首先扔书包,“Kabret”的意思是一迈轮轻型汽车,后来演变成了篷汽车,这里衍生出来的意思是敞篷汽车。(大卫亚设)。
那么简而言之,奥迪A3 Cabriolet即A3敞篷版。这款车由进口奥迪A3衍生而来,与进口A3最大的不同就在于采用了2门4座软顶敞篷版设计。不曾想以紧凑级豪华轿车形象示人的奥迪A3居然走起了拉风耍酷的路线。虽然1.8T的动力配置与大家概念中的敞篷跑车还有很大的差距,但这款外形超赞的A3确实不只徒有其表。首先让我们来聊聊敞篷车的文化,敞篷车在美式英语称为Convertible(原意为可转换的,意指敞篷车可在敞篷和普通车型之间转换),在英式英语或欧洲其他国家,通常称为Cabriolet。敞篷车走过了100多年的路。1899年欧宝开始生产汽车Lutzman牌汽车是一种三座的3.5马力单缸发动机敞篷车是世界上最早的汽车之一,也是最早的敞篷车。
刚接触到这款车,对其第一印象就是外形帅得一塌糊涂,就算是停在路边也会时不时引得路人侧目,偶尔还会听到几句溢美之词。无可否认,即使是汽车设计蓬勃发展的今天,敞篷车依旧在人们心中占据着举足轻重的位置,是帅气与美丽的代名词。此外,双无框车门的设计起到了锦上添花的作用,让这款车平添了一丝跑车气息,虽然40TFSI的配置确实差了很多狂飙的意思,但是对于A3车型来说,这款车已经是绝对的突破了。
敞篷关闭的过程
敞篷开启的过程
对于内行来讲,很多看不到的东西才是真正需要了解的。因为这些配置在关键时刻能够发挥到至关重要的作用,车身的整体构造就是其中之一。奥迪A3 Cabriolet搭载了主动式翻滚保护系统,特别将2个防滚架隐藏设置在后排座椅后面,以应对车身可能发生翻滚时的紧急状况。当车辆可能发生翻滚时,防滚架将瞬间弹出,保护乘员的生命安全,关键时刻可以救人一命。为保持整车流畅造型,防滚架在不需要时可以隐藏。
作为汽车行业的领跑者,奥迪始终都具备着敏锐的市场嗅觉,继而总是能够在其他车企还未有所反应之时,第一时间推出适应市场的车型,从而成就了很多经典。可以说奥迪的决策就是市场的风向标,注定要掀起一股购车风潮。就像这款A3敞篷版,看上去只是一个毫无实际用处的大玩具,但其却象征着现在消费者购车思维的转变:实用性所占的比重正在逐渐弱化。也正是因为这款车的独特定位,让其成为了市场上首款紧凑级2门4座软顶敞篷车,并没有直接的竞争对手(宝马即将推出的2系敞篷版或将成为其直接竞争对手),这一点也印证了奥迪创新领跑的一贯作风。
如果说奥迪希望通过这款车来增加销量那就有些天方夜谭了,毕竟敞篷车文化在国内还没有普及。个人认为,这款车对于奥迪来说最大的意义还是在于丰富产品线、抢占细分市场,其在市场上还没有直接的竞争对手就是这一点最好的佐证。
试驾小结:
在当前这样一个“有钱任性”的年代,很多事情都无法用常理来加以推敲,就像这款A3敞篷版。按道理说,其各项配置与进口奥迪A3Limousine 40 TFSI S line舒适型相差无几,然而36.98万的厂商指导价却比后者高出足足9万元。此外,2门4座敞篷式的设计也让其毫无实用性可言,充其量就是一个大玩具。也就是说,如果买下这款车,就等于多花了9万元购置了一辆乘坐空间小、储物能力十分有限的A3车型。然而,它就是这样没道理地诞生了,而且作为汽车市场的领跑者,奥迪既然将它缔造出来,就必然是有理由有市场的。而这款车所面对的直接客户群体,就是那些“有钱任性”、买车就是为了玩酷耍帅而不在乎实用的消费者。此外,这款车将敞篷概念与相对比较普及的紧凑级车有机地结合在一起,对敞篷车文化在国内的普及能够起到至关重要的作用。
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