【奥迪Q7与途锐哪个减振好】途锐：最不像豪车的豪车

众所周知，在国内豪华市场上，一线豪华车看品牌，二线豪华车看性价比。近两年来，二线豪华品牌的发展有所好转，但BBA仍然是豪华市场的主角，对国内用户产生了根深蒂固的影响。如今BBA的发展越来越好，逐渐成为身份的象征。这可以说是大多数，今天我们要说的这个豪车比较特别。从品牌来看，连二线豪华品牌都不如，但实力达到了主流豪车水平。就是——大众途锐，最不像豪车的豪车。

了解途锐的都知道，这款车的硬实力还是在线的，毕竟采用的是与奥迪Q7相同的平台打造而来，定位上比较高端，再加上进口品质的加持，实力这一块还是值得信赖的，丝毫不逊色同级BBA，而途锐最大的缺点可以说是品牌力，虽说大众在中低端市场有着非常高的影响力，但在豪华市场，影响力就比较局限，目前，途锐的终端优惠力度还是比较可观的，入门裸车价已经跌破了50万，相比奥迪Q7、宝马X5等豪车来说，价格优势很明显，即便如此，但还是很少有人愿意花五六十万去买这样的一款大众车。

单从外观来看，途锐的设计丝毫看不出豪车的影子，风格上比较低调，整个的设计呈现出了非常浓郁的家族化气息，前脸采用的是大众家族经典的“套娃”设计，多条横幅式镀铬饰条贯穿的中网很大气，并与两侧灯组相连接，看上去非常的犀利，车身的打造也是延续了家族化的设计，笔直的贯穿式腰线很犀利，硬朗的线条呈现出了气派的一面，尾部最大的亮点当属车标下方带字母的LOGO，彰显出了比较高的逼格，双边尾排以及镀铬后包围同样是比较抢眼，强化了尾部的运动属性。

虽说途锐的定位是中大型SUV，但尺寸表现并不是很抢眼，长宽高分别为4878*1984*1686mm，轴距为2899mm，比起奥迪Q7、宝马X5等同级竞品车型并没有优势，内部座椅采用的是5座布局，空间非常的宽敞。

比起低调的外观，途锐的内饰设计要时尚新颖很多，采用了偏向驾驶员一侧的中控布局，面板用料多为软性皮质材质包裹，并加入了少量镀铬饰条以及木纹材质装饰，线缝之间的处理很严谨，肉眼可见的细腻感，良好的做工用料呈现出了不错的档次感和奢华感，15.3英寸的液晶中控屏和12.3英寸的液晶仪表营造出了连体大屏的效果，带来了非常浓郁的科幻气息，平底式方向盘很个性，电子档杆则比较高级。

此外，在配置方面，像无钥匙启动系统、车载空气净化器、发动机启停技术、全景天窗、360°全景影像、全速自适应巡航、可变悬架、附带加热通过功能的真皮座椅以及分区空调等都有配备，表现非常的全面。

动力方面，途锐的表现非常的强劲，搭载的是2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为370N·m，而3.0T V6发动机最大功率为340马力，峰值扭矩达到了450N·m，传动力部分，与之匹配的均是8AT变速箱，并且全系都配备了四驱系统；在底盘方面，前后均采用了多连杆式独立悬架，调校上很扎实，有着不错的韧性，减震效果非常的不错。

不得不说，途锐是一款好车，更是一款豪车，整个的表现达到了豪车的水准，甚至在一些方面还有优势，若不考虑品牌力的话，途锐确实是一个不错的选择，但对于大多数用户来说， 在豪车的选择上都比较注重品牌力，而这点正是途锐的最大的硬伤，如果能够在品牌力上进一步“升华”，相信途锐的表现要比现在好很多。关于途锐，大家还有什么想要说的吗？