【天逸和奥迪a4哪个好】“魔毯底盘”+满足国六B，21.17万，它能吸引你买单吗？

不管你愿不愿意，你都必须承认国育排放已经到来。正是因为国育标准接近，很多4S店正在不遗余力地进行仓库大买卖。同样，由于国育排放的实施，很多车企不知所措。最终，该国6B的排放标准被称为历史上最严格的标准。(威廉莎士比亚，美国作家)。

为了这一突如其来的政策，许多汽车企业在三元催化器上下功夫，在一定程度上减少雾霾排放，这种方法可以使排放尽快满足国家6，但这样会导致排气系统不顺畅，导致动力减弱，燃料消耗上升，例如奥迪A4L，国家5次6过程中出现动力减弱，燃料消耗上升的现象。

不过凡事总有例外，就比如这款雪铁龙天逸 C5 AIRCORSS 400THP。

这款车不同于其他车型，它老老实实的在进气系统上下功夫，在发动机构造上同时融入了双连续正时可变+连续可变气门升程，在降低油耗，满足国六B排放的同时还能提升功率。东风雪铁龙的工程师表示，该发动机可以提升10%-15%的功率，并且降低7%的油耗，在提升动力的同时更能满足国六B。废话不多说，下面就来看看这款雪铁龙天逸 C5 AIRCORSS 400THP。“魔毯底盘”+满足国六B，21.17万，它能吸引你买单吗？

首先我们来看看其外观，法系车的外观一直都极具争议，它夸张前卫与众不同的设计总能让它充满话题性，甚至有不少人认为法系车的外观设计丑陋，但即便如此，设计师们依然热衷于此，因为这就是法系车的专属浪漫。

天逸 C5 AIRCORSS 400THP的前脸你几乎看不到一根线条，它采用了大量圆角矩形的设计元素，整体呈现出其圆润厚重的视觉效果；眯眯眼的行车灯与下方的大灯组呈分体式设计，并与横幅式的进气格栅完美契合，看似夸张，却找不出一丝违和感；下方雾灯区域加入了圆角矩形的装饰框，进一步增强了圆润的设计理念。

与常规主打运动肌肉的SUV车型不同，天逸 C5 AIRCORSS 400THP的侧面造型偏向圆润丰满，这也是它的设计特色，它也采用了悬浮式车顶，硕大的D柱造型辅以C字形的镀铬装饰条，赋予了更稳重优雅的姿态感。

尾部最吸睛的部位要数那矩阵式的LED大灯组，“圆角矩形”的灯组内部由四颗矩形的灯带构成，在点亮后充满时尚感与辨识度，可谓是全车的点睛之笔；而底部粗犷的下护板搭配双边双出的排气设计也进一步加强了该车的运动氛围。

走进车内，不看车标你都能猜出这是一台法系车，因为那独特的双辐式方向盘已经告诉了你答案。也正是只有法系车才能给你带来那种精致细腻的法系浪漫气息；

同样的在车内你几乎找不到一条线条，大量圆润的材质与布局与外观相辅相成，大面积的真皮材质给你带来了法系豪华感受，全液晶仪表盘、触摸中控屏与游艇式档杆这三点形成了车内最亮的三点。极大的增强了车内的科技氛围。

红黑色的撞色设计为整车的内饰增添了几分青春的气息，精致的蒙皮设计和镀铬点缀，都营造出了一种豪华、浪漫与优雅的气息。

该车的尺寸方面为：4510x1860x1705mm 轴距为2730mm。得益于超长的轴距，其内部的乘坐空间还是很宽阔的，同样，为了增强车内采光率和通透性，天逸C5还配备了超大尺寸可开启全景天窗和遮阳帘，让车内变的十分通透敞亮。

作为雪铁龙的重磅车型，该车的配置自然十分丰富，配备了六气囊、后倒车雷达影像、定速巡航、四种驾驶模式、悬架软硬调节、以及带脚部感应开启的电动尾门等众多科技配置

在动力上则搭载了1.8T发动机，其最大功率带155kw（211PS）峰值扭矩为300牛米；并且传动方面也从6AT升级成了8AT。1.6T+8AT的配合相当出色，两者无缝衔接，加速体验非常流畅。

一般来说，SUV的乘坐体验是不如轿车的，天逸C5 搭载了雪铁龙的专利技术PHC悬架系统，该悬架系统内设计有分级的导流孔，使得它在不同受力状态下有着不同的硬度感受，在滤震、操控方面远超同级竞品，甚至其底盘还被称为“魔毯底盘”

总结：无论从哪方面看，你都很难找出天逸C5的不足，它的整体表现甚至可以称为“无懈可击”面对国六排放的逼近，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS也已经在产品层面做好了充分准备，全力迎接未知的挑战，种种表现证明这是一款具有爆款潜质的SUV。