130马力配双对门货厢，550L高强钢大梁，康铃J5还配双光透镜大灯

【卡车之家 原创】轻卡限于法规要求对车辆自重极为敏感，车重了货没法装，空有4米2的货厢也是白搭。且轻卡主要用于短途城配运输，对车辆的动力、排放、操控和舒适性都有较高要求。因此轻卡车辆的综合性能要求更高，不仅要设计优秀，结实耐造，还必须能满足不同客户的工况需求。

为了满足客户的不同需求，康铃的J系列应运而生。接下来就为大家盘一盘康铃J5，看看这款车型值不值得购买。

实拍的这款康铃J5是一辆4米2的厢货，搭载上装后的自重为2.8吨，车辆额定载重1.495吨。

货厢的长宽高分别为：4.15x2.1x2.2（米）。也就是接近19方的内部容积，适合建材运输、生鲜食品、百货等各类配送。

相比一般的轻卡货厢，康铃J5的上装侧面采用了双开门的设计，进一步方便装卸货物，提升效率，大开口的柜门拉快递很有优势，特别是采用托盘运输的时候。

外观方面，经典的造型在康铃J5身上继续得到传承，但又变得变通与时尚。前脸整体造型很像漫威电影的钢铁侠。咧开的大嘴看上去气势汹汹。进气格栅采用镀铬亮条，整车简洁时尚。

良好的视野是安全驾驶的保证，康铃J5的风挡玻璃采用福耀的双层夹胶玻璃，很宽大，保证视线，司机驾驶起来也更轻松。

实拍的康铃J5采用外摆式后视镜，值得一提的是后视镜的支架为铝合金材质，重量轻还不生锈，同时后视镜宽度达到了21厘米，后方观察视野更大。

大灯配置上也是康铃J5极具优势的地方。在同级别还在使用反光碗结构的时候，康铃J5已经全系标配双光透镜大灯了，并且还集成了LED光源的日行灯和转向灯，行驶起来十分显眼，不仅提升了安全，同时寿命还长，长期闪烁也很难坏。

作为行车安全的一部分，康铃J5对驾驶室前部和车门部门分别进行了4+4和3+3的加强，并且经过加宽，驾驶室宽度达到1950mm，极大提升被动安全性的同时，内部也更加宽敞，舒适性更好。

实拍的这款康铃J5搭载江淮自家的锐捷特HFC4DB3-2E发动机。别看排量才2.2L，但已经能输出130马力的最大功率，从1400转起就能输出320牛米的最大扭矩，而整机自重仅220公斤。

为了进一步保证发动机的稳定性，这台发动机采用原装进口的博世系统，热效率达到了41%，保证周期长达4万公里。

匹配的变速器为江淮ML532A，由于都是自家的产品，和发动机匹配起来天衣无缝。并且换油周期达到了6万公里。

轮胎规格7.00R16LT

后桥品牌为美桥车桥，4T级，速比4.875，另外有5.375的速比选配。作为主要负责承载的后桥，康铃J5后桥为整体落料，取消了三角板片，这么做的好处也非常明显，就是减少了焊缝，直接提高了桥壳的承载能力。

而内部的齿轮，如等高齿和齿面，增加了强力喷丸工艺，提升齿轮的强度，在高负载工况下不仅能稳如老牛，而且产品寿命也更长。

承载力上，康铃J5大梁为上海宝钢的550L高强钢，不仅强度高，而且这种钢材自重也轻。整个大梁由6000吨压力机一次成型，配合辊压工艺，非常结实耐用，大梁宽度更达到了750mm，承载力更高，车身稳定性也更好。

底盘其他配置上，康铃J5标配容积为100L的油箱，按照百公里10个油计算，续航里程长达1000公里。这在油价起伏波动的时期，涨价前加满一箱油，也能坚持很长时间，变相也是节约了燃油开支。

此外，在电瓶这种部件的选用上，康铃J5搭载的是骆驼的免维护电池。骆驼作为国内的老牌子了，容量大，可靠性高，寿命也很长。

作为新车的一大亮点，康铃J5的内饰我认为相当不错。首先康铃J5的车门开启角度极大，卡车司机的上下车很是方便，不用拘着拘着的。同时，车门开启角度分为3段，可以固定在不同的位置上，上下车，或者停车休息时常开门非常方便。

不像其他卡车，喇叭就是听个响，康铃J5的喇叭对音色和频响进行了专门的调校，高音不刺耳，低音有下潜，对于喜欢听歌的卡友非常有吸引力。像笔者我上车就得有音乐，没音乐开车真难受。

内饰配置上，康铃J5的座椅采用织物座椅，冷泡的工艺不易变形，时间久了也不会塌下去。经过了人体工程学设计，乘坐感受也很不错，久坐之后也不疲惫。黑色和米色的搭配显得比较年轻活泼，适合年轻人驾驶。

这个银色饰条的方向盘造型设计已经很接近乘用车了，多功能方向盘集成了音量、音乐调整，定速巡航、蓝牙电话等常用功能。常用配置手不离方向盘就能操作，便捷的同时，还更加安全。

机械仪表颇有运动感，通电自检时还会扫表一下，非常有仪式感。中央的液晶屏也能显示很多有用的数据。

中控部分，实拍车型储物格+收音机+空调旋钮的布局。有更高需求的用户还可以选装网联大屏，可实现倒车影像、手机互联、智能语音等功能，高科技设备的加入让驾乘体验有了非常大的提升。12V点烟器和USB充电口自然不能少，它们被布置在了中控台的下方。