【奥迪怎么甩尾】冰天、雪地、Quattro、漂移，奥迪真会玩！

说到奥迪quattro，应该提到1985年轰动全国的港口轻罗力比赛，该路线总长为3400多公里，以香港为起点，纵横北京7个省市。

在80年代汽车赛事中，规模和气魄都属国际少有。这也为日后，中国组织大型国际性汽车赛事奠定了良好的基础，也使拉力赛成为中国汽车运动的一个先驱性项目。

港京拉力赛让奥迪在中国名声大噪，赛事中，奥迪A2 Quattro战车一骑绝尘的身影让人们印象深刻，其由于搭载的Quattro系统，使得奥迪两度征服港京拉力赛。

在进入中国以后，奥迪不甘于技术层面的造诣，为了让消费者体验到诞生于冰雪之中的奥迪quattro四驱技术。10多年来，一汽-大众奥迪坚持不懈的举办冰雪试驾，让更多的消费者感受其独特的魅力。

1月8日，以“驭冰雪 驭自由”为主题的“2019奥迪冰雪嘉年华”来到吉林星星哨水库。马拉车市在这里与到场60多位嘉宾一起，挑战极限，感受不一样的速度与激情。经过两天的冰雪驾控培训，马拉车市对奥迪Quattro四驱技术有更为深刻的领悟。文中将有多个视频教你如何冰面漂移。

DAY 1：

第一次到东北，真的有种时差的错觉，下午4点半，夜幕便降临了，早晨6点过太阳便已升起。一想起要学习漂移，前一天晚上居然失眠了，睡了2个小时之后，天亮了。“全副武装”收拾好以后，便出门集合。由于酒店离星星哨水库有一个半小时车程，马拉车市及到场嘉宾一同驱车前往，在经过一路的刺眼阳光中到达了星星哨水库。

在奥迪ADE教练的讲解会上，马拉车市了解到了整个活动的内容以及大致了解漂移的方法。此次活动分为两天进行，第一天专项练习重心漂移、斯堪的纳维亚漂移等多种漂移技巧，第二天则将学习的漂移技巧运用到赛道中去。而马拉车市及在场嘉宾将驾驶奥迪A4L、全新奥迪Q5L、奥迪Q7等奥迪quattro四驱车型，在专业教练的指导下完成此次的冰雪试驾。

漂移精髓

制造失控至可控

迈出漂移第一步：重力转移漂移法

关键词：打方向、踩刹车、给油

在教练伊恩的指导下，嘉宾在冰雪赛道上，通过利用车辆制动，将重心转移的方式，让车尾甩起来，再通过配合油门、方向，完成漂移过弯。首先将车提速，尽量不超过40码时速，在将方向转向要进入的弯道后，收油门，轻踩制动踏板，让车尾瞬间失去抓地力，此时等到车尾失控以后，根据实际情况，跟油门、反打方向，完成漂移过弯。不过在漂移之前，关掉ESC系统是漂移的关键，在两天的冰雪试驾中都将关闭ESC。作为漂移练习的基础，重心转移漂移可谓是入门级的漂移方式。

WRC拉力赛惯用技巧：斯堪的纳维亚漂移法

关键词：Lift＆Right

虽然在教练的实际操作讲解中，觉得非常简单，但真正亲自体会以后，要想完美的贴近弯心处漂移，还是需要对油门、刹车及方向的完美配合，不过在一上午的联系中，总算是在对讲机中得到肯定，教练一个劲的说着：“good、good。”

首先，将车辆沿赛道内线以较高的速度进入弯角，在减速的同时，先向方向转向外弯，然后迅速向着内弯回转方向。此时车辆的重心转移到尾部，车辆会产生转向过度（俗称甩尾）。在车身开始滑动时，控制油门及方向角度，视线始终看着你要去的方向。

电影中的绕圈漂移：动力漂移法

关键词：轻打方向、大油门

在电影中经常出现的漂移场景中，一辆车围着另一辆车画圆形漂移，是不是让车迷大呼过瘾。顾名思义，动力漂移依靠车身动力，使车身失控，进行漂移。首先，以10码时速靠近弯心处，将方向打向弯心，猛踩油门，这时依靠车辆动力，使其失控。接下来便需要控制油门、方向，视线始终看向你要去的方向，不能盯着眼前。

