【奥迪a7和吉博力哪个值】玛莎拉蒂被骂惨了，来自意大利的“奢侈品牌”到底差在哪儿？

近年来，随着中国汽车市场的迅速发展，很多超豪华品牌都认为国内是最大的“潜在客户”！众所周知的本特利、保时捷、劳斯莱斯、兰博基尼.背部都在国内拿到了一份份额，但其中有一个把自己定位为超豪华品牌的“异类”，始终达不到这个水平，让消费者感到“物价高”，努力提高顾客的期望值。一直被骂，还是不大！

玛莎拉蒂具有意大利血统，与超州系一型“法拉利”师同门，隶属菲亚特旗下。

其实在前些年，玛莎拉蒂的名声和口碑是相当不错的，因为在品牌创立之初就是以制造超跑闻名天下的，在各种汽车赛事上都有着超高的人气和名次，所以运动基因非常浓厚。但近些年投入到国内的车型就不尽如人意了，其主打车型就是吉博力，定位在豪华品牌中大型车，从外观的造型就可以看出它“轿跑”的风格，前脸巨大的中网和“三叉戟”标志，显得异常凶狠。四门都为无框车门，且顶部还带有溜背式的设计，整体给人的感觉就是高调的运动风。

不过内饰方面就让人很失望，首先是它的设计，如果找一个不懂车的路人，挡住车标看内饰，甚至会有种国产车的错觉，而且改款多次依旧没有创新。其次就是整体内饰的做工，可以说是非常粗糙，虽然用料厚道但接缝尺寸不统一，仔细观察细节会让人感到很廉价。行驶时车内也会时不时传出“嘎吱嘎吱”的异响，把车内仅存的那点高级感都消磨殆尽了。不过踩下油门的那一刻还是很欣慰的，悦耳的排气声浪确实是同价位中最棒的。

看到它的后排空间后，你敢相信这是一台中大型豪华车吗？这样的腿部空间就连帕萨特都能甩它几十条街吧？尽管有着上等皮质的座椅和翻毛皮的顶棚，但腿部的紧促是永远无法被忽略的，同级别的宝马6系、奥迪A7都属于运动轿跑，但后排表现都要高于吉博力。

作为玛莎拉蒂旗舰车型的总裁，也一直是把保时捷帕拉梅拉视为第一竞争对手（尽管帕拉梅拉并没把它当回事）。因为同为轿跑风格的大型豪华车，而且价位也相当，但从实际的销量来看，总裁还不及帕拉梅拉的十分之一，所以几乎是没什么可比性的。至于为什么同为超豪华品牌，却会有如此大的差距？其实这有着各个方面的原因，玛莎拉蒂进入国内的时间就较晚，再加上一直没有如同保时捷卡宴这般的“重量级”选手出现，所以它的存在感一般，知名度更是远不如保时捷，甚至在有些人眼中玛莎拉蒂的品牌地位还不及宝马。再有就是工艺、保值率、质感也完全被碾压。

还有一款近几年上市的百万级SUV车型，玛莎拉蒂Levante！这款车在刚出来的时候名声大噪，大家都以为终于有一款车可以和保时捷卡宴相抗衡了，而其实结果却截然相反，外观设计的很霸气，动力很充沛，声浪依旧悦耳，但车内的设计和做工还是达不到标准，而且后排座椅的空间太狭窄！给车主的感觉始终是“不划算”！价格虚高一直都是玛莎拉蒂的“病根”，但它自己始终不自知。

超跑车型玛莎拉蒂GranCabrio才是目前最能代表玛莎纯正的意式超跑血统。这款车的外观内饰从10款到现款几乎没什么变化，所以有很多玩车的朋友更愿意花几十万，去买这个当年落地三百万的超跑，那浑厚的声浪和十足的动力能完全让人沉醉，也更是低成本的“撩妹神器”！