【奥迪别克哪个配件贵】中消协：汽车4S店零配件、工时费贵到奔驰、奥迪车主也吐槽

资料来源：经济日报-中国经济网

11月30日，中国消费者协会发布了《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》，显示在汽车4S店强制购买保险、手续费不透明、人力成本、零部件价格等问题非常明显。

43.5%的消费者认为4S店强制投保

调查数据显示，95%的消费者在4S店购买车辆保险，28.3%的消费者表示在4S店购买保险时遇到过问题。宝骏、别克、现代、雪佛兰、福特、大众、比亚迪等品牌汽车4S店保险服务问题发生比例高于30%。

消费者反映4S店通常采取疑似强制购买、诱导购买等方式暗示或明示消费者在本店购买保险。43.5%的消费者认为4S店设置障碍促使消费者必须在4S店内投保，40.6%的受访者认为销售顾问会诱导消费者购买相关车险。

乱收费问题也依然没有杜绝。36.1%消费者表示遇到过4S店以各种名义收取费用的情况，比如18.0%的消费者表示曾遭遇汽车4S店以场地费、仓储费等名义收取出库费，价格在几百元到几千元之间不等。

贷款买车中的金融服务费也成为消费者吐槽的热点。13.0%的消费者表示4S店销售人员以贷款购车优惠等方式暗示消费者可以采用贷款买车，但是贷款则需要支付数额不等的金融服务费。通常情况下，4S店会根据贷款额度按照一定比例收取“金融服务费”，但消费者也可以与销售人员商定相应的折扣优惠。

一些消费者在调查中还反映，有些消费名目在购车付款时并不知道要收费。4S店内销售顾问通常采取行业约定、公司有规定等进行解释，消费者不明就里，只想着顺利提车就好，最终只得主动或被动地接受。

零配件、工时费贵到奔驰、奥迪车主也吐槽

大家对4S店的印象就是一个字，“贵”。调查显示，贵到奔驰、宝马、奥迪的车主都嫌贵。奔驰、宝马、奥迪消费者认为在4S店实际消费比预想消费高的比例超过30%，高于平均22.1%的比例。

调查中有消费者反映，“现在4S店常规维修起步200元，预约打个八折为160元，但如果去非指定4S店保养维修，收费仅在80-100元，4S店维修贵将近1倍。”

大家吐槽最集中的是工时费和零配件，尤其奔驰、奥迪、本田和宝马消费者认为工时费“非常高”和“比较高”的比例超过40%。同时，有72.3%的受访消费者认为4S店零配件价格高，日产、奔驰、奥迪这3个品牌的消费者认为4S店零配件价格高的比例均超过80%。算下来，奔驰、奥迪车主最受伤，啥都是最贵的。

然而，贵并没有享受到相应的满意服务。除“配件价格高”之外，零配件服务环节消费者反馈较为集中的另一个问题则是“配件等候时间长”，受访者占比超3成。其中，标致、奇瑞、宝马、荣威、比亚迪、吉利等品牌的消费者认为零配件等候时间长的比例超过40%。

9.1%的消费者在维修保养服务中遇到过质量问题。在遇到质量问题的消费者中，主要问题集中在“夸大问题、零配件只换不修”（49.3%）、“同一故障反复修”（48.2%）等方面。

据介绍，本次评测的20个汽车品牌涉及23家汽车厂商，包括德系品牌（4个）：奥迪、宝马、奔驰、大众；法系品牌（1个）：标致；国产自主品牌（8个）：宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉利、奇瑞、荣威、五菱；韩系品牌（1个）：现代；美系品牌（3个）：别克、福特、雪佛兰；日系品牌（3个）：本田、丰田、日产。

总体来看，德系得分最高，其次是日系、韩系、自主品牌、美系，法系得分最低，但不同车系4S店服务满意度的总体差异不大。23家汽车厂商4S店服务满意度按照得分排序一汽丰田排首，东风标致垫底。

按照消费者对具体汽车厂商4S店服务的满意度测评结果来看，一汽丰田4S店服务综合满意度得分相对最高，为86.5分；东风标致4S店综合满意度得分相对最低，为80.2分。

23家汽车厂商中，一汽丰田、一汽大众、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽通用五菱（五菱）、东风日产、华晨宝马、一汽大众奥迪、东风本田、上汽通用别克等11个汽车厂商的4S店总体服务满意度高于全国水平；北京奔驰、上汽大众、北京现代、广汽本田、上汽荣威、长安福特、比亚迪、上汽通用雪佛兰、长城汽车、上汽通用五菱（宝骏）、广汽丰田、东风标致等12个汽车厂商的4S店服务满意则低于全国水平。（经济日报-中国经济网记者 佘颖）