【宝马跟奥迪哪个容易坏】开完奥迪Q3，再开宝马X1，发现了奥迪和宝马的差距有多大

打开奥迪Q3，再打开宝马X1，就知道奥迪和宝马的差距有多大。车长就像战场一样，竞争非常激烈，汽车制造商们只有生产出好的汽车才能继续生存。

“国产外观王”WEI VV7，其地位无可替代。“韩系旗舰”现代途胜，风靡全球，霸气登场。注重提升自身生活品质的今天，只有找准合适的定位才能取得成功。正如奥迪Q3和宝马X1。

刘先生是圈内有名的车友，家里有一辆奥迪Q3，现在刚刚入手一辆宝马X1，现在为止他提车已有4个月，跑了9600公里，宝马X1究竟有哪些特点？与奥迪Q3比较到底谁更值得入手？现在，我就转述我朋友的主张。

先开奥迪Q3

外观真的完美，开出去回头率杠杠的。车灯很酷，不愧为灯厂，整车线条采用了大量直线设计，看上去棱角分明、有些高冷，流水转向灯大爱，外观就是奥迪那样，中庸。

内饰太简单了，特别是挂挡的地方，二十多万的车太简约了。一如既往地奥迪格调，细节处理精细，还行吧中规中矩，中控样式新颖，车内略有皮革味道，不过正常。

个人行李多的，搬家也不是足够的空间。但整体评估下来，置物空间一般，没办法它定位就是紧凑型SUV，173CM，60kg前面足够，最后排也还过得去，尾箱也是将就够用，多放点东西就感觉很满。

长时间坐在驾驶位也不会觉得腰部不舒服。本人是音乐控，对这个比较在意，悬架偏舒适，过减速带感觉不大，整体感觉良好，对得起这品牌，唯一扣分是座位贴合度不是很好，尤其头枕。

虽然是乞丐版，动力还是随叫随到的。转速2000转以前表现一般，可以说有点肉，慢悠悠的，1.4T完全够用，需求起步多快，也不现实。变速箱是湿式双离合平顺性还是很好的。

驾驶感受方面，其实日常驾驶也开不出车的极限。方向盘电子助力很轻操作起来不费劲，老婆驾驶起来得心应手，走过山区道路，游刃有余，四轮驱动的成效在弯道就能感受出来，高速跑过110，车上坐了四个人，尾箱塞得满满的，感觉还不错。

再开宝马X1

以前觉得外观挺不错的。家族式前脸，孩子像两个大鼻孔，自动大灯，感应灵敏，转弯辅助，只是后车灯是卤素的，有待提升。

内饰没得说，对我来看完美。重低音还行，高音一般，但是对我来说够用，我不是音乐发烧友，整体构造很好看啊，相当宝马啊，宝马新车有异味属于家族式通病，没治，还好在接受范围内。

没有备胎储蓄空间进一步增大。平时就3个人乘坐，空间还是挺宽敞的，门板上的储物格真的挺大，一般的水杯放下去会倒，所以我准备换个水瓶喝水，尾箱也是足够宽裕，装日常出行的东西绰绰有余，自驾游妥妥地。

舒适性还可以吧，空间在哪里。过减速砍最抖动，一定要慢过，总体感觉还能接受，噪胎有点大，跑到100迈就感觉到了，座位偏硬，长久乘坐舒适性不高。

动力着实还是差点意思。1.5T三缸发动机油门反应也很及时，没有顿挫感，线性很顺畅，当然能上2.0T更好，只是没米，起步速度快，略微有点顿挫感。

操控性很好，车辆主要是老婆用，她很满意。方向盘指哪儿，打哪儿，驾驶感受比奥迪Q3 来说太爽了，悬架偏硬，过沟沟坎坎比较颠，但是倾斜抑制很好，制动油门响应都很及时，档位切换顺滑。

结语:

总的来说，奥迪Q3和宝马X1虽然是入门版的BBA，但是现如今内卷严重，它们的外观尺寸都非常大气，特别是适合都市白领。宝马X1比较遗憾的是1.5T三缸发动机，后期抖动明显，起码要选2.0T配8AT的车型，两台车的前悬架都是普通的麦弗逊，而且都是横置发动机，最后大家怎么评价两款车？欢迎下方留言评论