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10万辆!陕汽民品销量破十万了!
9月15日,陕汽2017年实际交付客户总量已突破10万辆,这书写了陕汽民品销售的新篇章。10万辆对于陕汽来说意义非凡,因为,这10万辆的成绩,不仅超过了陕汽在2017年初定下的9.5万辆全年销售目标,而且已经逼近陕汽2010年创下的10.9万辆销售记录(不要太好超越哦),距离陕汽在年中会提出的“必保13万辆,力争15万辆”的年度目标更进一步。
这一切,离不开陕汽在2017年的五大“全”字方针:全力推进价值营销,实施机制创新;全方位营销策划;全价值体验推广;全生命周期服务;全系统机制协同。这大“全”字方针激发了陕汽内部动力和市场活力。在内部,陕汽员工干劲十足,日发车最高值能达到1649辆,行业罕见;在市场,陕汽在多地举办产品推荐会和上市发布会,旗下各大细分车型知名度迅速攀升。同时,陕汽紧抓机遇,迎挑战,强资源,实施渠道转型、专用车提升、二手车置换、大客户突破等策略,为抢抓市场机会打下了坚实基础,产品、服务赢得了客户的认可和信赖,促使陕汽销量突破10万大关。
细分车型表现强劲 牵引车大卖近7万辆 自卸车大增140%
这10万辆背后的功臣,是陕汽在各个细分市场的细分车型。截止到发稿,号称“财富黄金搭档”的陕汽牵引车,已经累计销售6.8万辆,同比增长130%,份额增长3个百分点;自卸车销售2.5万辆,同比增长140%,份额增长2个百分点;环保渣土车销售1.2万辆,持续保持行业第一。
高销量的背后,是陕汽人紧抓市场契机,及时推出新品,满足客户更新换代需求的产品力。2017年,陕汽推出了两款新车,第一款是陕汽与康明斯强强联合推出的德龙X3000财富版牵引车。这是一款全新升级的产品,搭载西安康明斯ISM 440高效版发动机,已经率先在江苏连云港、安徽阜阳、浙江宁波和山东济南上市,所到之处,吸粉无数,订单云集。
陕汽X3000康明斯财富版牵引车
另一款新车是陕汽在2017年中会推出的德龙新M3000 2017款。德龙新M3000 2017款可满足更多细分需求,让用户有更多选择。其可搭载全新平台的潍柴WP10H及经典领先的康明斯ISM11发动机,达430马力以上,最大扭矩达2150 N·m。
德龙新M3000 2017款牵引车
具体到销量,陕汽德龙X3000居功至伟,被卡友们称为“价值运输巨星”。而它也不负卡友重托,2017年至今销量已经突破4万辆,同比增长2倍;在煤炭运输市场,经济型的德龙新M3000 6X4牵引车勇夺销量冠军,已累计销售3万辆,同比增长5.5倍,份额增长5个百分点;陕汽13L大马力黄金版稳居行业第一,目前销量已突破2.2万辆,同比增长3倍,市场份额超过35%。
在其它细分市场方面,陕汽天然气重卡稳居行业第一梯队,根据工信部合格证数据显示,今年1-7月,陕汽累计生产天然气重卡9082辆,距第一名仅差1000多辆;陕汽的港口牵引车、550大马力也领跑行业。
此外,陕汽8X4公路自卸、快递、冷链、水泥搅拌车等车型,在细分市场不断超越,同比增幅均超过100%;同时,危险品牵引车、轿运车、随车吊、环卫等细分市场的销量,也在不断突破。
日产650辆 冲刺15万辆不是梦
产品的高销量,是陕汽人在背后的辛苦耕耘。不久前,第一商用车网记者曾走进陕汽工厂见证了高销量背后的点滴。陕汽工厂的繁忙景象可以用“三高”来概括:高产能、高效率、高质量。其中,在高产能方面,陕汽日产能均值可达650辆,几个重卡发运中心的发车量每天最高可达1649辆,其中仅一个发运中心便发出了729辆重卡底盘。在这些发运车型中,牵引车出货量最大,占到总量的70%;自卸车出货量占15%左右;其余车辆为载货车和专用车辆等。
陕汽发往各地的重卡排队出库
在高效率方面,陕汽从客户下单到生产,再到交付车辆给客户,周期保障在30天左右。基本能满足客户需求;而在高质量方面,陕汽做到了精益求精,实施三级管控措施,即自检、互检和专检。
高产能促成了陕汽的高销量。2017年上半年,陕汽超额完成销量目标,达到历史最高水平。其中,国内民品6月单月销售突破1.3万辆,3月销量超1.5万辆,上半年累计销售超过7万辆,同比增长120%,市场份额增长2个百分点。仅仅过去两个多月,陕汽再创辉煌,截止到9月15日,陕汽实际交付客户量突破10万辆,同比增长120%,份额同比增长2.3个百分点。
面对半年超额完成销量目标和2017年重卡市场的火热趋势,陕汽掌门人袁宏明在2017年的年中会上预测,2017年度重卡销量将突破百万辆大关,并果断将陕汽全年销量目标由9.5万辆提升到13万辆,并冲刺15万辆终极目标。
在刚刚过去的7月和8月,陕汽在重卡市场的表现可圈可点,每月销量都突破万辆;在9月中旬,陕汽民品销量更轻松突破10万辆大关。可以预见,依照目前销售形势,在“金九银十”传统销售旺季的刺激下,陕汽全年销量突破13万辆已成定局,而冲刺15万辆的终极目标也不只是梦想。
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