【为什么ds没人买】DS 发布新概念车官图，用力过猛才是销量欠佳的原因？

昨天带朋友去美容院贴了他的爱车贴纸，闲的时候看到了罕见的法系车，上前一看，朋友也聚在一起谈论了这辆有趣的法系车。

“这是DS的哪辆车？外观设计新颖。

”

“DS 5，几年前也要二三十万呐。”

“这外观尤其是尾部看着还可以呀，怎么DS在国内就卖的不好呢？”

“多种原因吧，审美以及品牌口碑等都不能跟德系日系比了。”

“但是最近不是看他们又除了一款新的概念车吗？那说明对未来发展还是有规划的呀”

“是啊，虽然国内销量不好，但是好像一直在努力。”

......

在跑车领域，大部分人都觉得只有意大利人造的跑车才算得上经典，比如法拉利、兰博基尼等都是意大利的跑车品牌，而其实以浪漫闻名的法国人造的跑车也同样非常经典，比如大众旗下的布加迪就是最典型的代表，而近日法国的DS汽车品牌也发布了一款概念跑车DS E-Tense Performance，它的发布也代表着DS品牌未来几年量产车型的设计理念。

DS E-Tense Performance是基于2016年日内瓦车展上的E-Tense概念跑车打造而来，从外观上看新车虽然和DS E-Tense的变化不大，但是对比发现新车前大灯和车身侧面，会显得更简洁更具科技感，犀利且棱角分明的下垂式LED日行灯配上凶狠的前大灯，让人觉得攻击性非常的强，同时侧面的双门Coupe造型设计也让整个车身的比例非常的协调，并且车尾部分的折线型尾灯也和头灯做了呼应，这样前卫的设计虽然还是概念状态但也基本能看到DS未来民用量产电动车的设计方向。

除了超前的外观设计，动力匹配上该车采用了自家Formula E车队的技术是一个双电机四驱布局，前电机功率达250kW，后电机为350kW，总输出功率可达600kW（约816Ps），扭矩能达到8000N·m，零百加速时间仅需约2.8秒，是一台真正意义上的电动超跑。由此我们也不禁感叹，虽然DS作为法系PSA旗下品牌，不管是销量还是口碑在中国都无法与标致、雪铁龙等老牌相比，但是每当看到旗下车型后总会让人眼前一亮，甚至感叹车还可以这样设计，而最近一年虽然越来越少再看到DS旗下车型，但是由此次的概念车发布可以看到他们其实一直都是在努力，未来也会向最新的电动化领域去布局，DS E-Tense Performance就是他们的一个前瞻性概念产品。

纵观整个DS品牌，虽然车型做的都很漂亮动力空间表现也都不差，但是在国内销量和口碑却都不尽如人意。主要原因还是在售价上，DS自身定位要高于雪铁龙和标致，所以在车价上相比另外两位都要更高，比如指导价24.99-33.99万元的DS 9，指导价22.99-31.99万元的DS7在售价上都要高于雪铁龙和标致的大部分车型，但是因为其进入中国的时间较晚并且口碑也不是很好，甚至有时候还被爆出存在质量问题，所以来华至今依然发展的不好，甚至一度被大家认为退出了中国市场。

写在最后：

虽然DS品牌在华发展的不好，销量甚至都无法和也不怎么好的标致、雪铁龙等同门兄弟相比，但是从这次最新发布的DS E-Tense Performance上可以看到，他们一直在努力着突破创新，虽然用力过猛但这不是他们销量不好的主因，产品力本身才是。也相信这样的设计如果延续到量产车型上，并且在未来重新布局电动车领域同时把产品质量和口碑等都做起来，DS还是有希望在中国汽车市场占有有一席之地。