对初学者来说,开车最痛苦的是停车!特别是在拥挤的大城市,不仅座位不够,而且很窄。
有些时候,明明自己看准位置了,热身动作都已准备完毕,此时,XX老司机见缝插针,三下五下入位,然后呵呵两声关门走人。此情此景,怎一个愁字了得。而各大厂商看到自己的上帝给欺负了,表示不服,于是纷纷拿出“情怀” ,推出“新手救星”--自动泊车系统。各品牌自动泊车系统及代表车型 | ||
品牌 | 系统功能 | 车型 |
大众 | 迈腾、途观、CC、帕萨特能倒库能侧方途安只能侧方位停车 | 迈腾、途观、CC、帕萨特、途安 |
福特 | 只能侧方位停车 | 新蒙迪欧、翼虎 |
本田 | 能倒库能侧方 | 新奥德赛 |
宝马 | 只能侧方位停车 | 1系、3系、5系 |
奥迪 | 只能侧方位停车 | A3、Q3 |
奔驰 | 只能侧方位停车 | A级、E级 |
沃尔沃 | 只能侧方位停车 | V40 |
雪佛兰 | 能倒库能侧方 | 全新科鲁兹 |
从表格可以看到,自动泊车系统不再是豪华车的专属玩物,在家用车上的普及也越来越广泛,小到A级车型,大到MPV车型都有。
一 自动泊车系统介绍
顾名思义,自动泊车系统就是不用人工干预,自动停车入位的系统。一般由前后保险杠和两侧的超声波雷达探头、控制单元以及转向助力系统组成。按下自动泊车系统按钮后,雷达探头在行驶时 测量自身与周围物体间的距离和角度,最高时速不大于40km/h,车间侧向距离控制在40cm到150cm之间,方可完成扫描。
雷达探头将扫描的信息反馈至控制单元,估算出车位是否满足停车要求,通过中控显示屏发出停车提示,驾驶员可通过转向灯拨杆选择要停靠哪一侧,系统随即提示驾驶员挂入倒档。但是当车位 旁边出现障碍物时,系统将无法发出停车提示。
随后,自动泊车系统接管车辆,通过转向助力系统对车辆行驶方向进行干预,并以控制单元规划好的路径将车辆停入车位。由于各家系统不同,期间可能需要驾驶员配合控制油门或者刹车。
二 代表车型简介
● 大众自动泊车系统代表车型
匹配车型 | ||
一汽大众 | 迈腾 | 1.8TSI尊贵型、2.0TSI尊贵型、2.0TSI至尊型、3.0FSI旗舰型 |
CC | 1.8TSI豪华型、2.0TSI豪华型、2.0TSI至尊型、3.0FSI V6 | |
上海大众 | 途观 | 1.8TSI 四驱豪华版、2.0TSI 四驱豪华版、2.0TSI 四驱旗舰版 |
帕萨特 | 1.8TSI至尊版、2.0TSI至尊版、3.0 V6旗舰版、3.0 V6旗舰尊享版 | |
途安 | 1.4TSI 手动 豪华版、1.4TSI 自动 豪华版、1.4TSI 自动 旗舰版 |
作为中级车的标杆,迈腾定位年龄稍长者,外观偏向商务不运动,媲美A6的轴距,安稳扎实的驾乘感受,先进的自动泊车系统,一直保持着B级车冠军宝座。而新一代迈腾将有望在今年10月巴黎 车展发布,其他B级车又要颤抖了。
继2013年改款后,途观迎来二次改款,即2015款。外观称不上变化,蓝驱版车型增加了磐石灰的车身颜色可选,达到八种颜色可选。顶配版车型增加了更多的高科技装备,内饰也增加了典雅红色 方案可选。虽然变化甚微,但凭着优良的驾驶体验和宽大舒适的乘坐空间,相信其销量还是非常可观的。
● 福特自动泊车系统代表车型
匹配车型 | ||
长安福特 | 新蒙迪欧 | 2.0 GTDi240 旗舰型 |
