【荣威和奥迪哪个更好】荣威RX3与大众途观和奥迪Q3，不同价格也有相同体验

提前支付年终奖的王某想买车，周末出去郊游，亲眼看了两个月，但最终没有看到结果，跑来求助。

选车不是大海捞针，说是定点捕捞更准确。先估量一下自己的预算，然后在特定价格区间内选出最适合自己的车。

不得不说，现在的消费者买车的时候对品质的要求越来越高，除了空间要大、舒适、实用、安全可靠，最好还要有点豪华感、科技感，开出去有面子，这理想可以说是相当丰满了。

然而，现实总是骨感的。预算有限的情况下，如何买到一辆同价位中品质上乘的好车？今天我们分别挑选出奥迪Q3/大众途观/荣威RX3作为30万/20万/10万这三个价格区间热销车型的代表，对比一下，好车到底有什么样产品上的共通性。

（奥迪Q3 2018款30周年车型30TFSI风尚型，售价29.08万/途观2016款280TSI自动两驱丝绸之路舒适版，售价22.58万/荣威RX3 2018款18T自动互联网智尊版，售价13.58万元）

有品质的车动力都“得劲”

首先是消费者最喜欢先看的动力部分。这三款车全都采用了小排量涡轮增压发动机。荣威RX3采用1.3T发动机，最大功率163匹马力，最大扭矩230N•m。途观和奥迪Q3采用了相同的1.4T发动机，最大功率150匹马力，最大扭矩250N•m。

相比之下，虽然上汽的1.3T发动机排量略小一些，但是却和大众的1.4T发动机不相伯仲。只不过在功率和扭矩之间的取舍有所不同。

现在小排量涡轮增压发动机作为全世界顶尖车企的动力解决方案，其实也是被全球大环境所迫。在这方面，德国车企一直领先世界。但是随着近几年以上汽为首的自主品牌加速发展，在小排量涡轮增压发动机这个领域，上汽荣威已经追赶上了德国车企的步伐。

特别需要说明的是，荣威RX3的这款1.3T发动机，由上汽和通用联合开发，采用了全铝缸体等技术实现了轻量化，并注重NVH的提升。它还全球首次采用了DPI双歧管喷射技术，抑制爆震，提升油耗和排放，另外还有DVVT等多项领先技术，升功率可达到92Kw，远远领先途观和奥迪Q3的79Kw，无论是燃油经济性还是动力都已经领先大众了，达到了有劲儿又省油的目的。

差异化配置彰显个性 荣威RX3主打高科技

这三款车型有很多共同配置，比如电动/全景天窗、车窗防夹手、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、皮质座椅、座椅电动调节、后视镜加热、感应雨刷等。但是在进阶配置上取舍有所不同。奥迪Q3更加注重营造豪华感的配置，比如四连杆独立悬架，防紫外线玻璃；途观则更加注重舒适，比如大空间，真皮座椅；而荣威RX3则更加注重科技性，比如丰富的科技配置和领先的互联网系统。

比如行车科技配置上，有倒车影像、徒坡缓降、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、前排座椅加热等。此外，荣威RX3搭载了一块8英寸高清触控屏，其互联网汽车智能系统2.0的柔性3D导航、远程调节空调及座椅温度、车车组队、主副驾双区语音定向识别、情景式智能语音等功能也十分亮眼，这些也都是奥迪Q3和途观所没有的。

所以，荣威RX3/大众途观/奥迪Q3能成为他们所在价格区间的热销车型，是因为他们都具备相同的优秀车辆品质，装备了消费者最常用的车辆配置，并且针对消费者喜好进行了差异性的配置调整。不过，目前互联网是一个大潮流，相比大众途观和奥迪Q3，荣威RX3独有的互联网汽车智能系统会有着跨级别的影响力和吸引力，尤其是对90后年轻消费者。

根据预算选好车 10万荣威RX3最佳

经过对比就发现了一个很显著的问题，这三款车的质感都很好，只不过在配置上有所区别，但是价格差距远远超出了成本差距。其实在这种现象背后体现的是品牌溢价能力的不同。就像是MK的皮包和BV的皮包固然有成本和设计上的区别，但是远远到达不了他们售价差距之大。

因为奥迪的品牌会给消费者“面子”上的满足感，这种品牌经营带来的溢价能力，是荣威和大众所不具备的。而这种溢价能力是多年以来品牌经营塑造带来的，也是目前包括荣威在内的中国品牌弱项。

其实荣威RX3在品质上已经完全可以和大众、奥迪匹配，尤其在高科技应用上采用了独立操作系统——互联网汽车智能系统，这是大众、奥迪远远不能比的。

所以消费者在选车的时候，还是要根据自己的预算来。对于一些对品质有高要求的消费者，如果预算充足，途观、奥迪Q3任君选择；如果是像老王这类刚工作三四年的90后年轻人，年终奖再加上一些存款，最后以十万出头的价格入手一台各方面体验不输途观和奥迪Q3的荣威RX3，也是个不错的选择，加上荣威RX3“独步江湖”的互联网功能，应该还是很对年轻人胃口的。

所以认真而理性的对车辆有全面的分析，才不会有“打肿脸充胖子”的悲剧发生。相信老王看了之后选车也不会那么盲目，而是根据自己的预算选择最合适的车型！