转眼间,2019年上半年的赛跑即将结束。从目前豪华市场的累计销量来看,一度豪华轿车和SUV市场的双冠军奥迪今年多次失利,累计销量远不如奔驰车型。
从Q5L换代开始,奥迪就走上了销量的下坡路。Q5L登场后A6L也紧随其后,车型的改动并未受到消费者认可,屡被质疑简配和性价比,而今风波缠身,奥迪的口碑也出现下滑,屡屡被消费者质疑品牌高度和豪华感,车界老生常谈的话题又被提及“国外没人买奥迪”“奥迪到底算不算豪华品牌”“奥迪和奔驰宝马是一个等级的吗/有可比性吗?”
其实从国内的销量数据来看,奥迪的确属于一线豪华品牌阵营,在车市遇冷之前,直到2018年表现都比较稳定,是豪华市场的冠军。不过车型换换代改款的确也造成了品牌的销量波动,所以今年上半年目前出于劣势。
不过奥迪也的确和奔驰和宝马有一定的差距,这份差距主要体现在品牌高度和影响力,以及品牌历史,奥迪和二者的差距还是显而易见的,这一点从销量上也能看出,奥迪一旦终端失去了优惠,Q5L和A6L立马丢了各自细分市场的销量冠军,同样的钱人们宁愿买较高价位的奔驰和宝马,也不会买不打折的奥迪,这就是品牌高度和影响力认可度的最直观体现。
至于国外究竟有没有人买奥迪,很简单,看看奥迪在国外市场的销量就知道了。上图为美国汽车市场,2015-2019年奥迪品牌累计销量数据,可以看出,在美国市场奥迪近几年来的表现都非常稳定,销量巅峰维持在2万上下,表现较差的月份销量不足1.5万,多数情况下都在1.5-2万之间,连续多年表现可以说非常稳定。
这份数据和国内车市相比,的确存在一定的差异,毕竟在5月奥迪品牌的单月销量47927辆,这还是同比下滑7.4%的数据,前5个月累计销量已经达到了253625辆,和美国市场1-5月累计82031辆的数据相比,国内车市奥迪销量是美国市场将近三倍!
在美国市场中奥迪的销量表现并不出色,不能算是豪车市场第一梯队的品牌,从第一季度美国豪车销量数据来看,宝马1-3月累销73888辆,奔驰71171辆,雷克萨斯66791辆,奥迪位列第四名,第一季度累销只有48115辆,和宝马奔驰差距明显,就连雷克萨斯都远比奥迪出色。在美国奥迪是和讴歌等品牌一个水平线的,讴歌1-3月累销36385辆,和奥迪只有万余辆的差距,但在中国车市,奥迪几十倍秒杀讴歌。
纵观国内和美国车市奥迪的汽车销量不难看出,在国外奥迪也的确是豪华品牌,也依旧有人买单,但是显而易见和奔驰宝马存在明显的差距,甚至算不上头部阵营的品牌代表,这些都是不同市场的差异性表现,但是国际公认的,奥迪是豪华品牌是毋庸置疑的,只能说在品牌高度和豪华感营造方面,奥迪还有很长的一段路要走,需要向奔驰宝马学习的地方还很多,一味的降价对品牌长远发展和高度认可度等方面并不利。
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