【3系奥迪哪个好一点】从MLB evo到DL382，论30万级豪华车：奥迪A4L比3系、C级强在哪儿？

用30万预算买车，其实不难选择。

因为预算上升到了新的水平，所以用户消费要考虑品牌、技术。从目前豪华车市长/市场阵营的分层来看，以奥迪、奔驰、宝马为主导的ABB阵营仍然是消费者的首选。

换句话说，更多人的消费目标，是奥迪A4L、奔驰C级以及宝马3系。

理性分析，三款车型没有谁最好的说法，在不同的消费维度中，三款车型都有自己强势的一面，但如果从技术角度来说，可量化的评价标准，是可以从产品角度分出高低胜负的。

平台架构、发动机、变速箱、四驱系统依然是评价产品优劣的核心标准，也是在选车时参考的核心指标。

01平台 奥迪A4L，占尽MLB evo平台优势

MLB evo平台是目前顶尖的中大型车造车平台之一，其拥有大规模量产50万以上高端车型的实力与技术。

量产A6L、A8L、Q7甚至卡宴、添越的MLB evo平台最大的特点就是在操控上拥有很强的极限性。一方面前后多连杆悬架，高成本带来了更加灵活的动态表现；另一方面纵置架构，为四驱提供更多的发挥空间。

奥迪A4L作为MLB evo产出的守门员车型，其在用料、设计、产品力上呈现的都是高级别产品标准。

严格意义上说，奥迪A4L因为MLB evo平台的基因属性，让其在整体安全性、操控表现上，都要更优于3系以及C级。

毕竟，基因决定产品高度。

02动力 C级小排量动力争议较大

三款车型中，奔驰C级因为全系1.5T小排量发动机争议最大，虽然有48V混动减轻电气化用电压力，但排量上的劣势，注定了和宝马3系、奥迪A4L差距不小。

这个级别中如果考虑动力以及排量，只有宝马3系以及奥迪A4L可选。

宝马3系的B48系列引擎分为三个动力，B48B20C有高低功率两个版本可选，低功率发动机最大马力156Ps，高功率引擎最大马力184Ps。

而B48B20D属于高功率引擎，最大马力为258Ps，显然，宝马3系只有顶配330版本才能提供极致的动力表现，装备B48B20C的320以及325车型，动力表现都稍差一些。

奥迪A4L则装备DTA与DKW两种动力，DTA为低功率发动机，最大马力190Ps，DKW为高功率发动机，最大马力252Ps。

从动力表现上来说，奥迪A4L与宝马3系可选择性较多，同时全系皆为2.0T排量，后期升级空间较大。显然，对于有排量要求的消费者而言，C级的竞争力并不强。

03变速箱 DL382、ZF8AT平分秋色

优秀的产品，除了要有高级的平台、澎湃的动力，还要有优秀的变速箱。

奥迪A4L使用的是目前乘用车市场顶尖的DL382变速箱，这台变速箱成本高、可靠性强，同时换挡逻辑足以媲美CVT变速箱。

之所以用双离合变速箱，关键就是奥迪A4L拥有更加专业、注重操控的MLB evo平台架构，从基因上来说，奥迪A4L的定位是极具运动风范与进取格调的豪华B级轿车，优势就是运动感与操控性能。

与AT变速箱相比，DL382变速箱更加合理，并且在长年累月的时间验证下，DL382变速箱的市场反馈确实要比当年的CVT变速箱更加优秀，同时结合多年来的市场反馈，DL382变速箱不仅油耗明显降低，而且故障率也极低。

宝马3系则使用ZF当家的8AT变速箱，这种变速箱属于AT变速箱天花板的存在，可靠性、稳定性、换挡逻辑都做到了极致。

配合着宝马经久耐用的B48系列发动机，不仅能够在可靠性上做到最好，换挡平顺性、动力输出也同样流畅，可以称得上是当下顶流的AT变速箱。

04四驱quattro为王，无需解释

四驱系统作为加分项，同样也非常重要。

奥迪A4L使用的是多片离合器结构的quattro四驱，让其在公路上有着超强的稳定性。比如说更快的反应速度，更高的传动效率，在应对复杂路况时同样得心应手，尤其是在泥泞、雪地路况下，配合着雪地胎，车辆会拥有很强的通勤能力。

当然，我也不能说宝马3系的iDrive与奔驰C级的4MATIC一定差，只是在极限状态的稳定性上，奥迪凭借多年的四驱设计、调教经验，能够让奥迪A4L以及quattro给用户带来更多从容的驾驶体验。

毕竟，ABB三大品牌中常年深度优化四驱系统的，只有奥迪一家，并且在不同场景下的控场能力上，quattro也的确要比4MATIC和iDrive优秀。

05价格 3系、C级都不差，但A4L更完美

站在定价的角度分析，奥迪A4L的综合吸引力相较宝马3系和奔驰C级也更强。

我们对比了奔驰C200L运动款、奥迪A4L40TFSI时尚智雅型、宝马325iM运动曜夜套装三款车型，在综合配置上进一步对比。

奥迪A4L不仅仅是三款车型中厂商指导价最低的一款车型，同样也是在动力系统上最具竞争力的车型。

价格上来看，其要比标准轴的325iM运动曜夜套装版价格低了1.21万，比奔驰C200L运动版低了3400元。

但其却装备了三款车型中马力最大的DTA发动机，最大扭矩比宝马325iM运动曜夜套装高了20牛米，比奔驰C200L运动款高了70牛米。

因为有双离合变速箱的技术支持，其加速要比C200L更快，油耗还比325i更低。

全新的2022款奥迪A4L在过去成熟的市场认知下，继续强化升级，外型的升级也更迎合当下年轻用户的喜好。

针对豪华/甄选动感型版本，标配了高亮黑运动外饰包，同时装备为国内市场专属设计的19英寸Audi Sport轮毂，大大提升了整车的运动性能。

内饰方面增加了对比色缝线的豪华皮质包、运动黑色织物顶棚等，提升运动性与豪华感，同时致雅型版本增配18英寸全新对比色轮毂、天然橡木饰条以及对比色缝线的豪华皮质包，可选择性更多，可以满足不同需求的用户群体。

此外，全新推出的奥迪A4L 40 TFSI quattro RS Edition/ RS 套件燃速型更是将运动进行到底，不仅采用了奥迪R8 同款专属车身颜色“凯莫拉灰”配色，同时，装备19英寸RS Edition 旋风样式铝合金轮毂，视觉效果拉满。

而内饰方面，运动黑色织物顶棚、钢琴烤漆高亮黑内饰包、铝制高光踏板以及RS Edition前车门迎宾灯的出现，让RS Edition车型更具质感。

显然，全新2022款奥迪A4L做出的升级，有效提升了整车的外型设计、驾控乐趣和坐乘体验。对于那些更加“挑剔”技术、追求产品设计以及在意动力架构的年轻消费者而言，全新2022款奥迪A4L的出现，势必会吸引他们的注意。