可以说,在当今的大中型轿车中,奥迪A6L是性价比最高的车辆,比5系和E级便宜得多,但二线豪华品牌的大中型轿车无论怎么降价,都很难影响销量。
也许有的人会担心,价格下调了,配置也会缩水,恰恰相反,它的一些高端配置,也进行了下放,比方说矩阵式LED大灯,几乎是全系标配,这是奔驰E级,宝马5系做不到的。
而且奥迪A6L还算比较良心,从来没有使用过1.5T的发动机,全系保持2.0T低功率版本,当然对于动力有要求的,可以选择55TFSI,毕竟3.0TV6涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率340马力,最大峰值扭矩500牛米,四驱系统,虽然从机械四驱变成了适时四驱,但也聊胜于无。
外观方面,虽然年轻了不少,变得更为油腻,车身尺寸也得到了提升,但还是有官车的影子在,这也是它素来更受中年车主喜爱,而不受年轻车主溺爱的原因。
另外值得说道的,还是车尾,虽然没有采用贯穿式尾灯,但也和老款车型,能够一眼分辨出不同,中间采用了镀铬式设计,只是排气管依然采用的是隐藏式的。
内饰方面,三屏设计,无疑是新款的一大亮点,高中低配车型,功能也各不一样,总而言之,高配车型,功能也更丰富些。
后排空间,基本还算宽敞,相比于更大一号的奥迪A8,主打行政,后排一般坐2个人,而奥迪A6L,则完全可以容纳坐下3个人。中央扶手箱翻起。
现款A6在底盘调校方面,更偏向于运动,调校比较硬,或许也是和老款车型,做一个明显的区分吧,主打家用舒适的,反而是宝马5系,滤震方面,奥迪A6L,排在三车中间,略逊色于宝马5系。
总而言之,奥迪A6L这款车,还是专为年富力强的中年车主所打造,许多年轻车主,不喜欢这台车,还是怕被当成专职司机或者商务气息太过浓厚。
不过,价格更便宜,谁不心动呢?裸车41.98万-65.6万,其中40TFSI最低配,裸车41.98万,优惠下来,40多万就可以拿下,而45TFSI低配车型,比宝马525LI落地还要便宜,所以也是选择余地最多的一款车。
不知道,各位对于这台车,还有什么要说的么?欢迎在下方留言!
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