【新款奥迪自然吸气哪个好】奥迪quattro对阵丰田E-Four，威兰达高性能版和奥迪Q3，谁更有料

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如果你正好有30万的选车预算，会选些什么车呢？可能大多数人第一选择都是先看BBA，德系豪华品牌在群众心中的地位还是蛮高的。像这个预算水平已经可以买到BBA入门级车型的高配了，比如比较热门的奥迪Q3四驱版。

可是，如果同价位能买到一台空间更大，同样四驱但百公里加速只要5.9秒的高性能SUV，你会不会更动心呢？今天就来对比一下，传统四驱结构的豪华品牌奥迪Q3，和高性能新能源广汽丰田威兰达，谁更有料。

奥迪Q3的45 TFSI quattro版车型，指导价为32.28-35.68万，现在终端优惠在5万元左右，不再额外选装的话，基本30万出头可以落地。

奥迪新一代的设计语言，运动感做得十分突出，八角型前进气格栅，棱角锋利。高清矩阵式LED大灯，科技感也不错。尽管如此，这台车依然只能算是奥迪的入门级SUV，因为它和大众探歌一样，同属于MQB平台的产品。

更高级别的MLB纵置化平台，要在奥迪Q5及以上级别才有，同平台奥迪的做工肯定会比大众强，但底子是一样的，所以严格说还是算入门级产品。

广汽丰田威兰达高性能版，指导价25.88-29.98万。5月份才上市的新车，目前还没有什么优惠信息，同样高配车型落地也是30万出头的价格。

威兰达高性能版的外观和普通版车型是比较接近的，细节上有些变化，中网内部采用蜂窝状的构造，两侧LED日间行车灯变成了竖条状，以及独立的轮毂样式。

这台广汽丰田威兰达高性能版，使用的是和雷克萨斯一样基于TNGA-K平台打造的，更高级别的平台就有相对更高的起点，这俩形成鲜明对比，一个是豪华品牌用低端平台，一个是平民品牌用高端平台。

两车同属于紧凑级SUV，奥迪Q3的长宽高尺寸分别为4481x1848x1616mm，轴距2680mm。

广汽丰田威兰达高性能版的长宽高尺寸则为4665x1855x1690mm，轴距2690mm。因为都是5座车型，不涉及第三排的空间。所以单看轴距的话，两台车的乘坐感受是相差不大的。

但是威兰达的外圈尺寸是要大很多的，所以从装载能力看，威兰达依然比较有优势，行李舱容积580L，奥迪Q3则只有450L。相比之下，实用性方面威兰达的优势比较大。

内饰方面，奥迪Q3毕竟是豪华品牌，刚才也提到了做工问题，德系车本身细节做工是公认的好。

全系标配真皮座椅，内饰用料手感也很厉害。次顶配8.8寸中控屏幕，顶配则是10.1寸的大屏，分别搭配10.25寸和12.3寸的全液晶仪表。虽说豪华感还比不上奔驰，但确实也有豪华品牌的气场。

30色氛围灯、3D音效的B&O音响、3区空调等体现档次的东西不少。

相比之下，广汽丰田威兰达就逊色一些了，全系标配10.1寸的悬浮式中控屏幕，标配7寸，高配则使用了12.3英寸的全液晶仪表。

布局整体略显油腻，不够年轻化。优势在于功能性比较强大，支持原厂的GPS导航、实时路况、道路救援、车联网、OTA升级以及语音识别功能等等。这些在奥迪Q3上要么没有，要不需要选装，总之是不会免费给你的，豪华品牌基本都这样也没办法。

动力部分，奥迪Q3的45 TFSI quattro版本，采用的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率162kW，220匹马力，最大扭矩350N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，四轮独立悬挂底盘。

奥迪的quattro全时四轮驱动系统非常出名，驾驶体验好、转弯稳定、越野性能强。通过前后轴之间的一个中央差速器，用来吸收前后轮的转速差，平衡前后轴之间的动力分配，使车辆可以任何时间都是四轮驱动。

威兰达高性能版在动力方面则启用了一个全新的领域，这是一台插电混动车型，全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率132kW，180匹马力，最大扭矩224N·m。另外搭配一台总功率134kW，182匹马力，总扭矩270N·m的单电机。

中高配车型则是搭配总功率174kW，237匹马力，总扭矩391N·m的双电机（E-Four电子四驱）。与之匹配的都是E-CVT变速箱和前麦佛逊式独立悬挂，后E型多连杆式独立悬挂底盘。

丰田的E-Four电子四驱是一种新能源时代造就的全新产品，电机直接驱动后轮，从根本上来说是一套由发动机保证前轴动力，电动机保证后轴动力的四驱系统，动力分配单元会根据整车的综合状态来分配动力。

也就是说它没有传动轴，无动力损耗，同时也不会侵占乘坐空间。广汽丰田威兰达高性能版直接做到了百公里加速5.9秒，满电满油续航1152公里，经济性能

所以综合看下来，广汽丰田威兰达高性能版的产品力还是比较强悍的，30万预算与其选豪华品牌的入门车型，倒不如选这个更实用。你们觉得呢？