眼前这台Fisker Karma(国内称:菲斯科卡玛)全球限量100台,中国仅6台,当年在天津保税区报价165万,一度无人问津。很多人以为Fisker Karma就是车名,其实Fisker只是品牌而已。对于Fisker来说,车厂的历史才几年,很多人不知道也是正常,就算是在美国老家也是这样。Fisker主要生产混合动力汽车,Karma则是他们的第一款车。
Fisker的品牌创始人主要是亨里克·菲斯科(Henrik Fisker)。他本身就是一位知名的设计师,他的很多作品或许你也有所耳闻,比如宝马Z07,宝马Z8,阿斯顿马丁V8antage,阿斯顿马丁DB9等等。Fisker车厂其实2007年才成立,2009年获得了美国能源部的资金,后来才开始研发第一款车。
公司总部在美国,但第一款车型的生产地在芬兰,由著名的Valmet汽车公司制造,著名的萨博9-3和保时捷Boxster就算这家公司制造的。美国是Karma的主要市场,车身线条有着美式设计的粗犷,高高扬起的车头灯和低矮的驾驶舱形成了强烈的视觉冲击。车身长度4.998米,宽2.133米,高1.33米,轴距3.16米。
Karma的汽油发动机在车头,驱动电机在后轮,作为一台增程式电动车,汽油发动机对进气的要求不高,但Karma还是有夸张的进气格栅,精致的镀铬和交错式的底部包围,这让空气动力学有了保障,视觉效果也不错。因为车身结构布局,接近5米的Karma把排气管放到了侧翼子板下方,而传统排气管的位置上,菱形镀铬饰板只是装饰。
使用了22英寸五辐铝合金轮毂,如此大尺寸的轮毂和双色的设计就是为了回头率。劳斯莱斯觉得豪车的车轮高度应该是车身高度的一半,所以幻影就是这样。如果用这个标准来评判Karma,轻而易举就达标了。它还搭载了Brembo六活塞前刹车卡钳,这个刹车就是高性能的象征。和很多豪华跑车一样,Karma的驾驶舱在车身后半部分,整车有一种蓄势待发的感觉。
Karma是一台四门轿车,它可以兼顾一些日常舒适性和实用性,Karma有着舒服的座椅且宽大。动力上,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率260马力。Karma限量版在国内售价180万元左右,不是限量版的165万左右。由于销量不好,Fisker后来破产了。国内街头很少能看见这款车,这也是哈尔滨第1辆菲斯科卡玛。
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