【奥迪车哪个是自动启停按钮】我们认为奥迪 A4L 自动启停系统不用关闭了

一般来说，随着车辆技术的发展和配置的提高，驾驶变得越来越简单，启动汽车之前需要做的“必要动作”也越来越少。

我想，直到自动启停系统出现之前这句话应该是正确的。

全系搭载自动启停系统的奥迪 A4L（B9）

自动启停可以在暂时停车工况下（比如等红绿灯或堵车）短暂地使发动机停止运行，以达到节省燃油的功效。当今车企基本将这个功能作为标准装备提供——至少油耗测试也能好看一点。不过对于车主而言，“自动启停”常常成为不合时宜的熄火、发动机启动时的震动、电池和起动机的过度负荷的同义词，因此不少车主在上车后多了一个习惯性动作：关闭自动启停。

自动启停关闭按键是避免自动启停不便之处的救星

用户的反馈传递给车企，车企也在不断改进这个功能，以免它沦为鸡肋，所以现在市面上也不乏实用的自动启停功能。在这辆奥迪 A4L 45 TFSI quattro 运动型上，我们就发现了一款不需要车主按下关闭键的自动启停系统。至少，不太需要。

奥迪 A4L 45 TFSI quattro 运动型

为了控制变量，我们将车内三区自动空调同一设置至 23℃，开启外循环，并尽量保持相同驾驶风格；车外温度约为 12.5℃。我们以此测试不同模式和工况下自动启停相同的工作情况。

自动启停使用便捷

可搭配 Autohold

上一代奥迪 A4L（B8）虽然兼有自动驻车（Autohold）和自动启停功能，但两者不能配合使用，需要自动启停则不能使用自动驻车。现款 A4L 则将自动驻车和自动启停功能很好地融合在一起。

A4L 的自动驻车按键位于换挡杆后部

车辆一旦刹停并重踩刹车，自动启停就会停止发动机的运转，自动驻车同时启动。需要起动车辆时只需踩下油门踏板，车辆会立即点火，自动驻车一并解除，起动非常迅速。从踩下油门的一瞬间到车辆开始向前移动只有约 0.6s 的延迟，不会影响起步和路口交通。

如果单纯只是为了等待绿灯，A4L 的起步延迟不会让人决定关掉自动启停

D 挡和 N 挡均可保持发动机熄火

一些驾驶员在短暂停车时有挂进 N 挡的习惯，不过在切换挡位的过程中，一些自动启停系统会自动重启发动机，点火的震动比较令人不悦。奥迪 A4L 的自动启停则可以在 D 挡和 N 挡生效。

此时如果按下 P 挡按键，发动机就会由“自动启停”切换至“关机”状态

节能效果明显

45 TFSI quattro 运动型搭载一台 EA888 2.0T L4 涡轮增压发动机，最大功率 252PS，峰值扭矩达到 370Nm，搭配 7 速双离合变速箱和 quattro 四轮驱动系统。与这套自动启停系统搭配后，平均速度 31km/h 时表显综合油耗在 9L/100km 左右，对一款搭载高功率发动机的四驱中型车来说相当理想

A4L 45 TFSI quattro 的油耗表现

发动机熄火时间长得惊人

在等红绿灯的时候，如果等待时间过长，许多车型的自动启停功能就会自动重启发动机，以维持空调运转或保持电池电量。突然的发动机启动往往会带来令人不悦的震动和对节能效果的疑问。A4L 的自动启停功能以一种简单的方式解决了这个问题——超长的熄火时间。

A4L 自动启停功能生效时的仪表盘显示。在 Efficiency 模式下前进挡被显示为 E 挡

持续行驶约 10 分钟后，我们在路边提车实验其最长熄火时间。期间空调始终保持 23℃，自动空调开启，除此之外我们不对车辆进行任何操作。结果令人震惊，A4L 的发动机停止运转了长达 4 分钟以上。直到我们踩下油门重新起动车辆，自动启停功能都没有重新点火。

令人惊异的发动机停转时间

为了保证准确性，我们驾驶车辆行驶 10 分钟后再次停车测试，结果发动机再次关闭，持续时间高达 4 分 30 秒。我们将车辆切换至 Efficiency 模式，发动机关闭的时间也超过了 4 分钟。

第二次进行测试的手机计时。此时发动机仍然没有启动。

考虑到当天气温较空调设置的温度低，可能对自动启停时间有一定影响，但它的表现也证明了 A4L 自动启停系统的高度实用性。在夏季等需要空调系统保持运转的时期，发动机也有可能很快重新启动。

这套自动启停系统有什么不足之处？

虽然启动平顺性、发动机关闭时间、与其它功能的配合都是这套自动启停系统的长项，不过一旦遇到频繁的走走停停路况，例如中度拥堵的时候，它的不足就会暴露出来。

遇到走走停停的拥堵，最好还是关闭这套启停系统

为了最大程度节约燃油，在 Efficiency 模式下，车速降至约 6km/h 时系统就会关闭发动机。如果继续减速至停车还没有什么问题，但如果此时松开刹车踏板重新加速，发动机就会在熄火后立即重新启动，此时会出现短暂的动力缺失。同样的问题也出现在停车并挂入倒挡的一瞬间。

Dynamic（动态）模式默认禁用自动启停功能

通常这种情况发生在长时间中高速行驶后减速的时候，系统判定驾驶员将会停车，因此提前关闭发动机，造成这种问题。如果仅仅是低速蠕行，自动启停系统就只会在深踩刹车时工作。

A4L 45 TFSI quattro 运动型的自动启停功能处于同级别车型里的第一阵营

A4L 45 TFSI quattro 运动型自动启停系统使用建议：

1、在遇到车流速度较快（例如，可能达到 20km/h）但可能需要停车的拥堵路段时，我们还是建议关掉启停系统。

2、其它使用场景可以放心开启自动启停功能。

3、等红灯的时候，可以开启自动驻车功能。