【奥迪销售收入怎么样啊】再创新高 - 奥迪集团2021财年综述

530亿欧元的销售收入，55亿欧元的营业利润，78亿欧元的净现金流量。我们正在见证奥迪品牌2021财年的“逆势上涨”。

2022年3月17日，在面向全球直播的2021财年汇报里，奥迪品牌再次彰显了强大的企业实力。奥迪集团的营业利润和净现金流创历史新高。

2021财年，奥迪的销售收入约为530亿欧元，营业利润达55亿欧元，经营销售利润率达10.4%。奥迪集团的净现金流高达78亿欧元，展现了其强大的财务实力。除了对于半导体供应短缺的积极管理、出色的成本优化外，对财务表现产生积极影响的因素还包括良好的定价策略、资产残值管理，以及兰博基尼品牌和杜卡迪品牌的出众表现，原材料对冲和货币汇率正向影响等。同时，奥迪正坚定推动其转型进程，其纯电动汽车交付量同比增长了57.5%。

【全年客户交付量】

尽管面临半导体供应短缺的挑战，奥迪品牌在2021财年的客户交付量几乎与上一年度持平。同时，四环品牌纯电动车型交付量增长强劲。2021年，奥迪品牌总共向客户交付了1,680,512辆汽车（2020年交付量：1,692,773辆），几乎与2020年持平（-0.7%）。去年上半年，得益于积极的供应链管理，奥迪品牌客户交付量同比增长了38.8%，达到981,681辆（2020年上半年交付量：707,225辆）。

【纯电动市场表现】

纯电动车型客户交付量的增长印证了奥迪电动化转型方向的正确性。2021年，奥迪共向客户交付了81,894辆纯电动车型（2020年：52,011辆），同比增长57.5%。畅销车型包括全新奥迪Q4 e-tron（销量达21,098辆）和奥迪e-tron GT quattro（销量达6,896辆）。

【整体营业利润率】

除销售收入提升外，持续的成本优化、原材料对冲和货币汇率正向效应的积极影响，使奥迪集团2021财年的营业利润达54.98亿欧元（2020财年：25.69亿欧元），经营销售利润率达10.4%（2020财年：5.1%）。奥迪在华业务也在财务收益方面得到体现，含中国业务在内，奥迪集团的营业利润率达到了12.5%。

【净现金流增长率】

2021财年，奥迪集团的净现金流达到创纪录的77.57亿欧元（2020财年：45.89亿欧元）。得益于较高的盈利水平、半导体供应短缺期间的营运资本管理，以及持续的投资优化，集团净现金流与去年相比增长了近70%。

【中国市场成长性】

2021财年，奥迪集团的财务成果达到14.30亿欧元（2020财年：16.18亿欧元）。奥迪在中国的销售收入达11.4亿欧元（2020财年：10.09亿欧元）。奥迪与合作伙伴中国一汽和上汽集团将在未来进一步携手，提升奥迪在中国市场的影响力，尤其是在纯电动汽车领域。到2026年，奥迪计划在中国市场提供超过十款纯电动车型。奥迪与长期合作伙伴中国一汽成立了奥迪一汽新能源汽车有限公司，实现奥迪在华电动化的下一个重要里程碑。奥迪作为公司的控股股东，将携手合作伙伴在长春生产基于PPE平台的纯电动奥迪车型，持续拓展本土化电动车型阵容。奥迪将在该项目中投资约26亿欧元。中国市场首款基于PPE平台的纯电动车型将于2024年底在新工厂投产。

【2022财年预测】

充足的订单数量、持续增长的需求，以及持续的成本优化，让奥迪集团对2022财年充满信心。虽然半导体供应短缺情况略有改善，但国际形势对于行业增长以及奥迪集团的销售收入、财务和资产的影响尚无法估算。

2022财年，奥迪集团预计将交付180至190万辆汽车。销售收入预计将在620亿至650亿欧元之间，并保持强劲的定价水平。经营销售利润率预计将在9%到11%之间。由于营运日趋正常化、投资活动增加，企业成本方面将略有上涨。集团净现金流预计将达到45亿至55亿欧元之间。

【Vorsprung 2030】

“今年，我们将更加专注于可持续发展、电气化、数字化等领域，继续推进2030转型战略的落实。这意味着我们将逐步淡出内燃机技术、制定电动化转型的完整路线图，并积极与大众汽车集团旗下的软件部门CARIAD合作创造新的数字化商业模式和服务。”奥迪CEO 杜思曼表示。

在明晰战略和宏大目标引领下，奥迪正在系统性地向可持续商业模式转型。作为 “Vorsprung 2030”战略的重要组成部分，奥迪在2021年中成为第一家宣布燃油车业务退出路线图的德国高端汽车制造商。自2026年开始，奥迪面向全球市场发布的新车型将全部转为纯电动车型。2026年，奥迪计划将提供超过20款纯电动车型。