拧动痕迹。

左侧翼子板固定螺丝拆卸过留下的痕迹

右侧也是，痕迹显而易见。

前部检测下来，此车前部未发现明显的撞击修复痕迹，但是外观件有很多修复痕迹，疑点重重。

左侧车门固定螺丝暴力拆卸导致的变形，

右侧车门也是暴力拆卸。

前挡风玻璃的生产日期为2013年10月份，此车的生产日期为2013年1月份，前后出入非常大，由此可见。此车在出场不久后就更换了前挡风玻璃，在整个外观检测下来问题比较多，如果朋友们在看车的时候不细心还真容易被忽略掉！下来再看后备箱发动机位置，

高端的车就是非比寻常，连个后备盖开关的位置都隐藏起来，此开关在驾驶座左后侧安全带位置后部，不知道的找起来还真不好找。

按下开关后我们就看到了这台大功率的发动机摆在我们面前！虽然奥迪自家的4.0L V8双涡轮发动机能获得更亮眼的数据，并且强大的性能表现也在RS家族中获得了印证，但8缸发动机总是短了那么一口气。奥迪想要做到法拉利和迈凯伦那样玩转V8核心还需要一段时间。这款R8 V10 Performance 610Ps的最大功率自然也是追随LP 610-4的脚步，毕竟这台发动机都是从兰博基尼那里拿过来的。下来我们看看曾经在兰博基尼的中的核心在奥迪中会展现的如何！

发动机舱下来下来未发现后部有撞击痕迹，整体表现还不错，再去看内饰情况，

功能键、内饰的各种配件检测开始，一切以事实说话，内饰总的来说表现还很不错。

但是这里仪表台缝隙融洽不到位。

此处的脚踏板位置的内饰板固定夹子松动。

两侧安全带后更换！生产日期为2015年和2014年，上面也说过，此车的生产日期为2013年！很明显此车的安全带并非原车的，可能很多人一看到安全带就会想到水淹车，其实不然，汽车发生事故，撞击程度达到一定程度会造成安全带锁死现象，维修时只能更换安全带，所以有很多事故车也会更换的安全带的！

内饰功能键位检测，一整圈的试下来并未发现异常存在，下来再看OBD检测情况。

OBD检测结果发现此车发动机和车身电脑系统均有不可靠信号和异常存在，OBD检测再一次此车是存在问题性的。

轮胎生产日期为2015年，后更换的，但是看轮胎上边的花纹和寿命跑断时间是没问题的，

刹车片的磨损程度比较严重，需要及时检修，接着再去路试看看情况怎样，

当你听到RS6、RS7、R8这几款性能车名称的时候，你会有什么样的心理反应？一定是满脸的笑容和内心按捺不住的骚动。但是，光听听就够了吗？显然不是。如果能有一个机会，必须自己亲自感受。 据说此车需要狠踩油门动力才会无限展示，小编这次深有体会。上了高速，一脚油门踩到底就没有松开过，3s果然已经到达一百。这种速度和驾驭真不是一般人可以能接受的。在整个的路试中并未发现什么问题存在，下来高速我们就直奔修理厂找举升机，看看底盘的情况！

很快车子被举起，下来我们一起看看底部情况，

先看到的是底护板这里是有过拆卸的，

这里中间的装甲传动轴铁护板有拆卸痕迹，

发动机这里也有拆卸痕迹，底盘的检测也再次证明了此车是有问题的，并非是像表面那么简单，正所谓知车知面不知心呀！外表虽好，其心歹毒呀。

此车综合检测下来，外表多处钣金喷漆痕迹，两侧A柱受伤，内饰检测发现两根安全带更换，OBD检测发现几条故障码，底盘检测发现多处有拆卸的痕迹，后面小编得知此车卖家报价大概再85万左右，价格怎样我们来看看此种类型的车子在市场的预估价格再做评论：

卖家的报价和市场预估价格差距很大呀，此车车况为事故车的可能性非常之大，而且A柱曾受伤过，如果是购买此车的话，最好还是要多留点心呀！对这辆超跑放南孚电池的心再强烈，也得收收，车子可不是随便买的，下来我们再来看看市场的整体价格是怎样的？

与市场中的报价相比，此车车主报价略低，我们通过对此车车况的整体检测了解和分析发现此车的报价也有那么一丝丝诡异的味道了，好货不便宜，便宜没好货，自古以来的谚语依然受用，就此车车况来看，不建议入手，不知各位有何看法，欢迎讨论。

今天的检测分享就到这里，小编在此提醒各位朋友，在考虑买二手车之前一定要多加斟酌，先摸清车况再决定是否入手。