早些时候,很多手握20万预算的人可能连合资品牌的B级车都没有考虑到,但如今,手握20万的预算,想买奥迪A6L这样的豪华大中型轿车。
很显然,这是因为豪华品牌入门的门槛越来越低导致,像今天我们所试驾的这台奥迪A4L,其官方售价30.68-39.68万元,再结合市场终端近乎8折的优惠力度,因此性价比非常出色,预算30万足以考虑中配版本。更别提奥迪金融还有诸多活动,像首付30%月供5000左右,有时候还会提供几年免息等,因此对于诸多工作稳定的中青年家庭而言不会造成什么负担。而今天所挑选的这款奥迪A4L 2022款 40 TFSI 时尚动感型,当属车系次低配,也是目前A4L家族最为走量的版本,指导价32.18万元,优惠后裸车价基本在26万左右,所以30万左右预算是可以开回家,这款试驾车也没选装什么配置。为了更好了解车主想法和对这款车型有一个简单认知,试驾前也询问了诸多车主,他们表示选择的原因是瞧不上奔驰C级1.5T,况且价格也高不少,再就是3系的性价比也一般,因此最终考虑A4L。
还是先说一下设计部分,如今A4L分为动感型和致雅型,二者的区别依旧是外观是否具有运动套件,而对于多数消费者而言,或者是年龄在30岁左右的消费者而言,显然还是动感型更符合审美。像前脸黑色中网配合银色的獠牙装饰,营造出较强的运动氛围,并且新车车头的logo也采用了黑色涂装,颇具RS版本的狠劲。值得一提的是,最新款A4L也提供了RS套件,只是价格有些偏高。而两侧大灯组造型还是颇具设计感,全LED光源让LED日行灯点亮后辨识度很高,也足以满足日常照明需求,因此矩阵式LED光源也没必要选装。
作为一款豪华中型车,A4L尺寸一直表现不错,4858*1847*1439mm的长宽高和2908mm轴距,满足对空间需求自然不在话下,而尺寸优势也能够带来更为修长的车身视觉效果。从侧面设计来看,腰线划过车门、后翼子板和油箱盖,锋利的效果配合18英寸五辐式刀锋轮圈,运动范自然到位。
到了尾部,LED尾灯组无疑是最大的设计亮点,辨识度依旧很高,尤其是LED光源配合下,亮度注定它十分醒目,只是苦了跟在后面的驾驶员。但即便是咱们这款次低配,灯组功能也没有减少,转向灯动态效果彰显出德系一贯的细节,再加上货真价实的双出排气布局,包括镀铬饰条与车身缝隙的衔接,也都表明德系的质量可靠。
坐进车内,即便是次低配版本,也没有让人有什么心理落差,只要是不对比看不见的配置,和高配版本没什么区别。像比较容易区别高低配的全液晶仪表全系标配,也能全屏显示地图,因此功能性和视觉效果都很优秀,再配合中控台12.3英寸悬浮式多媒体大屏,高级感也得到了保证。此外还有一点值得表扬,那就是动感型均提供多种内饰配色,像黑红、黑灰等搭配,也都很好营造出运动氛围。
至于说配置,毕竟是次低配版本,肯定没什么太过高端的功能出现,再加上豪华品牌都有一个通病,那就是需要选装。当下主流的L2级别驾驶辅助系统就得选装,甚至按照目前所得到的配置表来看,哪怕是最顶配版本也逃不过这个套路。所以各位真要选装,我们建议考虑一下氛围灯、高级音响和座椅舒适性配置即可,或者是预算充足就选一些主被动驾驶配置,比较容易提升出行品质。
空间表现就不再赘述,因为A4L的口碑有目共睹,一家四口人出行轻轻松松,座椅表现不说极佳但也符合主流水准,因此咱们谈谈动力。目前40TFSI车型均搭载2.0T中功率调校发动机,最大功率140kW,最大扭矩320N·m,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,且中期改款的A4L在40TFSI车型上也提供了quattro四驱系统。而官方公布百公里加速为8.2秒,足以满足日常出行的要求。
不过这次试驾近百公里,让人意外的一点是油耗表现,在市区路段较多的前提下,百公里竟然仅为8L左右,已经是B级车阵营最低水准了,像2.0L排量的凯美瑞也不过如此。这对于需要添加95号燃油的A4L车主来说,后期花费也一定程度降低了。不过直线加速表现出色,没有quattro四驱系统加持的A4L弯道就无法领先了,主观上操控性不错,这是因为德系车底盘扎实,高速下支撑性强,实际面对麋鹿测试属于正常水准,悬架调校偏舒适。
总结:30万左右预算,想要买豪华品牌旗下的中型车不算有难度,但是想要称心如意,或者是觉得这钱花的值,显然1.5T的“大奔”没必要考虑,而宝马3系长轴性价比一般般。因此,在国内认知度无可厚非的奥迪A4L没理由错过,买它不会被朋友嘲讽动力,也不会吐槽花了冤枉钱,还有不错驾乘品质等着大家。
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