【奔驰s600和奥迪a6l哪个好】发动机4缸、6缸、8缸，到底哪个省油？缸数越多就越好吗？

发动机气缸有什么用？

官方解释是，活塞是引导直线往复运动的圆柱形金属零件。

工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸数量越多越好吗？

汽车发动机常用缸数有3、4、6、8、10、12缸，甚至还有16缸和18缸发动机（只运用于少数的高性能汽车上，比如说F1方程式赛车，布加迪的超跑就有W16缸和18缸的），发动机的缸数变得越来越多，是不是越多就越好呢？

先看看气缸与排量的关系：

所有气缸工作容积之和称为发动机排气量。

缸径相同的情况下，缸数越多排量就越大，功率也就越高；而在排量相同的情况下，缸数越多则缸径越小，可以提高气缸活塞运动的转速，从而提升功率。所以很多司机都觉得缸数越多的汽车动力越好，开起来就越爽。

再看看气缸对价格的影响：

以缸数多少的价格排列是8缸>6缸>4缸>3缸，不过不同的品牌之间的价格似乎也不尽相同，大多数的高端车发动机的缸数较多，例如宝马6系、奔驰S级、奥迪A6等均为6缸，宝马F02\166、奔驰S600、奥迪A8W12均为12缸。

4缸发动机工作状态模拟

最后说说气缸对维修保养的影响：

发动机气缸数量越多，机械零件也越多、越复杂，车身整体重量也随着增加，大大降低了车辆的操纵性能和可靠性，也增加了保养和维修的难度，自然就增加了配件和工时的费用。

所以，发动机气缸数量并不是越多就越好，关键是要看车辆性能和自身用途需要，权衡各种利弊之后选择适合的气缸数量。

气缸数量越多越耗油吗？

先来看看论坛里大家的讨论，基本观点都认为这不是绝对的，例如论坛里这几位货车司机的看法：

一般理论上，气缸数越多，车身就越重、排量也越大，油耗当然就越高。但也不能一概而论，还要看车辆的具体情况，例如：

1、气缸缸径（截面圆的直径）和发动机冲程的大小，决定了排量的大小，气缸数量小，但缸径大也会更耗油，例如：同样4缸的车，有1.6、1.8、2.0排量的，排量越大气缸径就越大，油耗就当然越高；

2、同样缸数的四驱车比两驱车更耗油，例如：宝马X5的两驱车和四驱车同样是6缸，四驱就更耗油；

3、同样缸数的涡轮增压比自然吸气更耗油，例如：宝马E90、318，是4缸电喷自然吸气的1.8排量，而宝马3系同样是4缸但因为是带涡轮增压，排量是2.0T，所以就更耗油。

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