翼虎 | 2.0L GTDi 四驱运动型、2.0L GTDi 四驱尊贵型 |
新一代福特蒙迪欧的前脸设计比上一代更加激进,阿斯顿马丁的跑车前脸更被网友戏称“阿斯顿蒙迪欧”,跨级轴距也使车身显得修长大气。虽然在2.0T级别中,新蒙迪欧并未出彩, 但凭着福特的底盘调教,运动性能不容小觑。同时配备了众多的高科技产品,如车道辅助,自动泊车,SYNC及MyFordTouch等。
● 本田自动泊车系统代表车型
匹配车型 | ||
广汽本田 | 奥德赛 | 2015款 2.4 至尊版 |
奥德赛--一部家喻户晓的车型,前不久完成了颠覆性的换代。从以往偏向运动的旅行车风格一下“正经”起来,宽厚的车头,高大的车身,电动侧滑门,活脱就是大家印象中的MPV了 。而此次改款加入了扁平化底盘设计,让新奥德赛的空间更加“夸张”,同级别鲜有对手。且众多高科技装备加身,并线盲区辅助、自动泊车、全景倒车等等,让驾驶者不会因车子太大而手 忙脚乱。
● 宝马自动泊车系统代表车型
匹配车型 | ||
宝马 | 1系 | 改款 118i 运动型、改款 125i 运动型 |
3系 | 328i M运动型、335Li 风尚设计套装 | |
5系 | 535Li 行政型 风尚设计套装、535Li 行政型 豪华设计套装 |
2014款宝马3系在配置方面有所升级,新车全系标配主动安全保护系统,iDrive系统控制旋钮变大,加入手写功能。此外,新车款还提供更多选装配置。虽然动力系统依旧沿用2013款车 型配置,但即使是316i,动力表现和油耗也相当令人满意。
● 奥迪自动泊车系统代表车型
匹配车型 | ||
奥迪 | Q3 | 2.0 35TFSI quattro豪华型、2.0 40TFSI quattro豪华型 |
“动感时尚,小巧精干”,这可能是大伙对奥迪Q3的普遍认识,而值得肯定的“原汁原味”,没有加长的轴距保持了小车的灵活好动,选材用料和装配工艺上一样保持奥迪 一贯的高水准。专为国内消费者重新设计的座椅以及全系标配的全景天窗,也十分讨巧。
● 奔驰自动泊车系统代表车型
匹配车型 | ||
奔驰 | A级 | 全系标配 |
E级 | 2015款 全系标配 |
不敢相信眼前的车子是奔驰A级吧?换代可谓是脱胎换骨,从大号“smart”一跃成为宝马1系的劲敌,就像变4里的大黄蜂,从一部破旧不堪的老爷车一扫成为科技梦幻的概念车。而更 具运动感的造型以及更强劲的动力系统,十足的小钢炮车型。
●沃尔沃自动泊车系统代表车型
匹配车型 | ||
沃尔沃 | V40 | 1.6T 智雅版、1.6T 智雅个性运动版、2.0T 智尊个性运动版 |
沃尔沃V40是款亮眼的车型,外观内饰充斥着浓郁的北欧味道,拥有成堆的高科技配置以及全方位新安全智控选装包。作为小钢炮,其动力系统也不含糊,1.6T的发动机最高功率可达132kw,绝对 的称职。而年轻化的设计也受到了年轻人较高的关注。
总结:目前市售具备自动泊车的代表车型中,都能实现侧方位停车,仅有迈腾、途观、CC、帕萨特、新奥德赛、全新科鲁兹支持倒车入库。自动泊车技术对于特定环境特定人群,尚算一项进步。但是仍需人工辅助, 且相对繁琐的操作,并未实现真正意义上的“自动”。希望日后它能够更加完善,而并非高科技噱头。
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