奥迪A3不仅外观在线,而且质量和质量也有保障,拥有卓越的品格控制,被车主认可,但对该车主来说,解决车内噪音问题是当务之急。(大卫亚设)。
车主平时用车较多,而且大多是中远途,受到噪音影响,不仅开车时没有好心情,也没法好好休息。为了解决噪音问题,车主来到技术专业的杭州元音改为爱车做隔音升级。奥迪A3隔音升级
通过实地路测和噪音采集仪器的采集,技师发现这台奥迪A3的噪音类型主要集中在汽车的后半段,以路噪和胎噪为主,伴随着的还有低频共振噪声,因此技师决定使用大白鲨隔音材料对噪音源头——后备箱、轮弧做有效的隔音升级。
施工位置及材料选择
后备箱:金鲨JS300+隔音垫
轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉+银鲨棉
原车的后备箱只是一个空腔结构,汽车行驶时后备箱很容易产生共振,而且这种噪声还很容易被放大,所以技师先使用金鲨JS300对后备箱做第一层止振处理,它采用丁基胶特制而成,复合高韧性铝箔,具有超强的止振效果。在此基础上,技师还使用隔音垫对后备箱做了隔音处理,以隔断噪声的传播。
原车后备箱只是一个空腔结构
使用金鲨JS300对尾箱做第一层止振处理
使用隔音垫对后备箱做第二层隔音处理
汽车在行驶时产生的路噪和胎噪,主要通过轮弧部位传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300做第一层止振处理,来增强钣金的抗振性、抑制钣金共振;使用具有隔绝低频共振噪音的隔音垫做第二层隔音处理;再将高弹棉贴合在两层隔音材料后,可以有效吸收外部传入的路噪和胎噪。不仅如此,就连拆卸下来的轮弧衬板,技师也使用金鲨JS300与银鲨棉做了双层隔音处理,配合轮弧位置的三层隔音措施,有效隔绝胎噪和路噪传入车内。
原车轮弧未作任何隔音处理
使用金鲨JS300对轮弧做第一层止振处理
使用隔音垫对轮弧做第二层隔音处理
使用高弹棉对轮弧做第三层吸音处理
使用金鲨JS300对轮弧衬板做止振处理
使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理
【隔音效果点评】通过改装技师将大白鲨隔音材料紧贴在噪音的源头,这台奥迪A3的行车噪音得到了非常好的抑制,再次将车开道路上,车主发现原来的噪音已经变得微乎其微,几乎感受不到,车主对此非常的满意。
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