【卡车之家 原创】在绿色发展的大背景下，我国部分城市建设所用的自卸车逐步开始向智能化、安全化方向发展，行业统称为——“智能渣土车”。随着城建步伐的加快，自卸车板块的关注程度在近期提升明显，各厂家也积极响应行业需求，推出新品应对。
东风柳汽乘龙H7智能渣土车最早在2017年柳汽商务年会上亮相，最大的亮点是它的短轴距设计，灵活的车身更容易在市区行驶，也符合绿色发展的理念。
目前佛山市顺肇汽车贸易有限公司已到店，共有潍柴310、350、玉柴385马力三款。可选择面广，覆盖当前主流需求马力段。新车从亮相、量产至下放地区经销商，正处于佛山地铁等项目的扩展阶段，柳汽的产品布局算得上是及时。
● H7平顶驾驶室 车辆短轴距设计
渣土车运途一般不会太长，所以大部分用户更青睐于该类型驾驶室，节约成本。
从正脸来看，H7的造型有点像沃尔沃FMX。
相比于牵引车，这台车的中网线条更加丰富，更具有视觉冲击力。
自卸车面对的路况一般较为复杂，这类提升安全性的配置还是非常有必要的。
● 全新H7驾驶室内饰 配置丰富实用
舒适性方面，该车配有原厂空调，24V车载电源、车载广播等功能；安全性方面配有车载导航兼北斗系统等配置。出厂的配置已经能够满足大多数人的使用，减少了后期的加装成本。
● 玉柴385马力动力 法士特12挡箱
其实这款城市智能渣土车除了短轴距带来的灵活性以外还是有很多优势的。首先是全新平台的H7是柳汽今年内刚上市的产品，它的舒适性和推广期的30.5万售价都是加分项。其次是成熟的动力组合，玉柴机器和法士特在用户中几乎可以说是有口皆碑的，车辆的稳定性打下基础的同时，也便于日常的维护保养。总的来看，这款柳汽全新的H7智能渣土车产品竞争力极高。（图/文 李海贤）
1.《30.5万开回家，厢高1米5的全新柳汽H7自卸车实拍》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《30.5万开回家，厢高1米5的全新柳汽H7自卸车实拍》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/3310570.html