宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3哪个性价比更高?什么东西值得买?这三个德系豪华品牌入门级SUV车型,其实无论选择哪一个都没有错,综合素质很强。
但里面小差距却依然存在,喜欢性价比高的选奥迪Q3、有商务需求看重面子的选奔驰GLA、对驾驶乐趣有追求的选宝马X1。而要问我哪款最值得买?我的回答反而是价格最便宜的奥迪Q3。
宝马X1:操控近乎满分,隔音和舒适度一般
宝马给很多人的印象是“操控好”,但近年来宝马推出许多新车型当中,早已经摆脱“操控好”这个影子了,朝着家用舒适的方向研发。但宝马X1在驾驶上仍然给了我很大的惊喜,尽管宝马X1一直以来被人吐槽“三缸发动机”,但动力总成丝毫不弱,搭配7挡双离合变速箱,动力响应性积极高效。
但宝马X1的缺点也较为明显,第一是乘坐舒适性不如两名对手,后排座椅偏硬而且短,大腿下面没有很好的支撑力,其次后排空间一般,尤其地台隆起一定高度,使中间乘客的乘坐舒适度大打折扣,最后缺点是隔音一般,高速风噪和路噪表现差强人意,细碎震动感较多。
综合来说,宝马X1的表现比较“两极分化”,它保持了宝马一贯优秀的操控表现,底盘表现柔韧细腻,转向清晰灵敏,这些都是它的加分项。但同时舒适性、隔音表现却让人望而却步,如果让我给买这台车的人群定一个位,我觉得买它的车主应该是偏爱运动型SUV的人。
奔驰GLA:内饰豪华精致,细节用料最好
奔驰GLA由于三叉星标志的加持,也是三款车里售价最高的车型,开出去自然面子也是杠杠的。售价最高不仅表现在品牌影响力上,它的内饰做工以及细节用料方面也是三款车最好的,隔音表现优秀。
作为豪华入门级SUV,“豪华”是有了,但不得不让人吐槽是它的底盘质感却是不尽人意,底盘是德系车原味的偏硬调教,但针对国内路况来说,路过一些颠簸路面反馈会很清晰,整体乘坐舒适度不如同价位的本田冠道。
搭载跟宝马同款的7挡双离合变速箱,听起来科技感满满,但实际表现换挡并不如宝马X1积极迅速,特别是不加油滑行时,有明显的拖拽感,这可能跟它豪华的定位有关,运动感不如宝马X1。
这样总结吧,买奔驰GLA的车主看重的绝对不是它的动力、舒适度以及价格,清晰的定位使得它鹤立鸡群,考虑奔驰GLA的人绝不会考虑宝马X1和奥迪Q3,毕竟有着三叉星的加持,市场始终也会认可。
奥迪Q3:性价比最高,表现最为均衡
在本期的测评中,我最推荐购买的车型是奥迪Q3,毕竟这性价比实在太高了,加上改款后的奥迪Q3表现特别均衡,成为我推荐它的理由之一。
在没有实际试驾之前,我对奥迪Q3并不抱太多的期望,但实际试驾以后,它给我的感受的经验的,虽然没有宝马X1良好的操控表现,但也能达到它八九成的水平,虽然内饰没有奔驰GLA带来那种细腻豪华感,但科技感满满的车厢氛围也让它加分不少。
但车无完车,奥迪Q3的缺点还是有的,那就是后排座椅太垂直了,坐在后排很难让人放松,始终保持着笔直的坐姿,如果长途乘坐确实有点难受。不过这也是奥迪一系列车型的通病,无论在Q5L、Q7L上面都存在这种情况,不能说是缺点,只能说这是它的家族特色吧。
但是奥迪Q3其他的表现让我觉得惊喜,低配的1.4T发动机之前一直用在高尔夫身上,其动力表现和燃油经济性早已获得市场认可,搭配7挡双离合变速箱反应迅速灵敏,除了低速时能感受到一点换挡的顿挫以外,其他没有太大缺陷,跑高速动力也绰绰有余。
最后结合奥迪Q3的价格来看,实在是“真香”,拿最低配的2021款进取致雅型为例,厂商指导价27.43万元,却有着近5万元的现金优惠,落地大约25万就能买到一线豪华品牌的入门级SUV,如此高的性价比,也成为我最为推荐的车型之一了。
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