AMG作为奔驰的高性能分部,与宝马M系列、奥迪RS系列和车友们聊得津津有味,一直是低调人士的小菜。
就比如今天说的这台奔驰GLE轿跑AMG,能花一百多万买一台奔驰的中大型SUV的我想还是少数,在大部分人的心中买一台保时捷卡宴似乎更上档次。但追求AMG的一定是想要更好的性能取悦自己,低调且与众不同。现在奔驰GLE轿跑AMG只有AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV这么一个配置,以下简称奔驰GLE轿跑AMG,指导价101.93万元,提供3.0T L6直列六缸发动机,本期内容跟随键盘君了解一下它的产品力,在百万级别是否真的有竞争力,是否能打过价位更低的奥迪Q8?
外形:大溜背轿跑设计
前脸方面,采用了AMG标志性的直瀑式进气格栅,搭配着复杂的下包围装饰,具有不错的运动感和攻击性。LED大灯可以支持选装几何多光束大灯,选装价格为11500元,几何多光束大灯可以在夜间保持远光灯持续开启,而不会对其他道路使用者造成眩目,个人认为这套车灯还是值得选择。
车身尺寸方面,奔驰GLE轿跑AMG的长宽高分别为4961/2018/1716mm,轴距2935mm,定位中大型SUV,因为溜背的设计,实车的视觉感受并没有数据这么夸张。前轮胎的规格为275/45 R21,由于是以后驱为主的四驱,后轮胎的规格达到了315/40 R21,轮胎品牌为米其林PS4系列,保证了在强大动力输出下的轮胎抓地力。
尾部方面,尾灯采用了家族化的三角尾灯,看起来颇具修长的感觉,点亮之后有着不错的辨识度。与此同时,排气采用了双边四出的布局,这并不仅仅是为了美观,3.0T的发动机进气量大、排气量也大,需要更顺畅的排气通道去进行排气。
内饰:豪华与科技并存
在一线豪华品牌的三剑客中,奔驰的内饰一直是无争议的最豪华的那一个,奔驰GLE轿跑AMG的内饰显然在豪华感上多了更多的科技感。双12.3英寸的液晶连屏清晰度非常不错,整个界面的操作和系统UI都做的十分美观。中控台采用了碳纤维材质饰板搭配银色的装饰条,精致的同时也不缺乏运动,另外皮质中控台和方向盘都采用了红色缝线的处理,营造出了不错的运动感。
AMG的操控单元和AMG高性能排气系统是奔驰GLE轿跑AMG的必选包之一,价格17800元,使得方向盘具备强大的运动性能:让您快速准确地操作各种动态驾驶功能,有利于提高驾驶时的专注力,并突显车辆的性能表现。
标配了13个扬声器的柏林之声音响,在豪华车中音响是非常关键的一个配置,像卡宴选装一套柏林之声的音响要花费7万多的价格,但是那套音响是16扬声器的,要比这个强一些。
空间:溜背影响了一部分空间,但可以满足家用
座椅和门内侧扶手采用了红色的真皮包裹搭配,整个后排的腿部空间非常不错,但为了照顾头部空间,坐垫的高度设计的有些矮。整个后排的纵向空间和腿部空间出色,虽然是一台性能车,但这个空间可以完全满足家用。
后备箱的空间开口大,内部空间平整,进深也不错,唯独溜背的设计导致后备箱内部高度一般,但后排支持4:2:4比例放倒,拓展性还不错。
3.0T直列6缸双涡轮增压,六缸发动机新的风向标
奔驰GLE轿跑AMG搭载一套汽油+48V轻混动力系统,配置了3.0T L6双涡轮增压发动机,发动机最大功率320kW/435Ps,最大扭矩520N·m/1800-5500rpm,匹配9AT变速箱,官方百公里加速5.5S。
直列六缸发动机现在比较少见,好处在于转速提升更快,动力响应更好,同时振动抑制会更佳。但缺点是占用空间过大,一般只能应用在纵置车型中,奔驰通过电气化改进L6发动机,没有了复杂的皮带传动,节省了空间。综合来看,这套3.0T直列6缸的优势在以下这么几点。
①模块化设计共享零部件,减低生产成本。②电子涡轮的加持,弥补了传统涡轮迟滞的缺陷,让发动机输出更加平稳。③48V电机与ISG集成启动器共同组成的轻混系统,满足了当下的环保法规要求。
四驱系统的中央差速器为多片离合器结构,采用了全时四驱的形式,但后轴日常分配的动力更多,更偏向于后驱车的驾驶感受,在四驱结构上是不如奥迪Q8的机械中央差速锁稳定性更好。
写在最后
当豪华+运动+SUV集成与一身时,奔驰GLE 轿跑AMG给我们交出来这么一份答卷,但它也面对着两个对手,一个是卡宴,一个是奥迪Q8,个人认为价格更便宜同样有着3.0T发动机的奥迪Q8会比奔驰GLE 轿跑AMG更有竞争力,各位认可这个说法吗?欢迎评论区交流。
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