奥迪TT概念车首次亮相时，展示了圆形形状和小巧精致、技术外观不同的设计理念，但当时人们可能认为这只是普通的概念车，但没想到奥迪实际上量产了，出乎意料的是量产版和概念车没有太大区别，让粉丝们兴奋不已。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))
而到了第二代TT，搭载了更强的发动机，再加上极具个性的外观，这代奥迪TT成为了不少车迷的梦想车款之一，小巧可爱也得到不少女性车主的喜爱，销量节节攀升。今天分享的这辆TT同样是第二代车型，车主是一名热衷于赛道文化的玩家，不过若你是第一眼看到它，可能会觉得它只是某一位热爱低趴姿态的玩家打造的作品，但随着深入的了解就会发现，它的整个改装其实兼具了姿态与性能。
远远望去，在Airdynamiks空气减震和Air Lift Performance 3P控制系统的配合下，整车呈现出相当低矮的车身高度，而素白车身上的拉花看起来也相当舒服，很有奥迪赛车范，这类清爽不复杂的外观其实是最容易得到车迷青睐的。
仔细看到前脸，中网位置被更换成为TTRS样式的，密集的蜂窝形状增添了几分性能气息，下方的前保杠则被车主替换成了TTS样式，比起原厂TT的前脸造型，升级后的视觉效果增强了不少。
侧面则换上了一套定制的3SDM 3.05锻造轮毂，前后数据均为19x9J，在这样的数据下，前轮基本与轮眉齐边，后轮在稍微收进轮眉里，呈现出来的效果相当不错。刹车方面，前轮换上了Brembo六活塞卡钳，搭配310mm刹车碟，后轮则采用了来自TTS的卡钳，足够应对目前这辆TT所需要的制动需求。
来到车尾，可以看到尾部装有一副相当有气势的大尾翼，全定制可调节角度，能帮助车主在赛道上有更好的表现，否则原厂的电动尾鸭也不会轻易被车主放弃。当然，在大尾翼加持下，整辆车也更有了赛道化的感觉，看起来还是相当唬人的。
掀开后备箱，发现里面放置着大小不一的两个气罐，还有一套赛车头盔；而坐进车内，整个车厢也是满满的赛道风格，全车防滚架、赛车座椅等一应俱全，不过方向盘还是维持原厂的状态，毕竟这还是一套兼具日常走街用的车子。
动力方面，这辆TT身上搭载的是2.0 TDi发动机，车主为其升级了Darkside GTB2260VK涡轮增压套件，配合冷却能力更好的S3中冷器，以及改装了Saschs 02Q双质量飞轮和竞技离合器，还定制了AEM Dryflow空滤系统，对进一步提高进气量有一定帮助，此外，燃油泵、硬管路套件等等也升级了。
在一系列的升级和强化后，原厂170匹的动力水平被一下抬升至255匹马力水平，而扭力值也最终达到了549牛·米，升幅还是相当大的，0-100公里/小时的成绩也提升至5.2秒，这样的动力水平，应对一般的赛道日活动还是足够的，而刷04加速赛时，它得到的成绩是13.4s。
对于这样一套兼具低趴姿态与性能的奥迪TT，你觉得怎么样呢？
改装清单
TTRS中网
TTS前保险杠
氙气大灯
定制可调节角度尾翼
3SDM锻造3.05轮毂
前后均为19x9J
前Brembo六活塞卡钳
310mm刹车碟
后TTS卡钳
Airdynamiks空气减震
Air Lift Performance 3P控制系统
双ViAir空气压缩机
电磁阀
Darkside GTB2260VK涡轮增压套件
S3中冷器
Saschs 02Q双质量飞轮
竞技离合器
CP3燃油泵
硬管路套件
定制AEM Dryflow空滤
作者：图：3SDM官网/文：OneX
1.《【奥迪tt怎么拆前保】这台又美又燃的奥迪TT，我想叫她“战斗天使”》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【奥迪tt怎么拆前保】这台又美又燃的奥迪TT，我想叫她“战斗天使”》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/3233706.html