在一天的练习下，马拉车市初次感受了冰面漂移的无尽乐趣，冰面漂移中，依靠四驱系统，车辆是很容易起漂的，而在Quattro的更强大动力分配上，使得漂移不是难事，只需要多加练习，便能让你如车手般在冰面肆意撒欢。

DAY 2：

相比于第一天的基础练习，以及熟悉冰面驾驶感觉，第二天的项目则更加刺激，计时竞赛、雪地越野、雪地摩托、赛道体验。

真正的较量：计时竞赛

关键词：蛇形赛道验真功夫

第一天的练习，就为这计时竞赛，虽然前一天练习得还算顺利，但真正到了计时竞赛的时候，难免会紧张。弯道的左右结合，你需要更早的判断打方向、收油门的时机，使车辆连惯的漂移才能获得更好的成绩。由于最后两个弯道没能处理好，马拉车市撞上雪墙罚时，最后成绩2分02秒完成竞赛。

其实整个冰雪试驾下来，对于漂移更多的感受是首先头脑要清晰，每一个动作都要做到干净。切记，冰面漂移跟普通路面是不一样的，即使有带钉的冰雪胎及四驱系统，都没有普通路面的轮胎附着力，所以不用像电影中那样，猛打方向又猛回方向。

感受Quattro的实用：雪地越野

关键词：炮弹坑、冰坡

在雪地越野中，马拉车市开着搭载全新quattro ultra四驱系统的Q5L，在雪地里，ESC同样关着的Q5L，可不像A4L那样失控乱转。即使大力油门，车辆还是会有一个良好的行驶姿态，不会失控过多，这得益于quattroultra，更大的动力分配比使得Q5L在冰面上行驶更稳。而在经过冰坡、炮弹坑时，车辆依然轻松自如，虽然Q5L没有硬派越野的深度穿越能力，但在越野能力上已是城市SUV不能比拟的。

值得一提的是，经过30多年的技术跌达，如今奥迪quattro四驱技术已进入第7代，其最大改变在于将托森中央差速器更换成了冠状齿轮差速器，在体积小、重量轻的同时，依靠多片离合器的控制，能够实现更大的扭矩比例调节范围，而且前后的扭矩分配也更加灵活。

体验刺激与心跳：雪地摩托、赛道体验

关键词：血脉喷张

雪地摩托可能更多的消费者看到会说，这零下20度骑着肯定冷。马拉车市在感受了以后确切告诉你，真的一点都不冷，反而使你热血沸腾。骑行途中还遇到了危险情况，前面一嘉宾由于上一个斜坡，速度过快导致翻车受伤。在大家的共同帮助下，呼叫到救援队第一时间赶来将他接走治疗。

作为此次冰雪嘉年华的最后一项体验，赛道体验使马拉车市感受到速度与激情的快感，伊恩教练开着S5，在最高时速150KM/H，最高120KM/H漂移过弯中，结束此行奥迪冰雪嘉年华活动。

作为冰雪运动与冰雪文化的积极推广者及优秀传承者，多年来奥迪始终不遗余力的推广冰雪运动、传递进取精神，诠释运动带来的无限可能。在中国，一汽-大众奥迪更通过打造冰雪驾驶体验平台、赞助冬季运动国家队和冰雪赛事、支持冰雪运动场地等多种方式，致力于普及冰雪文化，倡导积极健康、个性自由的生活方式，同时更进一步强化了公众对“奥迪=冰雪”的品牌认知。

马曰：

在车市遇冷的2018年，奥迪在华卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军。在2019年年初，奥迪便开始以冰雪嘉年华活动，开始新的一年奥迪品牌体验活动的序幕。不难看出，奥迪在“以客户为中心”的理念下，夯实奥迪品牌在中国汽车市场的份额，成为“吃透”中国消费者的汽车品牌。

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