【太平洋汽车网 行业频道】近日，中国第一汽车集团（以下简称一汽）下发内部通知文件，宣布撤销解放事业本部和奔腾事业本部。上述两个部门成立于2017年，分管一汽集团的轿车和客车业务。此前，一汽轿车内部就曾面向集团公司，启动总经理的公开竞聘。
解放事业本部和奔腾事业本部成立于2017年，作为独立预算及考核的单位由一汽集团总部实施战略管控。其中，奔腾事业本部负责管理一汽夏利、一汽轿车和一汽吉林业务；而解放事业本部则负责管理一汽解放、一汽客车和一汽通用业务。仅仅2年的时间，奔腾事业本部、解放事业本部就被撤销，其中的原因以及备受瞩目的一汽轿车业务（奔腾）最终走向如何也备受猜想。
内部文件中称，遵循《关于明确一汽吉林汽车有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司管控的通知》精神以及一汽通用后续改革方向，撤销解放事业本部、奔腾事业本部，由总部直接管理解放公司、轿车公司、一汽通用公司。此外，在撤销的同时，一汽还将启用“体系管理部”、“数字化部”、“工程与生产物流部”、“全面深化改革委员会办公室”等部门，对原管理体系进行深化改革。
奔腾T77
奔腾汽车是一汽轿车旗下唯一的自主业务，目前在售奔腾T77、奔腾B30以及奔腾X80等车型，2018年奔腾汽车销量仅为8.86万辆，实在有些拆强人意。在撤销奔腾事业本部之前，一汽轿车内部就曾面向集团公司，启动总经理的公开竞聘。在总经理竞聘公告中，总经理的考核标准包括2019年至2021年一汽轿车利润总额目标分别为3亿元、5亿元和10亿元，自主销量目标分别为15万辆、27万辆和41万辆。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）
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