【奥迪tt尾翼不工作怎么修】经典的传承 深度试驾全新奥迪TT 45TFSI

[XCAR飞行员原创]

有多少85 ~ 90年出生的粉丝真正知道的第一辆跑车是奥迪TT，至少我身边有很多。

不论是现实生活还是电脑游戏，这台看上去“圆滚滚”的日耳曼小生总能成为我们关注的焦点。今天的奥迪TT处在的市场环境早以不是当年的那个环境，所以依托于大众全新MQB平台它必须要做出改变，那么它到底有何实力？对此我们进行了一次深度的试驾。

或许到此你对奥迪TT仍有不少疑问，那么早前我也曾写过一篇奥迪TT的简史，希望能为你深入了解它起到帮助作用。

向经典致敬的外观设计：

全新TT的外观依旧圆润，但车头加入主打犀利风格的家族式前脸总是有那么几分打破常规的意思，全LED大灯配合车尾向第一代TT致敬的排气管设计，有那么一点经典与未来相交融的感觉。比较值得注意的一点是，除了排气管的设计之外，与车身不同色并带有铆钉设计的油箱盖这些TT早年间比较经典的设计都被重新加入到新车型当中。

忠于经典的外观设计

内装设计追求简约：

全新奥迪TT的内装设计主打简约风格，不仅隐藏了传统使用的MMI显示屏，并利用全液晶仪表重新整合功能，还引用金属拉丝装饰面板烘托运动气息，十分贴合年轻人对跑车的理解。

为了更好的为你展示这套全液晶的仪表系统，我们拍摄了一个视频。

身高170cm的模特坐在前排，空间表现中规中矩。

追求简约的内饰设计

动力系统：

动力方面，奥迪TT搭载了我们熟知的第三代EA888发动机，最大可输出230Ps，最大扭矩能够释放370Nm。在这里需要注意的是，很多人认为45 TFSI的奥迪TT的发动机输出功率是和同门紧凑级高性能车S3,以及高尔夫R相同，但从官方数据上看，三款车还是存在较为明显的差距。不过在奥迪的全铝车身与奥迪长久以来在TT车型中主打应用的轻质化设计理念，理论上能够为其赢回不少推重上的优势。

奥迪TT 45 TFSI,奥迪S3,高尔夫R发动机数据对比
车型/类别	奥迪TT 45 TFSI	奥迪S3	高尔夫R
最大马力（Ps）	230	286	280
最大扭力（Nm)	370	380	380
整备重量(kg)	1425	1505	1519
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

平台与悬挂：

由于使用了MQB平台，所以麦弗逊式，后多连杆式结构悬挂如约出现在我们面前。对于奥迪而言，这是一套比较百搭的悬挂配置，它不仅可以通过后期调校使其格外舒适，也可让它性格大变，成为支撑利器，而全新奥迪TT所使用的套悬挂系统则肯定是后者。另外根据，官方资料，四驱版本的TT均标配电磁悬挂系统车主可通过切换不同的驾驶模式改变避振筒身内的阻尼设定，从而获得不同感觉的支撑力与滤震效果。但我们在是驾时并没有在MMI系统中看到这一选项。

道路驾驶：

在一般公路用经济模式驾驶奥迪TT，除了悬挂，他的驾驶感觉就和一般的奥迪相同，安静，油门反应速度也比较缓和，转向更是轻盈得不能再轻盈。老实说，这种体验没什么乐趣，但上手却十分容易，比较适合女性驾驶者。不过，6速双离合变速箱在低速蠕行时产生的迟钝无力感在新TT上却没有什么大的改变，仍需要时间适应。

不过如果将驾驶模式调整至动态之下，这台车就像是跟你翻脸一样，你的手腕则会最先感觉到转向系统对你的不爽，虽然奥迪这几年似乎很会利用模拟系统营造出沉重转向感，但依旧还残存着些许电子味。悬挂方面，这台车虽并未配备电磁悬挂系统，但整体调校非常到位，特别是在有起伏的山路上，悬挂压缩对于路面的改变相当机敏，不会出现拖泥带水的感觉，避振弹簧回弹的反馈会让你有一种掌控全局的感觉。

