进入的一年过去了,人也变得更加成熟,过去的野性将逐渐收敛。(莎士比亚)。
在A4 Avant车主大俊的身上,我们可以很清晰地看到这种变化。这台A4 Avant是大俊目前的最新座驾,low低车身后配上定制的轮毂,整体非常协调。且旅行车的底子,也可以完美地满足家庭的日常使用需求。
但是时间往前推几年,大俊也曾经是个追求极致个性的人,没有一腔热血,还能算是年轻人吗?这台姿态凌渡就是他以前的座驾,精准的卡边,帅气的阴阳眼,还有尾杠上侧出的排气,一台德系车浑身都散发着JDM的味道。
甚至还因为模仿的人太多,索性给全车贴了个黑,排气也换了一根长长的大炮,一直被模仿,从未被超越。
这样玩车确实够野性,但也容易被盯上。
“也就过年期间吧,被两台警车前后夹击了。当时我女儿还在车上,我家卷毛也吓得不敢出声。从那时起我就想,以后不能这样了,我只想安安心心开开心心地载着我女儿兜风。”
一下子想通了之后,才有了现在的这台A4 Avant,而且大俊的玩车理念也发生了改变,回归生活才是他的追求。以前可以疯玩,但现在不是自己一个人了,多了一份责任还有担当。
Magic Air控制器+Feel Air气囊避震降低车身后,最初的搭配是一套Fifteen 52的轮毂。五辐极简造型也能取得非常不错的效果。
“每个人都有自己态度,我当前态度,就是用最简单的两大件气动还有轮毂,来完成自己喜欢的姿态协调效果。”
为此,大俊又定制了一套RAVIZE的19寸锻造轮毂,数据分别是9j/et28和9.5j/et22的。A4 Avant在原厂状况下,后轮调不了多少倾角,所以大俊把j值小点et大点的轮毂放后面,刚好能藏轮。
“为了前后轮毂轮胎跟叶子板的藏轮齐边更协调,倾角前3.5度,后1.5度。前胎225/35,后胎 215/35,整体姿态是向前俯冲的,前藏轮后齐边,屁股微微翘点更性感,更战斗。”
“我身边没有玩姿态的,他们都玩性能车,所以玩姿态的数据全都靠自己,包括上台车,都是自己琢磨。找修理店朋友做宽体,找轮胎店师傅一起研究调倾角。”
为了自己的爱好去付出时间,去学习、钻研,其实要比漫无目的的玩乐有意义许多。有所追求,有投入心血和努力,收获的喜悦和快感也是不一样的。
“看车如看人,车什么态度,人也是一样的。”
“我跟我媳妇儿两个人,6年前就带着5000块钱跑河北这边来了。年轻嘛,想着不靠家里自己出去闯闯。一路过来也挺不容易的,但是之前陪车子的时间比陪媳妇的时间还多,现在我只想跟媳妇和孩子好好过生活。”
三十而立,人愈发成熟,有了牵挂有了后盾,便不再是孤身一人。放下自己所谓的特立独行,回归家庭生活,才是一个成熟的玩车男人。
车主/ 大俊
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