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【奥迪q7哪个是启动按钮】尽管踩油门,剩下的交给Quattro,开着二手越野版奥迪Q7去玩泥巴

奥迪阵营的第一辆SUV奥迪Q7自2006年进入国内以来已经过去了16年,奥迪成为了应对宝马X5、奔驰M级的重要武器。

随着市场竞争的加剧,可以看到奥迪也在不断的对Q7进行调整升级,该车型外观设计更具野性活力,采用机械增压发动机等。


最近全国有不少地方都下雪了,短视频圈流行的——你只管踩油门,剩下的交给“Quattro”,再次让奥迪四驱火了一把。

厦门虽然没有下雪,但是泥还是有的。

前几天刚刚下过雨,附近正在修路有几处泥地,我们此行的目的地要经过此地,刚好体验一番。

像这种停在泥坑中间然后起步,除了油门踩下去的时候有一点打滑,后面就很平缓的出来了。

Quattro的乐趣只有玩过才知道。

加上3.0T机械增压的发动机,在2150转的时候就能给到400N.m的最大扭矩,且可以持续到4780转,范围宽广。

哪怕是应对这台长度到5.1米、车重接近3吨的大家伙,也是从容不迫。

越野版相较于普通版本,多了一圈磨砂灰塑料的越野套件,野味十足的同时也能对车身漆面进行有效的保护。

20寸的大轮毂,应付一些稍微复杂的路况,也不再话下。

四条轮胎日期都很近,而且耗材状态绰绰有余,可以放心地开。

不光耗材足,整备方面到手之后也不用再费心了,三颗星的修整费用已被车价涵盖,不需要额外付费,两颗星的整备没有,一颗星的整备可以到手后酌情处理。

车门包裹下边梁的设计。

在玩完泥巴后上下车也不会弄脏裤腿。

多挡可调的空气悬挂。

即使遇到更复杂一些的路况也不用担心。

玩泥一时爽,洗车两行泪。

趁着泥还没干,角角落落都要冲洗干净。

整体的漆面效果很棒,洗完之后亮晶晶。

镜面效果也很棒的。

2014年的车子目前7.2万公里,年均1万公里左右,对于Q7这种车子来说,是比较低的使用频率,座椅使用痕迹轻微,因为有座椅通风,使用的是打孔皮,难免会有一些轻微的褶皱,不过好在并不明显。

方向盘上也没有油光满面,反而还有一些磨砂的质感存在,缝线处也没有藏污纳垢,很是干爽。

不愧为豪车级别,车门都是采用桃木、翻毛皮、皮质三种质感的材质搭配,座椅记忆和车门锁开关按钮也都在主驾门板上。

再往下看就是BOSE音响,全车共有12个喇叭。

家族式仪表盘,各项功能显示齐全。

电动四向调节的方向盘。

带有温度分区的自动空调,温度显示也都是独立的,调节方便,显示清晰。

6挡可调的座椅加热,对于现在这个季节甚是友好的功能。对于夏天友好的座椅通风同样是6挡可调。不管是加热还是通风都能让您找到最舒适的挡位。

按键上的字体清晰无脱落现象,启动和停止按钮是分开的设计,刚开始接触这款Q7的时候我经常习惯性的按错。

中控和挡把也是采用桃木搭配金属的设计,质感十足。

中央扶手下部隐藏设计了一个6碟CD的主机。

这是盖上之后的效果。中央扶手出的皮质纹理清晰。

车辆现在的公里数。

后排空调的显示和控制按钮,后排同样有座椅加热,这个冬天家人也能享受温暖。12V的点烟器接口也有两个,细致入微的设计。

分段式全景天窗,哪怕是在后备箱都可以抬头看见天空。

后排座椅可以看出使用频率不高,估计前车主个人用车较多。


后排车窗的遮阳帘。

后备箱门槛接近纯平的设计,拿取物品都十分方便。

后备箱锚点和12V电源接口。旁边的按钮还可以控制后部悬架的升降,方便大件物品的存取。

后备箱隔板齐全,行李比较多的时候也能分隔固定。

后备箱底板下方隐藏的储物空间,看样子可以放不少私房钱。祝下任车主的私房钱能够装满这个隐藏的储物格。最后欢迎大家来厦门分站做客。

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