得益于短小的轴距和配重，以及quattro四轮驱动系统的帮助，在山路驾驶时，它的操控非常灵活，特别是在一些急弯，你能感觉到四轮驱动系统在后轴中快速分配的动力在帮助你更为轻巧地过弯。老实说，这套四轮驱动系统与底盘调校得比较“傻瓜”，在驾驶时你不必追求过于细腻的技术，只要弯速不是快得离谱，油门控制不是胡来，你基本感觉不到它会推头，而操作稍有瑕疵出现的轻微推头你也完全能够应对并解决。

原来只配备在TTS当中的可升降尾翼也标配在新TT 45 TFSI当中。当车速超过120km/h时后尾翼则自动升起提供行驶下压力，车主也可通过手动开启后尾翼。在下面的视频中我们通过摄像设备为你展示行进中尾翼的开启与关闭过程。

虽然奥迪TT使用了中功率调校的第三代EA888发动机，但最大扭矩也有370Nm的不错输出，而且相比起S3与高尔夫R，主打轻量化的TT要轻将近100kg ，这对于利用推重比补救扭矩上的不足有很大帮助。在山路利用动态模式驾驶时，这套动力前段提速稍有迟钝，涡轮工作也需要稍作等待，但如果突破那个点，动力表现则十分强劲，在6速双离合变速箱的帮助下，扭力挥之即来，毫不迟疑。更为值得一提的是，虽然我们测试车型并非为“S”高性能车型，但通过方向盘后方的换挡拨片进行降挡时，发动机依旧会非常快速地进行补油。

当然，既是跑车，当然更要有跑车的样子！奥迪在TT的排气系统中设计了一个可以开启的阀门，当你拉高转速时阀门就会自然打开，营造出一种我个人认为很有大众色彩的排气声浪，特别是在换挡瞬间发出的"噗噗声”更使人热血沸腾。对此不多做书面描述了，我们利用GOPRO拍摄了一段视频，为你呈现。

编辑点评:今天的市场环境已不是早年TT刚出生的那个时期，对于小跑儿而言需要拥有的素质并不只是炫就可以，实际的动力表现，操控，以及文化传承也是被考虑对象。新奥迪TT是否能够在当今对手看上去都不太重视的细分市场重拾起从前的经典传承？时间会给我们答案。

