随着国家二胎政策的开放,很多家庭享受到了新政,很多车主为了给家人更好的旅行体验,开始考虑适合家庭旅行的6个或7个版本的SUV车型。
细数国内的豪华品牌,BBA车型只要是7座版本落地都接近100万了,让很多消费者望而却步,于是便把目光投向了第二阵营豪华品牌,诸如凯迪拉克XT6、XC90这些中大型SUV。王先生是凯迪拉克XT6 ( 28T 六座四驱铂金运动版)的车主,开了1560公里后,有一些用车心得和我们分享,让我们一起来了解一下这款车究竟如何。为何最终会选择这款车呢?之前的座驾奥迪Q5开着一直很不错,除了机油更换勤快以外,其它的没有任何毛病,动力和操控都很不错。今年年初女儿出生,Q5的空间显得有些局促,于是考虑换一台6座中大型SUV,能考虑的车型并不多,像奔驰GLS和宝马X7这样的百万级SUV有些超预算,还得再努努力。重点考虑沃尔沃XC90和凯迪拉克XT6,对比一番过后,最后老婆拍板XT6,落地价60万出头。
其一、XT6的外观中规中矩,照片看上去比较臃肿,实车还好。不过既然买车第一眼看的就是外观,肯定是满意才入手的。家族式的星瀑式前进气格栅运动范儿十足,标志性的大灯在白天也有很高的识别度,犀利大气,科技感很强,也是凯迪拉克独有的气质。5米多长的车,大哥气场十足,选择的黛蓝色近看里面有一闪一闪亮晶晶的小星星,为整车增添了一丝灵动感。
内饰造型设计一般,豪华感并不强,主要是靠高档的用料来营造一些豪华氛围,不像奔驰、宝马那样天生的气场。真皮的座椅采用双缝线包裹工艺,柔软的触摸感很舒服,方向盘手动换挡拨片高端大气,使用起来很便利8英寸的触控屏相比较之前的Q5还是很便利的,不过画面感和使用感受一般。做工依旧比较糙,开了一段时间后发现中控台部分的接缝较宽,心理不舒服也没办法了。
其二、XT6的车身尺寸为5056*1964*1780mm,轴距达到2863mm,在同级别车型中算是比较高大的个头了,内部的空间表现还不错,三排六座的布局很合理,而且第二排座椅可以移动,调整使用空间。车内的储物空间还是很充足的,储物格的数量和深度都不错,放置日常使用的物品没有问题,但是后备箱空间不是很大,有次出门放女儿的儿童车都很难放得下。
其三、动力方面还是很给力的,超车也很轻松,基本不在话下。2.0T涡轮增压发动机最大输出241匹马力,前期只要给油就会有十足的推背感,后期略显疲惫。虽然车身比较大,操控感受还算不错,不比之前的Q5差,在转弯或者停车时要注意一下;方向盘的指向很精准,基本是指哪打哪,符合该级别应有的表现。
其四、很多人都问过我性价比,我觉得性价比一般吧,毕竟大家都知道按照凯迪拉克的销售惯例,后期一般会有较大的优惠,而我入手比较早,所以没什么性价比可言。舒适性倒是不错,真皮座椅触感柔软,每一排都有足够舒适的空间,再加上出色的隔音BOSE音响,很享受。
总结
整体来看,王先生对它的爱车还是比较满意的,但是他要吐槽的地方也有,诸如:1、后排安全夹扣不能隐藏,容易搁屁股;2、油耗高,刚开始高得惊人,现在略微好点了,不过也不低;2、刚提车时内饰异味比较大;3、低速会有一定的顿挫感,特别是在走走停停的堵车路段;4、感应后备箱失灵过一次,重新启动后好了……
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