随着经济条件的好转,很多小有成就的老板或白领精英会选择C级车进行自己或商务接待,老套的故事当然是BBA的“5、6、E”。对于想要展示低调实力的老板来说,奥迪A6L无疑是最好的选择。今天奥迪现在销售的A6中的哪一个来分享一下。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。
在外观方面,新款奥迪A6L采用了最新的家族化设计语言,车身线条流畅,大气那看。前脸部分采用了奥迪家族经典的多边形进气格栅,并在中间加入了多条幅的银色镀铬饰条,提升豪华感。造犀利长的LED大灯极具辨识度,无愧灯场美誉。
车身侧面的线条流畅、柔和。展现出了一台商务车该有的稳重感。尾部虽然没有同样采用当下流行的贯穿式尾灯,但在中间加入了一条粗壮的镀铬饰条点缀,提升尾部的一体性,也增添了一定的精致感。
在空间方面,奥迪A6L(致雅型)的长宽高分别为5038*1886*1475毫米,轴距达到3024毫米(动感型长度为5050毫米,其他尺寸与致雅型完全一致),后排腿部空间十分充裕,坐垫柔软度与包裹性都适中。
来A6L的车内,在这套内饰刚亮相时着实惊艳了一把,不过现在看倒也不算过时。中控台大面积取消了实体按键,用一款屏幕来进行空调、座椅的控制,虽然科技感不错,不过对于习惯盲操的用户来说需要适应一段时间。整体内饰用料做工都符合一台豪华车该有的水准,层次感也较为丰富。不过新车异味还是较为明显的,需要开窗通风一段时间来保证车内空气质量。
动力方面,在售的A6L提供2.0T高低功率两个版本以及3.0T V6车型,其中2.0T低功率(40TFSI)版本的最大功率190马力,最大扭矩320牛.米;2.0T高功率(45TFSI)版本的最大功率224马力,最大扭矩350牛.米。而3.0T(55TFSI)版本的最大功率340马力,最大扭矩500牛.米。所有车型均搭载7挡湿式双离合变速箱。
对于豪华品牌的C级车,入门车型配置相对还是比较齐全的。不过辅助驾驶方面,奥迪A6L诚意并不足,像并线辅助、车道偏离预警、车道保持等功能都需要选装。不过主动刹车系统和疲劳驾驶提醒功能。另外就是除了3.0T最顶配的旗舰动感型拥有全速自适应巡航,其他车型均为定速巡航,如果想选装,就需要额外花费2万元。
纵观其他配置,虽然价格相差不小,但整体配置上却并没有拉开很大差距,而大多数消费者比较在意的配置都是以选装为主,并且价格不菲。所以综合来看,入门级车型,也就是40 TFSI豪华致雅型还是颇具性价比的。并且随着现在芯片短缺的缓解,奥迪A6L又恢复了不错的优惠力度。
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