融合纯粹的驾控感受

车型图片
基本参数：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
厂商指导价	54.28万
品牌	奥迪(进口)
级别	跑车
发动机	2.0T 169kW
动力类型	汽油机
变速箱	6挡双离合
长×宽×高(mm)	4181×1832×1353
车身结构	2门 4座 跑车
上市年份	2015
最高车速(km/h)	250
0-100加速时间(s)	5.9
工信部油耗(L/100km)	6.7
官方综合油耗(L/100km)	-
保修政策	3年或10万公里
车身参数：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
车长(mm)	4181
车宽(mm)	1832
车高(mm)	1353
轴距(mm)	2502
车重(kg)	1350
最小离地间隙(mm)	-
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
接近角(°)	-
离去角(°)	-
车身结构	跑车
车门数	2
座位数	4
油箱容积(L)	50
行李箱容积(L)	305
行李箱最大容积(L)	712
发动机：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
发动机型号	-
排量(L)	2.0
排量(mL)	1984
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）
汽缸数	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
缸盖材质	铝
缸体材质	铁
最大马力(Ps)	230
最大功率(kW/rpm)	169/4500-6200
最大扭矩(Nm/rpm)	370/1600-4300
燃料	汽油
燃油标号	97号（京95号）
供油方式	直喷
环保标准	欧V
发动机自动启/停	●
变速箱：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
挡位个数	6
变速箱类型	双离合
变速箱名称	双离合变速箱
底盘转向：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
驱动方式	前置前驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
车体结构	承载式
助力类型	电动助力
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	四连杆式独立悬架
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
车轮制动：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	245/40 R18
后轮胎规格	245/40 R18
备胎	非全尺寸
安全配置：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
驾驶座安全气囊	●
副驾驶安全气囊	●
前排头部气囊(气帘)	●
后排头部气囊(气帘)	-
前排侧气囊	●
后排侧气囊	-
膝部气囊	-
行人安全气囊	-
ISO FIX儿童座椅接口	●
LATCH儿童座椅接口	-
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
防盗报警器	●
发动机防盗锁止	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
疲劳驾驶提示	-
夜视系统	-
操控配置：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●
上坡辅助	○
陡坡缓降	-
自动驻车	-
并线辅助	○
车道偏离预警系统	○
可变悬架	-
可变转向比	-
主动刹车/主动安全系统	-
外部配置：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
天窗	-
全景天窗	-
天窗最大开启程度	-
运动版包围	○
铝合金轮毂	●
电动侧滑门	-
电动吸合门	-
行李架	-
主动格栅	-
电动后备厢	-
内部配置：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
真皮方向盘	●
方向盘上下调节	●
方向盘前后调节	●
多功能方向盘	●
方向盘电动调节	-
方向盘记忆	-
方向盘加热	-
换挡拨片	●
泊车辅助	●
倒车视频影像	○
全景摄像头	-
自动泊车入位	○
定速巡航	●
自适应巡航	-
无钥匙进入系统	○
无钥匙启动系统	○
行车电脑显示屏	●
HUD抬头数字显示	-
座椅配置：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
真皮/仿皮座椅	●
运动风格座椅	●
座椅高低调节	●
驾驶座电动调节	●
副驾驶座电动调节	●
后排座椅电动调节	-
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
腿部支撑调节	-
座椅记忆	-
前排座椅加热	○
后排座椅加热	-
座椅通风	-
座椅按摩	-
第二排背部角度调节	-
第二排座椅移动	-
后排座椅整体放倒	-
后排座椅按比例放倒	●
第三排座椅	-
前座中央扶手	●
后座中央扶手	-
后排杯架	-
多媒体配置：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
GPS导航系统	●
蓝牙/车载电话	●
中控台彩色大屏	●
后排液晶屏	-
语音控制系统	-
定位互动服务	-
内置硬盘	-
车载电视	○
音响品牌	Bang & Olufsen
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD支持MP3	-
单碟CD	-
虚拟多碟CD	-
多碟CD	-
单碟DVD	-
多碟DVD	-
2-3喇叭扬声器系统	-
4-5喇叭扬声器系统	-
6-7喇叭扬声器系统	-
8喇叭以上扬声器系统	●
灯光配置：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
氙气大灯	-
LED大灯	●
激光大灯	-
前雾灯	-
后雾灯	●
日间行车灯	●
大灯高度可调	●
自动头灯	●
弯道辅助照明灯	●
随动转向大灯	●
大灯清洗装置	●
车内氛围灯	-
玻璃/后视镜：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
前电动车窗	●
后电动车窗	-
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	●
后排隐私玻璃	-
电动后视镜	●
后视镜加热	●
后视镜电动折叠	●
后视镜自动防眩目	○
后视镜记忆	-
后排侧遮阳帘	-
后风挡遮阳帘	-
遮阳板化妆镜	●
雨量感应雨刷	●
后雨刷	-
空调/冰箱：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
手动空调	-
自动空调	●
后排独立空调	-
后排出风口	-
温度分区控制	●
空气净化/花粉过滤	●
车载冰箱	-
其他：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
说明	-
电动机：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
电动机类型
电动机最大功率(kW)
电动机最大扭矩(Nm)
电池：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
纯电最大续航里程(km)
电池容量
百公里耗电量(kWh/100km)
电池保修年限
电池类型
充电：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
普通充满电时间
快速充满电时间
快充至80%电量时间
发电机：	2015款奥迪TT双门 45 TFSI
充电燃油发动机排量(mL)
燃料
燃油标号
供油方式
环保标准
进气形式
气缸排列形式
汽缸数(个)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)

奥迪TT车身规格