【道奇gt和奥迪q5哪个好】“性能怪兽”之争，奥迪Q5出生早可不代表站得稳

车系是江湖。随着对汽车要求的提高，不断出现的后起之秀也引人注目。在这场硝烟四起的战场上，奥迪Q5可以说是目睹巨浪的前辈。今年是他出现的第八年。(大卫亚设)。

Q5能立于不败之地主要归功于它的强悍性能，完美车身设计、高效动力和灵敏操控。可有一句古话是这样说的"高处不胜寒"，身在高处，就难保没有从云端落下的那一刻。现在，自遥远意大利而来的阿尔法·罗密欧Stelvio挟着古罗马帝国的昂扬斗志，正摩拳擦掌，等着与奥迪Q5一较高下。

强者对决，分秒必争

得性能者得天下，性能的核心，自然在于发动机，先说奥迪Q5发动机、变速器等配置，就拿2.0TFSI来讲，搭载四缸直列发动机，这款发动机也算性能拔尖，最大可实现350牛·米的扭矩峰值，最大输出功率达211马力，百公里加速的测试时间为7.2s，最高车速可达222公里/小时，外加新款7速Stronic双离合变速器，这一高科技装置可以在毫秒内平稳换档，有效提高换挡效率，总体来说动力输出充沛，换挡顺畅。

但是奥迪Q5在挑战者Stelvio面前可要惭愧地低下高昂的头，Stelvio 4缸2.0T版本坐拥280马力，400牛·米的扭矩，采用的ZF 8速自动变速箱，也是市面上反应最快的变速箱之一。而其四叶草版搭载的鼎鼎大名的2.9T V6源自跑车之王法拉利，拥有510马力惊人输出，百公里加速仅3.8秒，性能怪兽"的名号果然名不虚传，纽北之王舍我其谁。

独门绝技，各有千秋

奥迪作为全轮驱动技术的先驱，自然也不能没有点看家本领。奥迪Q5配备了自主研发的quattro全时四驱系统，提高了驾驶乐趣；其次五连杆前悬架和梯形连杆后悬架大部分采用铝制材料，大型制动装置提供了良好的减速效果；由轻质合金铸成的17英寸轮毂，驾驶操控更精准、安全驾驶更出众、动力加速更充沛；此外，动态转向系统还可与ESP电子稳定程序相配合，给驾驶者提供了最安全智能的生命保护。显而易见，奥迪Q5更专注驾驶体验和安全性能。

阿尔法·罗密欧Stelvio则更能让人感受到蓬勃的运动激情。紧凑、轻质和高效的创新性设计——"按需分配"型Q4全轮驱动系统，后轮为主，100ms快速分配；LSD限滑差速器，拉力赛车的标准配置，雨天或者湿滑路面，稳定性丝毫不受影响；其次轻量化材料、环保车身设计，全系标配碳纤维传动轴，极致奢华，令座舱体验充满赛车激情。总之坐进Stelvio的座舱，就会感受到真切的"我们不一样"！

再则铝合金车身，Stelvio拥有完美的50:50车身重量比，完美平衡了运动性与舒适性；独特的调校也给驾驶带来了足够的乐趣，DNA模式旋钮转到Dynamic模式，可灵活切换三种驾驶模式，从而改变车辆的性能表现，D代表着运动模式、N代表常规模式、A代表着经济模式，将Stelvio潜能完全唤醒。如此可见，阿尔法·罗密欧将严谨工艺、浪漫情怀与暴力美学天然结合在一起，站在巨人肩膀上诞生的Stelvio，放在任何地方都是一件优秀的艺术品。

毫不夸张地说Stelvio不仅速度马力很惊艳，各方面性能都是豪华SUV中的佼佼者，不仅个性独具，极有张力，驾驶体验还有完全无法复制的激情魅力。笑傲江湖多年的奥迪Q5终将被后起之秀阿尔法·罗密欧Stelvio斩落马下。