最近,奥迪为奥运会冠军孙一文制作了“奥迪Q8悬浮TT秀”,解锁了“超模”首场秀。
利用一款车为一个时尚圈以外的人做一场“秀”,看起来是有些出格的。联系到奥迪Q8这款车,我们能get到奥迪在品牌上的焕新动作。汽车的豪华属性没有过统一的标准和答案,奥迪品牌对豪华的理解上也一直有自己独特的风格,奥迪Q8的出现,其实是对豪华的一种新探索,也是奥迪品牌更新换代的契机。
当“奥迪Q8”这个名字第一次被众人所知的时候,更多人以为它是“Q7+1”,这种想法很自然,但显然有些狭隘,奥迪Q8的出现开启了另一条豪华旗舰SUV的赛道,也表达了奥迪品牌对豪华和新理解。
“消费升级”,对于普通消费者来说,就是汽车的级别往上调一级、价格再高一些。那对于,本来就拥有了更高级别车型的用户来说,他们升级的道路是什么?奥迪Q8的答案包含了——时尚。
“更上一层楼”和“年轻又多金”的豪华品牌需求,传统的旗舰SUV是没办法满足的,奥迪有自己的新见解,新的旗舰车型不是单纯的“7+1”、不是单纯的加宽加大,奥迪Q8就这样来了。
奥迪双数系列产品,整体设计都偏轿跑或溜背的样式,奥迪Q8没有打破这种传统,它把运动样式拔了一个更高的基调,给那些想要购买旗舰产品且又怕开着老气的消费者一个新的选择。
个性和夸张的颜色是它必须要有的,奥迪Q8提供“鎏金橙”这个配色,很难将TA和老气联系在一起,它与稳重和内敛彻底绝缘。
奥迪被坊间冠以“灯厂”的称号,现如今这个口碑也已经打响了,Q8这次的前后灯组点亮效果至少自己玩个半年以上不会腻。
奥迪设计师用了很多赛车上才有的元素和细节妆点Q8,在它身上,我们可以轻松的找到,当前最流行、运动氛围最浓的设计元素。整车的新鲜劲有一半功劳在溜背上,加上于22寸的轮圈和无框车门的助攻,让Q8在当前没有所谓的“竞品”。
坐在奥迪Q8的驾驶位,会不自觉的想象它开在赛道上,除了时尚和科技之外,Q8也顺道把运动感一同给到消费者,这通过偏战斗风格的座椅就可以看得出来,“全能”两个字中,运动、性能是少不了的两个关键词。
豪华本质上指的是什么?有人说它是不断变换的欲望,有人说它是额外的新增需求,不管哪一种定义,奥迪Q8都能满足。
六缸是对过往汽油时代的致敬,48V是对今后新时代的启迪,电气化一直是汽油动力的好帮手,在奥迪Q8上,我们见到了两者的统一。
运动感、舒适感、多用途是大家心理期待全能型SUV应该有的样子,动力储备上应该没有人担心,奥迪Q8的动力一直处于stand-by的状态,只不过48V系统弱化了它紧绷的状态。
即便是纯城市的代步,它也没问题,轻混在城市里能解决很多问题,它能柔化汽油动力很多细微的嘈杂。速度真的快起来,才是奥迪Q8“展示真正的技术”的时候,空气悬架有5级车身高度可调,大多数的铺装、非铺装路面,对它来说都没有实质的影响。
真正拥有它的人,可以跟它去更多的地方,自然的户外,可!激昂的赛道,也可!
很多人喜欢用“全能”来注解奥迪Q8,其实这种说法不是足够精确;
很多人用行政、巨大空间定义“旗舰“,在奥迪Q8上这种表达也不准确。
汽车的每一次划时代的进步,并非为了追求所谓的全能,而是瞄向新的需求,奥迪Q8就是这种需求的最新表达。
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