欢迎乘坐二手车。本期为2017年奥迪A3、1.4T领英版、新车印度价20.92万韩元,目前当地市长/市场行情为13万韩元左右。
有意思的是,这台车也发生了一点事故,修复痕迹比较明显,感兴趣的朋友可以翻到下面的对比图,看看修过的跟没修复过的有什么区别。
概览
正面图
座舱前排
检测
打开机盖的一瞬间突然感觉有点不对劲,不像原厂状态,内机盖的光泽比较亮、边缘割手、胶条缺失、龙门架组件螺丝拧动……
经过一番仔细地检查,以及查阅维修历史,最终确定了这台车的确发生过事故,具体痕迹都拍在下面了。
机盖螺丝油漆掺入杂质,且颜色对比原厂更白,此处有维修
机盖边缘只有包边,却不见了胶条,盖子应该是换过了
龙门架盖板螺丝原厂记号已经发生了偏移,说明拆过
原厂螺丝记号没有正对位,拆过
右前灯固定螺丝垫片上的漆笔记号消失,且螺丝位置偏移,拆过
右前翼子板固定螺丝爆漆,明显的拆卸痕迹,看到这里,车子有事儿基本可以实锤了
关键来了,看对比吧,上图为前翼子板修复后的铆钉,下图为原厂铆钉
上图为修复,下图为原厂
上图为修复,下图为原厂
检查前车门固定螺丝,原厂状态
检查前车门门边胶,原厂机打状态,整齐笔直
检查后车门铰链固定过螺丝,原厂状态
检查座椅固定轨道,无生锈或泥沙
检查安全带,整洁干爽,无泡水痕迹
检查尾门固定螺丝,明显的拆卸痕迹,爆漆
检查尾门排水槽,胶条在,金属无变形,原厂状态
打开尾箱内的盖板,检查尾灯座,无变形,原厂状态
检查前悬挂发现异常,右前下摆臂很新,与副车架对比差距非常明显,应该是更换过
检查左前悬挂,下摆臂与副车架脏污程度完全一致
最后放个大招,拉出维修历史
评价
通过翻看维修历史,基本跟前面的检测都对上了,车头车尾都发生过事故,更换了外板件,但真心觉得修车的4S店手艺不咋地,好一点的修理厂都比这个强,不过好在车台车没有伤到骨架,对残值影响不会很大。
体验
初段开起来并不像一台带T的车,跟1.6L自然吸气的脚感很像,仿佛在开一台高尔夫,但奥迪的前脸,加上车内仪表台上那块可升降的屏幕,即使是16款的,也仍然很时尚,而且还是白色。
总结
最后给大家总结一下,本车在检测时,需要注意的几个关键部位:
车头
机盖:固定螺丝、胶条
龙门架盖板螺丝
翼子板固定螺丝
前悬挂下摆臂、副车架
侧面
车门:胶边、固定螺丝、铰链螺丝
翼子板固定螺丝
车尾
尾门固定螺丝
排水槽
尾灯座
车内
座椅固定轨道
安全带
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